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公开(公告)号：CN117236040A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311244699.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06F119/04 , G06F119/02 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于剩余寿命的抗震设防标准确定方法及系统，系统包括重要性系数确定模块、概率分布确定模块、超越概率确定模块、系数折减计算模块和设防标准确定模块。首先，重要性系数确定模块确定服役结构对应的重要性系数。然后，概率分布确定模块根据重要性系数计算出极值Ⅲ型概率分布。之后，超越概率确定模块根据极值Ⅲ型概率分布确定服役结构剩余寿命内的超越概率。然后，系数折减计算模块通过服役结构剩余寿命内对应的超越概率，计算出服役结构剩余寿命内对应的重要性系数。最后，设防标准确定模块基于折减后的重要性系数确定服役结构对应的设计加速度反应谱作为剩余寿命内的抗震设防标准，从而实现服役结构的抗震设防标准量化计算。
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公开(公告)号：CN117109855A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311238658.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨断层地震拟动力试验土箱、试验装置及试验方法，试验装置包括试验土箱和两个振动台，试验土箱包括箱体、柔性密封件和竖向支撑件，箱体包括两个半箱体，两个半箱体并排放置在两个振动台上，且之间间隔有一定距离作为两侧土体相互振动的空间。柔性密封件设置在两个半箱体之间的空隙处，可以对空隙起到良好的密封效果。竖向支撑件覆盖在柔性密封件上，对箱体内的土体起到支撑作用，避免空隙间的柔性密封件在土体重力作用下发生过大的变形，导致土体漏出。由于竖向支撑件是由易破碎材料制成，两半箱体之间的错动可以剪坏竖向支撑件，避免影响到土体错动。而被剪坏的竖向支撑件可以继续对提供良好的竖向刚度，确保试验能够继续进行。
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公开(公告)号：CN112348351B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011219864.4
申请日：2020-11-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路网中桥梁抗震加固优先级评估方法，包括确定目标桥梁的抗震易损性yi、拓扑重要度bi和社会经济属性重要度βi；使用CRITIC法分别对标准化的抗震易损性、拓扑重要度和社会经济属性重要度指标计算对应的第一权重Cj；使用熵权法分别对标准化的抗震易损性、拓扑重要度和社会经济属性重要度指标计算对应的第二权重Ej；根据第一权重Cj和第二权重Ej分别计算得到城市桥梁抗震风险评估中抗震易损性、拓扑重要度和社会经济属性重要度的综合权重Wj；整个评估过程完全基于客观数据计算得出各评估指标的权重，排除了主观因素对评估指标的影响，有效提高了评估结果的客观性。
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公开(公告)号：CN113916136A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111398641.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01B11/04
Abstract: 本发明提供一种基于无人机航拍的高耸结构动位移测量方法，包括：获取由无人机拍摄高耸结构顶端的动位移视频；抓取第一帧动位移图像在高耸结构顶端的多个待测点作为测量点；使用金字塔算法对多帧动位移图像进行位移动点捕捉得到多个光流；使用光流法计算多个光流的光流矢量得到光流场；对光流场进行阈值分割将多帧动位移图像分成背景和运动目标；提取每一帧动位移图像中运动目标的像素坐标，以第一帧动位移图像的测量点作为零点坐标，计算测量点的位移坐标得到高耸结构顶端动位移初始数据；使用无人机悬浮位移补偿对高耸结构顶端动位移初始数据进行校正。本发明可以解决因摄像头距离被测高耸结构的运动部位很远，会造成对测量结果误差较大的问题。
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公开(公告)号：CN112227231B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202011078561.5
