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公开(公告)号：CN110854757A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911120224.5
申请日：2019-11-15
摘要： 本发明公开了一种用于芯模振动成型顶管的集线槽及其安装方法、芯模振动成型顶管及传感器安装方法，集线槽包括支架、集线槽本体、第一防水布及封口板。集线槽本体安装于支架上，集线槽本体用于存储放置传感器的导线，集线槽本体两端的端口分别为第一端口和第二端口。第一防水布包裹于集线槽本体的第一端口。封口板密封安装于集线槽本体的第二端口，且封口板设有多个集线孔，传感器的导线通过集线孔引入到集线槽本体内。采用本发明的用于芯模振动成型顶管的集线槽、集线槽的安装方法、芯模振动成型顶管、传感器安装方法，能够方便的针对芯模振动成型工艺下的顶管设置传感器，以及方便监测数据。
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公开(公告)号：CN110854757B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201911120224.5
申请日：2019-11-15
摘要： 本发明公开了一种用于芯模振动成型顶管的集线槽及其安装方法、芯模振动成型顶管及传感器安装方法，集线槽包括支架、集线槽本体、第一防水布及封口板。集线槽本体安装于支架上，集线槽本体用于存储放置传感器的导线，集线槽本体两端的端口分别为第一端口和第二端口。第一防水布包裹于集线槽本体的第一端口。封口板密封安装于集线槽本体的第二端口，且封口板设有多个集线孔，传感器的导线通过集线孔引入到集线槽本体内。采用本发明的用于芯模振动成型顶管的集线槽、集线槽的安装方法、芯模振动成型顶管、传感器安装方法，能够方便的针对芯模振动成型工艺下的顶管设置传感器，以及方便监测数据。
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公开(公告)号：CN118190168A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311362804.1
申请日：2023-10-19
申请人： 重庆大学 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
发明人： 韩坤林 , 汤宝平 , 邹小春 , 刘大洋 , 龚加兴 , 石永燕 , 宋刚 , 邢春超 , 斯新华 , 宋纯冰 , 桑晓玉 , 刘文韬 , 刘鹏 , 杨超华 , 李旭梅 , 张洲 , 成果 , 柯鹏 , 杨小庆
IPC分类号： G01J5/00 , G01J5/02 , G01J5/48 , G06V10/25 , G06V10/82 , G06V10/42 , G06V10/44 , G06V10/80 , G06N3/0464
摘要： 本发明涉及图像处理与视觉定位技术领域，具体涉及一种高速车辆关键区域温度监测方法及系统，包括：获取车辆同步抓拍信息；车辆同步抓拍信息包括车牌信息、车辆的红外图像和全屏温度信息矩阵；对红外图像进行预处理，获得目标图像；将目标图像输入车辆关键区域检测模型，获得目标图像的关键区域；根据全屏温度信息矩阵确定关键区域对应的温度信息。本发明利用车辆关键区域检测模型获取红外图像中车辆的关键区域，进而利用全屏温度信息矩阵确定关键区域对应的温度信息，相比监测整车温度更加精确，且降低了周边环境因素的影响，提高了高速公路车辆温度监测的准确率。
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公开(公告)号：CN117195451A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311166691.8
申请日：2023-09-11
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要： 本发明提供一种基于图论的桥梁监测数据修复方法，本方案通过获取桥梁监测系统中监测的桥梁的拓扑信息，构建桥梁监测图模型，并进一步确定桥梁监测数据的缺失节点，最终采用拉普拉斯矩阵，结合桥梁监测图模型，对缺失节点进行数据插值补充，完成桥梁监测数据修复。该方法通过充分利用已有的监测数据和节点之间的连接关系，提高了数据修复的准确性和可靠性，恢复了桥梁监测数据的完整性，修复后的数据能够为桥梁的安全评估、结构健康监测和维护决策提供可靠的数据支持，具有广泛的适用性和实际应用价值。
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公开(公告)号：CN116907772A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310878884.X
申请日：2023-07-17
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC分类号： G01M5/00 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N5/048
摘要： 本发明提供一种桥梁结构监测传感器的自诊断与故障源鉴别方法及系统，本方案通过定期采集传感器的传输数据，并通过采用长短期记忆神经网络模型，对采集的传感器数据进行实时分析，可以及时地发现异常情况，同时通过应用模糊逻辑算法，进行故障模式的预测和自我诊断，进而确定故障异常的来源，因此本方案极大地提升了桥梁异常来源的监测的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN116680787A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310656090.9
