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公开(公告)号：CN111344139A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201880073194.4
申请日：2018-08-02
申请人： 戴弗根特技术有限公司
发明人： 纳伦德·尚卡尔·拉克什曼 , 托马斯·塞缪尔·鲍登 , 约翰·拉塞尔·巴克内尔 , 罗丝·哈里森·拜尔斯 , 布罗克·威廉·坦恩豪特恩 , 安东尼奥·伯纳德·马丁内斯 , 穆罕默德·法赞·扎法尔 , 理查德·温斯顿·霍伊尔 , 朱古布基姆·马塞尔·奥科利
IPC分类号： B29C64/393 , B29C64/35 , B29C64/141 , B33Y10/00 , B33Y50/02 , B33Y40/00
摘要： 公开了用于优化粉末孔去除的技术。在一个方面，用于插入粉末去除特征的装置可以识别哪些粉末去除特征对于给定的AM部件是最优的，以及这些特征的最优位置和物理特征。这些特征会被自动添加到部件中，并运行FEA测试。如果失败，则删除带来问题的特征并重复该过程。如果成功，则可以在AM之后的后处理步骤中去除松散粉末。
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公开(公告)号：CN116215427A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310246509.3
申请日：2019-10-08
申请人： 戴弗根特技术有限公司
发明人： 赵镛培 , 安东尼奥·伯纳德·马丁内斯 , 乔恩·保罗·冈纳尔 , 亚历山大·帕伊-钟·邓 , 布罗克·威廉·坦恩豪特恩 , 纳伦德·尚卡尔·拉克什曼 , 理查德·温斯顿·霍伊尔
IPC分类号： B60R19/02 , B29C64/20 , B29C64/153 , B33Y30/00
摘要： 本文提供了用于增材制造具有增加的能量吸收特性的结构的设备和方法。三维(3D)增材制造结构可以构造有空间相关的特征以形成碰撞部件。当用在运输交通工具的构造中时，具有空间相关的增材制造的特征的碰撞部件可以加强并增加碰撞能量吸收。这继而吸收并重新分布更多碰撞能量远离交通工具的乘员(们)，从而提高了乘员的安全性。
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公开(公告)号：CN111216358A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911087428.3
申请日：2019-11-08
申请人： 戴弗根特技术有限公司
发明人： 托马斯·塞缪尔·小鲍登 , 楚科武布凯姆·马赛尔·奥克利 , 理查德·温斯顿·霍伊尔
IPC分类号： B29C64/153 , B29C64/268 , B29C64/205 , B29C64/379 , B29C65/18 , B29C65/48 , B29C65/52 , B29C65/72 , F16B11/00 , B22F3/105 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y40/20 , B33Y70/10
摘要： 公开了用于增材制造结构中基于粘合剂零部件保持特征的系统和方法。结构包括第一AM零部件，该第一AM零部件构造成经由施加于第一AM零部件与第二零部件之间的界面的初级连接而连接至第二零部件。该结构包括包括次级连接的至少一个保持元件。该次级连接包括构造成固定第一AM零部件和第二零部件的第一粘合剂。该次级连接可以定位成在第一AM零部件与第二零部件之间提供连接。
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公开(公告)号：CN109648843A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811183317.8
申请日：2018-10-11
申请人： 戴弗根特技术有限公司
发明人： 理查德·温斯顿·霍伊尔 , 布罗克·威廉·坦恩豪特恩 , 纳伦德·尚卡尔·拉克什曼
IPC分类号： B29C64/118 , B29C64/386 , B33Y10/00 , B33Y50/00 , B33Y70/00 , B33Y80/00
CPC分类号： B29C70/06 , B29C64/10 , B29C64/118 , B29C64/153 , B29C70/30 , B29C70/541 , B29C70/84 , B29K2009/06 , B29K2507/04 , B29K2709/00 , B29L2031/30 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , B29C64/386 , B33Y50/00 , B33Y70/00
摘要： 公开了用于将复合材料镶嵌到器具壳体中的技术。在一方面，提供了一种增材制造的器具壳体，复合材料镶嵌和固化在该器具壳体中。器具壳体的表面设置有凹槽或其它机构，以使得能够在复合材料和器具壳体之间粘合。得到的整体结构被用作运输结构中的部件。
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公开(公告)号：CN111002932B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910950077.8
申请日：2019-10-08
申请人： 戴弗根特技术有限公司
发明人： 赵镛培 , 安东尼奥·伯纳德·马丁内斯 , 乔恩·保罗·冈纳尔 , 亚历山大·帕伊-钟·邓 , 布罗克·威廉·坦恩豪特恩 , 纳伦德·尚卡尔·拉克什曼 , 理查德·温斯顿·霍伊尔
IPC分类号： B60R19/02 , B29C64/20 , B29C64/153 , B33Y30/00