申请日：2020-10-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，提供了一种陆地桥梁维修支撑结构，包括：底座，底座的两侧分别开有一条沿横向贯穿的贯穿槽，两条贯穿槽在底座的两侧的侧面上共形成有四个槽口；支撑座，支撑座设置在底座的顶部，支撑座的顶部的两侧分别开有一条向下延伸的凹槽，每条凹槽均与同侧的贯穿槽连通；两根支撑柱，两根支撑柱均设置在支撑座的顶部、且分别位于两个凹槽内，支撑柱可在凹槽内上下移动；四个驱动机构，四个驱动机构均安装在底座上，驱动机构包括移动板、活塞柱、第一压簧和气缸；以及控制器，控制器安装在底座上、且与气缸电连接。本发明提供的一种陆地桥梁维修支撑结构，能够解决现有技术中液压缸受力发生弯曲变形的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110499834B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910809146.3
申请日：2019-08-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E04B1/98 , E04H9/02 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种模块化可拆卸钢阻尼器，属于桥梁安全技术领域，包括耗能组件，以及相对设置在其两端的连接组件；耗能组件包括至少一根耗能柱，耗能柱包括耗能柱本体和位于其两端的连接部，连接部的最大横截面面积大于耗能柱本体的横截面面积；连接组件具有容纳连接部的凹槽，连接部转动连接在凹槽内且与连接组件可拆卸连接。本发明通过将耗能组件设计成单根可拆卸的结构，解决了耗能关键部件更换不便的问题。
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公开(公告)号：CN112227212A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011079421.X
申请日：2020-10-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及装配式桥梁技术领域，具体公开了一种装配式桥梁施工装置，所述桥墩上放置有轨道槽，所述主梁的一侧开设有台阶，所述台阶靠近主梁一端位置开设有销孔，当主梁通过牵引装置牵引到预定位置，所述滑动式定位装置与所述销孔对应，启动液压缸伸长，所述液压缸带动所述滑动套筒向上移动并支撑所述偏转杆偏转，所述定位块与所述台阶对应将所述主梁的侧面和底面抵紧，所述滑动套筒带动所述连杆动作后使支撑杠杆后端提升，将支撑杠杆前端的销钉插入所述销孔内，实现定位。本发明通过牵引式施工，消除了地形等限制，通过设置滑动式定位装置，还可以在施工过程中临时固定或者释放主梁，防止主梁滑移或者变形带来的安装精度等问题。
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公开(公告)号：CN118172203A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410242061.2
申请日：2024-03-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种面向区域路网的桥梁抗震综合管理系统，属于桥梁抗震领域，包括桥梁抗震管理地图模块、桥梁抗震性能评估模块、桥梁地震模拟与预测模块、桥梁应急响应与决策支持模块、桥梁恢复与重建规划模块、数据库。本发明为应对地震灾害提供更加精细化、智能化的信息和指导。
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公开(公告)号：CN118036391A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410242063.1
申请日：2024-03-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于数字孪生的桥梁地震动响应预测与震后快速评定系统，属于桥梁抗震领域，包括地震动模拟模块、数字孪生模型模块、地震响应预测模块、地震损伤评估模块；本发明实现桥梁在各种地震动场景下的响应模拟、预测及技术状况的快速评估，为震前桥梁维修加固和震后应急决策提供支持，确保桥梁工程的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117927591A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410109325.7
申请日：2024-01-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明属于土木工程结构减震技术领域，涉及一种齿轮齿条式自复位电涡流阻尼器，包括保护罩、至少一组永磁体、活塞杆、齿轮、导体转盘以及受压弹簧，所述永磁体分别设置在保护罩中的上下两侧以在所述保护罩中形成磁场，所述活塞杆插入保护罩中与转动安装在保护罩中的齿轮啮合，且所述活塞杆与保护罩活动连接以使得活塞杆能够沿其自身轴向运动，并在活塞杆远离保护罩的一端设有用于连接外部受控结构的活塞杆连接件；所述导体转盘固定连接在齿轮上以跟随齿轮转动，并切割磁感线以形成电涡流阻尼效应，且所述导体转盘的尺寸至少为所述齿轮的尺寸的10倍；受压弹簧为两个，并分别安装于保护罩的两端与活塞杆之间，以使得活塞杆具有与运动相反方向的弹性恢复力。
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