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公开(公告)号：CN106976418B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610866778.X
申请日：2016-09-29
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种既能确保检测传感器的检测性能又能抑制变形和错位的车用座椅。该车用座椅在衬垫材料的表面设置检测传感器(30)，且在衬垫材料的表面形成有表皮拉入槽(1aa)和传感器通孔(1ad)。两个检测传感器(30)通过表皮拉入槽(1aa)相互配置在相反侧。各检测传感器(30)具备第1检测部(31)及第2检测部(32)和传送部，该第1检测部(31)及第2检测部(32)检测因就座者就座而发生变化的就座压力，该传送部用于构成检测信号的传送路线。传送部具有第1传送部(33)和第2传送部(34)，该第1传送部(33)连结第1检测部(31)和第2检测部(32)，该第2传送部(34)为了连结第1传送部(33)和接收部而穿过传感器通孔(1ad)并且延伸。第1传送部(33)与第2传送部(34)中穿过传感器通孔(1ad)的部分配置在不同的位置。
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公开(公告)号：CN106240413A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610395057.5
申请日：2016-06-06
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/90 , B60R22/48 , B60R2022/4858
摘要： 一种使乘员检测传感器稳定工作的交通工具座椅的坐垫部件。交通工具座椅的坐垫部件器(40)工作检测是否有乘员，具有垫材(61)和垫材(61)的下侧表面上所配置的底面料(62)，通过在将底面料(62)对于模具定位的状态下，将垫材(61)的原料灌入模具使其固化而成型，底面料(62)具有：传感器驱动部(63)，其是能够接触到乘员检测传感器(40)的部位，在乘员落座时接触乘员检测传感器(40)使乘员检测传感器(40)工作；多个定位部(64A)，其设置在传感器驱动部(63)的周围，将该底面料(62)相对于模具定位。(60)构成为当乘员落座时，通过使乘员检测传感
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公开(公告)号：CN112654532A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201980058379.2
申请日：2019-08-06
申请人： 提爱思科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆照明装置。车辆照明装置(21)具有光源(24)和长形的导光体(25)，所述长形的导光体(25)从与光源(24)相邻配置的一端沿光的进入方向呈线形延伸，从线形的发光面(32)照射光，在导光体(25)上形成有凸部(34)，该凸部(34)在发光面(32)的背面上沿长度方向排列，且沿与光的进入方向正交的方向延伸。凸部(34)的宽度(W1～W12)按距光源(24)的距离而变化。据此，能一边提高导光体的生产能力一边实现在长度方向上均匀亮度的发光。
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公开(公告)号：CN106240413B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201610395057.5
申请日：2016-06-06
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
摘要： 一种使乘员检测传感器稳定工作的交通工具座椅的坐垫部件。交通工具座椅的坐垫部件(60)构成为当乘员落座时，通过使乘员检测传感器(40)工作检测是否有乘员，具有垫材(61)和垫材(61)的下侧表面上所配置的底面料(62)，通过在将底面料(62)对于模具定位的状态下，将垫材(61)的原料灌入模具使其固化而成型，底面料(62)具有：传感器驱动部(63)，其是能够接触到乘员检测传感器(40)的部位，在乘员落座时接触乘员检测传感器(40)使乘员检测传感器(40)工作；多个定位部(64A)，其设置在传感器驱动部(63)的周围，将该底面料(62)相对于模具定位。
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公开(公告)号：CN106976418A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201610866778.X
申请日：2016-09-29
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种既能确保检测传感器的检测性能又能抑制变形和错位的车用座椅。该车用座椅在衬垫材料的表面设置检测传感器(30)，且在衬垫材料的表面形成有表皮拉入槽(1aa)和传感器通孔(1ad)。两个检测传感器(30)通过表皮拉入槽(1aa)相互配置在相反侧。各检测传感器(30)具备第1检测部(31)及第2检测部(32)和传送部，该第1检测部(31)及第2检测部(32)检测因就座者就座而发生变化的就座压力，该传送部用于构成检测信号的传送路线。传送部具有第1传送部(33)和第2传送部(34)，该第1传送部(33)连结第1检测部(31)和第2检测部(32)，该第2传送部(34)为了连结第1传送部(33)和接收部而穿过传感器通孔(1ad)并且延伸。第1传送部(33)与第2传送部(34)中穿过传感器通孔(1ad)的部分配置在不同的位置。
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公开(公告)号：CN106240421A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610394232.9
申请日：2016-06-06
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/62
摘要： 一种使乘员检测传感器稳定工作的坐垫部件的制造方法。使用该坐垫部件的交通工具座椅构成为当乘员落座时，通过使乘员检测传感器工作检测是否有乘员，坐垫部件具有垫材和垫材的与乘员一侧相反一侧表面上所配置的底面料能够接触到乘员检测传感器的部位，在乘员落座时接触乘员检测传感器使乘员检测传感器工作；多个定位部(64A)，其设置在传感器驱动部(63)周围，将底面料(62)相对于模具定位，将定位部(64A)与模具的模具侧定位部(84A)对齐，在传感器驱动部(63)处于伸展状态下将底面料(62)安装于模具，将垫材的原料灌入模具使其固化。(62)，底面料(62)具有：传感器驱动部(63)，其是
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公开(公告)号：CN115298061A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202180021406.6
申请日：2021-03-22
申请人： 提爱思科技股份有限公司
摘要： 提供一种交通工具用座椅，即便在将加热丝与载荷传感器重合配置的情况下，载荷传感器对输入载荷的灵敏度的恶化也得以抑制。交通工具用座椅(S)包括：座椅座垫(S1)，支撑乘员的臀部；座椅背部(S2)，与座椅座垫(S1)连结，成为乘员的靠背；载荷传感器(3)，被设在座椅座垫(S1)或座椅背部(S2)的一部分；加热丝(42)，配置在比载荷传感器(3)更靠乘员侧；以及中间构件(41)，进行加热丝(42)的定位，中间构件(41)被配置在载荷传感器(3)与加热丝(42)之间。
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公开(公告)号：CN106240421B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201610394232.9
申请日：2016-06-06
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/62
摘要： 一种使乘员检测传感器稳定工作的坐垫部件的制造方法。使用该坐垫部件的交通工具座椅构成为当乘员落座时，通过使乘员检测传感器工作检测是否有乘员，坐垫部件具有垫材和垫材的与乘员一侧相反一侧表面上所配置的底面料(62)，底面料(62)具有：传感器驱动部(63)，其是能够接触到乘员检测传感器的部位，在乘员落座时接触乘员检测传感器使乘员检测传感器工作；多个定位部(64A)，其设置在传感器驱动部(63)周围，将底面料(62)相对于模具定位，将定位部(64A)与模具的模具侧定位部(84A)对齐，在传感器驱动部(63)处于伸展状态下将底面料(62)安装于模具，将垫材的原料灌入模具使其固化。
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