低成本高成形性汽车结构用钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN116065088A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202211575322.X

    申请日:2022-12-08

    摘要: 本发明提供一种低成本高成形性汽车结构用钢及其制备方法,按重量百分比计包括以下成分:C:0.05~0.10%、Si:0.15~0.30%、Mn:1.00~1.20%、P≤0.020%、S≤0.010%、Als:0.015~0.055%,余量为Fe及不可避免的杂质;制备方法包括:具有上述成分的板坯进行加热、粗轧、精轧、层流冷却和卷取后,得到低成本高成形性汽车结构用钢。本发明合金成本低、控轧控冷工艺简单,采用本发明的成分及其制备方法制备的汽车结构用钢的屈服强度≥305MPa,抗拉强度≥440MPa,断后伸长率≥34%,屈强比≤0.75,实现了优良的强度和塑性匹配,具备优良的成形性能。

    590MPa级厚规格冷冲压用桥壳钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN113957347A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111242969.6

    申请日:2021-10-25

    摘要: 本发明公开了一种590MPa级厚规格冷冲压用桥壳钢及其制备方法,属于热连轧板带生产技术领域。590MPa级冷冲压用桥壳钢,其化学成分按质量百分比为:C0.07‑0.10%,Si0.05‑0.10%,Mn1.50‑1.60%,P≤0.020%,S≤0.008%,Nb0.030‑0.040%,V0.07‑0.10%,N0.010‑0.015%,Als0.015‑0.050%,余量为Fe及不可避免的杂质。其制备方法为按照590MPa级厚规格冷冲压用桥壳钢的化学成分冶炼成板坯,将板坯依次进行加热、粗轧、精轧、卷取和冷却后,得到590MPa级厚规格冷冲压用桥壳钢。本发明的产品屈服强度≥460MPa,抗拉强度≥590MPa,断后伸长率≥20%,全尺寸‑40℃冲击功KV2≥80J,可有效解决现有高强桥壳钢的生产成本较高的问题。