申请日：2023-06-05
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G01B21/32 , G06F119/08
摘要： 本发明提供一种基于温度修正桥梁结构应变的监测方法、系统及设备，本方案采用历史监测数据建立结构应变‑温度的动态系统模型，利用卡尔曼滤波算法对状态向量进行估计，可以消除测量误差和噪声的影响，从而提高了结构应变数据的准确性和稳定性，最后根据动态系统模型中状态向量与结构应变和温度的关系，可以准确的修正温度对应变数据的影响，进而获得经过温度修正后的真实结构应变情况，再基于真实结构应变情况判断桥梁结构的健康状况，极大的提高了桥梁结构的健康状况的判断准确率。
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公开(公告)号：CN116222756A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310160869.1
申请日：2023-02-23
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
发明人： 龚加兴 , 韩坤林 , 刘大洋 , 石永燕 , 宋刚 , 缪庆旭 , 斯新华 , 邢春超 , 柯鹏 , 桑晓玉 , 张胜雨 , 杨小庆 , 刘文韬 , 杨超华 , 刘鹏 , 宋纯冰 , 陈春波
IPC分类号： G01H17/00 , G01L1/10 , G06F18/2415 , G06N3/084
摘要： 本发明提供一种基于压缩感知的桥梁吊索振动基频提取方法及装置，本方案利用压缩感知，对原始吊索监测振动数据进行切片后得到的原始振动信号进行离散傅里叶变换基处理，得到稀疏系数向量，并构建观测矩阵得到压缩观测信号，然后基于阈值正交匹配追踪算法重构原始振动信号，对桥梁吊索振动信号进行重构，恢复桥梁吊索振动信号，再基于傅里叶变换进行频谱分析获取索力基频，随后可根据计算公式计算得到桥梁的吊索索力。根据重构后的振动信号进行分析，能够准确提取吊索的自振频率，从而获取准确的桥梁索力，实现了振动信号不完整情况下的基频提取。
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公开(公告)号：CN115905979A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211512683.X
申请日：2022-11-28
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁结构监测数据处理与异常状态识别技术领域，具体涉及一种基于梁体纵向位移监测的桥梁结构异常在线诊断方法，包括：获取多个梁体纵向位移监测数据；对多个梁体纵向位移监测数据进行预处理，获得梁体纵向位移采样数据；根据梁体纵向位移采样数据获取桥梁纵向位移特征向量；将桥梁纵向位移特征向量输入桥梁结构异常诊断网络模型，获得桥梁结构状态。利用多个梁体纵向位移监测数据构建反映梁体结构异常状态的特征向量，通过训练好的桥梁结构诊断网络模型在线诊断桥梁结构异常状态，为桥梁管养人员提供了一种快速确定梁体结构异常状态的方法，从而提高了诊断效率，进而能够及时进行风险预警。
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公开(公告)号：CN114566056A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210189885.9
申请日：2022-02-28
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC分类号： G08G1/04 , G08G1/052 , G08G1/017 , G08G1/09 , G06V20/58 , G06V20/59 , G01S13/58 , G01S13/86 , H04L67/55
摘要： 本发明提供一种公路隧道行车安全风险辨识与防控系统，包括：入口环网交换机，设于隧道入口外的雷达测速仪、可见光红外一体机、情报板，设于隧道入口处的柔性水幕阻拦子系统，本地工控机根据车辆车速、车辆行车视频、车辆红外热成像图像对车辆是否存在异常状态进行识别；若存在异常，本地工控机向情报板、柔性水幕阻拦子系统推送告警信息，同时通过无线路由网关推送车辆车牌号和告警信息至云平台；本发明融合雷达测速、视频识别和热成像技术，可以解决目前不能从风险源上减少或阻止隧道洞内运营安全事故发生的技术问题，实现对具有潜在危险的异常车辆进行监测、预警和阻拦，可减少公路隧道内交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN113029327A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110254553.X
申请日：2021-03-05
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于度量注意力卷积神经网络的隧道风机预埋基础损伤识别方法，属于隧道风机检测领域，包括以下步骤：S1：利用隧道射流风机基础健康检测系统进行振动试验，采集隧道射流风机的激励与响应振动信号；S2：将一维振动时域信号进行傅氏变换得到频域信号，进而得到传递函数并将其划分为训练集和测试集；S3：基于MIA‑CNN网络搭建隧道射流风机预埋基础损伤识别模型，使用训练集对所述网络进行训练，不断调整参数，进行模型优化；S4：使用测试集进行隧道射流风机预埋基础损伤识别，验证隧道射流风机预埋基础损伤识别模型的性能；S5：使用通过验证的隧道射流风机预埋基础损伤识别模型进行隧道射流风机预埋基础损伤识别。
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