摘要： 本文提供了用于增材制造具有增加的能量吸收特性的结构的设备和方法。三维(3D)增材制造结构可以构造有空间相关的特征以形成碰撞部件。当用在运输交通工具的构造中时，具有空间相关的增材制造的特征的碰撞部件可以加强并增加碰撞能量吸收。这继而吸收并重新分布更多碰撞能量远离交通工具的乘员(们)，从而提高了乘员的安全性。
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公开(公告)号：CN111344139B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201880073194.4
申请日：2018-08-02
申请人： 戴弗根特技术有限公司
发明人： 纳伦德·尚卡尔·拉克什曼 , 托马斯·塞缪尔·鲍登 , 约翰·拉塞尔·巴克内尔 , 罗丝·哈里森·拜尔斯 , 布罗克·威廉·坦恩豪特恩 , 安东尼奥·伯纳德·马丁内斯 , 穆罕默德·法赞·扎法尔 , 理查德·温斯顿·霍伊尔 , 朱古布基姆·马塞尔·奥科利
IPC分类号： B29C64/393 , B29C64/35 , B29C64/141 , B33Y10/00 , B33Y50/02 , B33Y40/00
摘要： 公开了用于优化粉末孔去除的技术。在一个方面，用于插入粉末去除特征的装置可以识别哪些粉末去除特征对于给定的AM部件是最优的，以及这些特征的最优位置和物理特征。这些特征会被自动添加到部件中，并运行FEA测试。如果失败，则删除带来问题的特征并重复该过程。如果成功，则可以在AM之后的后处理步骤中去除松散粉末。
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公开(公告)号：CN111386163A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201880069035.7
申请日：2018-09-07
申请人： 戴弗根特技术有限公司
发明人： 托马斯·塞缪尔·鲍登 , 穆罕默德·法赞·扎法尔 , 罗丝·哈里森·拜尔斯 , 纳伦德·尚卡尔·拉科什曼 , 布罗克·威廉·坦恩豪特恩 , 理查德·温斯顿·霍伊尔 , 安东尼奥·伯纳德·马丁内斯
IPC分类号： B22F3/105 , G06F30/20 , B29C64/386 , B33Y50/00 , B33Y80/00
摘要： 本文公开了用于增材制造网格结构的设备和方法。关于表面接近度进行分析并自动生成网格结构。通过改变包括网格密度的网格元件变量来改变网格结构。使用CAD算法或程序的自动化方法可以基于包括体积、表面、角度和位置的设计变量来生成用于网格结构的数据。
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公开(公告)号：CN116601002A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202180085226.4
申请日：2021-12-17
申请人： 戴弗根特技术有限公司
发明人： 理查德·温斯顿·霍伊尔 , 安东尼奥·伯纳德·马丁内斯 , 马赫莎·哈拉萨哈利·西德高达
IPC分类号： B33Y10/00
摘要： 本发明提供了用于联结至少两个结构部件的设备和方法。包括具有一个或更多个榫舌和凹槽的配对轮廓的接收结构可以被配置成包含至少一种粘合剂。节点结构的接头特征可以包括具有会聚轮廓的配对特征，该会聚轮廓被配置成与接收结构的配对轮廓配对。一个或更多个榫舌和凹槽可以存在于接头特征处并且被配置成与接收结构的对应的榫舌和凹槽配对。
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公开(公告)号：CN112930253A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201980068697.7
申请日：2019-08-20
申请人： 戴弗根特技术有限公司
发明人： 安东尼奥·伯纳德·马丁内斯 , 理查德·温斯顿·霍伊尔 , 伊恩·霍索恩·阿什当
摘要： 本发明公开了一种增材制造(AM)混合复合结构。该AM混合复合结构包括第一部分和第二部分。第二部分包括一个或多个AM元件，其构造为使得第二部分能够与第一部分集成，以形成包括第二部分和第一部分的集成部件。本发明公开了一种制造混合复合结构的方法。该方法包括制造第一部分，以及增材制造第二部分。增材制造第二部分的步骤包括共同打印一个或多个AM元件。该方法还包括使用一个或多个AM元件作为工具的一部分以将第一部分与第二部分集成在一起，并形成包括第一部分和第二部分的集成部件。
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公开(公告)号：CN111002932A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910950077.8
申请日：2019-10-08
申请人： 戴弗根特技术有限公司
发明人： 赵镛培 , 安东尼奥·伯纳德·马丁内斯 , 乔恩·保罗·冈纳尔 , 亚历山大·帕伊-钟·邓 , 布罗克·威廉·坦恩豪特恩 , 纳伦德·尚卡尔·拉克什曼 , 理查德·温斯顿·霍伊尔
IPC分类号： B60R19/02 , B29C64/20 , B29C64/153 , B33Y30/00
摘要： 本文提供了用于增材制造具有增加的能量吸收特性的结构的设备和方法。三维(3D)增材制造结构可以构造有空间相关的特征以形成碰撞部件。当用在运输交通工具的构造中时，具有空间相关的增材制造的特征的碰撞部件可以加强并增加碰撞能量吸收。这继而吸收并重新分布更多碰撞能量远离交通工具的乘员(们)，从而提高了乘员的安全性。
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