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公开(公告)号：CN113551921B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110818700.1
申请日：2021-07-20
申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种车辆ESC性能测评方法，包括：以低附着系数路面作为测试场地；在测试场地上基于预设测试要求布设测试场景；基于预设前后轴荷分配比对待测试车辆进行满载，待测车辆轮胎气压为制造商推荐的满载冷态充气压力，待测车辆制动器温度维持在66℃～204℃；将待测车辆轮胎和制动器磨合至测试状态；在待测车辆的ESC关闭和开启状态下，分别以20km/h的起始车速开始，并以5km/h的幅度逐步增加试验车速在测试场景中进行测试；若待测车辆在测试场景中未接触任何标志桩也未偏离试验通道，并且待测车辆前轴中心点与测试场景的偏移距离不超过0.15m，则认定试验有效。弥补了在ESC性能测试评价领域的不足。
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公开(公告)号：CN114397115A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210019948.6
申请日：2022-01-10
申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01L17/00 , G01S19/47 , G01C21/16
摘要： 本申请涉及一种港口自动驾驶车辆的定位性能测试方法及系统，属于自动驾驶领域。本申请包括：选取具有附着能力的混凝土或沥青路面，平整无凹坑的测试场地；之后进行车辆准备；对车辆进行测试；数据记录；判断自动驾驶车辆的运行轨迹是否达到预设标准；若达到预设标准，则输出判断结果。本申请能客观地测试自动驾驶车辆在港口复杂作业环境下的定位性能，以确认自动驾驶系统能否满足实际作业要求，保障其运行安全性。
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公开(公告)号：CN113551921A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110818700.1
申请日：2021-07-20
申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种车辆ESC性能测评方法，包括：以低附着系数路面作为测试场地；在测试场地上基于预设测试要求布设测试场景；基于预设前后轴荷分配比对待测试车辆进行满载，待测车辆轮胎气压为制造商推荐的满载冷态充气压力，待测车辆制动器温度维持在66℃～204℃；将待测车辆轮胎和制动器磨合至测试状态；在待测车辆的ESC关闭和开启状态下，分别以20km/h的起始车速开始，并以5km/h的幅度逐步增加试验车速在测试场景中进行测试；若待测车辆在测试场景中未接触任何标志桩也未偏离试验通道，并且待测车辆前轴中心点与测试场景的偏移距离不超过0.15m，则认定试验有效。弥补了在ESC性能测试评价领域的不足。
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公开(公告)号：CN217495845U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221647906.9
申请日：2022-06-28
申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种动力电池组充电装置，包括T形结构的外壳、两个充电插座和两个充电器组成。两个充电插座分别设置在外壳两侧挑出部的顶面，两个充电器均设置在外壳的内部，且分别与两个充电插座电连接。充电插座包括多组充电插孔，所有充电插孔对分别与充电器电连接，且分别与动力电池组的充放电插头的不同插针对一一对应。在充电时，将动力电池组的充放电插头的每组插针对分别插入相应的充电插孔内，从而将动力电池组的所有电池与充电器电连接，通过充电器即可对动力电池组的所有电池进行充电。并且充电装置设置两个充电插座，可以同时对两套动力电池组进行充电，且相互之间互不干扰，提高了充电装置的充电效率。
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