一种汽车减震器工作缸用钢及其短流程生产方法

    公开(公告)号:CN119320913A

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN202411444134.2

    申请日:2024-10-16

    Abstract: 本发明公开的是汽车零部件制造技术领域的一种汽车减震器工作缸用钢及其短流程生产方法,钢材包括以下质量百分比计的成分:C:0.13%~0.16%、Si:0.05%~0.15%、Mn:0.50%~0.60%、P≤0.015%、S≤0.005%、0.010%≤Als≤0.050%、Cr:0.10%~0.20%、0.015%≤Ti≤0.025%、O≤0.0020%、N≤0.0040%,余量为Fe和杂质。生产时采用,铸坯加热、热连轧、冷却、酸洗、单机架轧制轻压下光整处理、钢板分条、直缝高频焊接、热处理、冷拔、切管等工艺制作减震器工作缸。本发明通过对钢材组分的精确控制,采用常规原料和常规工艺,不需要复杂的表面处理工艺和添加高成本的合金即可得到强度满足要求的减震器工作缸用钢,节约了成本,在制作汽车减震器工作缸时,生产效率高,进一步降低了全产业链的生产成本。

    一种高耐蚀性670MPa级光伏支架用热轧耐候钢板及其制备方法

    公开(公告)号:CN117488209A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311554886.X

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种高耐蚀性670MPa级光伏支架用热轧耐候钢板及其制备方法,通过添加Si、Cr、Cu等元素,实现了优异的耐大气腐蚀性能,相对Q355B腐蚀率≤30%;通过合理的加热温度和加热时间设定,保证了性能且避免了“铜脆”缺陷的产生;通过合理的加热温度和中间坯厚度设定,实现了薄规格产品的轧制;通过Ti微合金化方式发挥细晶强化和析出强化效果,结合控轧控冷工艺对组织性能进行调控,使产品获得了高强度和优良的塑性,其屈服强度≥550MPa,抗拉强度≥670MPa且断后伸长率≥20%,应用于光伏支架可有效减少材料使用量、运输成本、施工周期以及涂装和维护成本,能够满足光伏支架的绿色化和轻量化应用需求。

    一种Si-Cr系590MPa级抗弯管起皱用热轧钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN116219310A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202211644673.1

    申请日:2022-12-20

    Abstract: 本发明提供一种Si‑Cr系590MPa级抗弯管起皱用热轧钢板及其生产方法,其中,热轧钢板由以下重量百分比计的成分组成:C 0.04%~0.06%、Si0.40%~0.50%、Mn 1.35%~1.45%、P≤0.020%、S≤0.005%、Nb 0.03%~0.04%、Cr 0.40%~0.50%、Als:0.010%~0.050%,余量为Fe及不可避免的杂质。生产方法为依次进行铁水脱硫→转炉冶炼复合吹炼→……→连铸→板坯加热→高压水除鳞→粗轧→热卷箱卷取→精轧→层流冷却→……→入库。本发明通过合理的合金成分和生产工艺设计,在实现产品优良焊接性能和抗弯管起皱性能的同时,生产方法简单、成本低廉、综合性能优异,具有很好的应用前景。利用Si、Mn固溶强化作用和Cr的强淬透性以及Nb能细化晶粒,有利于提高强度。

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