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公开(公告)号:CN101850408B
公开(公告)日:2012-02-22
申请号:CN200910133326.0
申请日:2009-03-31
Applicant: 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团有限公司 , 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: B22D11/16
Abstract: 一种车轴钢连铸方法,其中,该方法包括将过热度为20-40℃的钢水浇注至结晶器中结晶,形成未完全凝固的车轴钢铸坯,将该未完全凝固的车轴钢铸坯从结晶器中拉出,依次送入二冷区和空冷区进行冷却,将所述未完全凝固的车轴钢铸坯的表面温度冷却到800-850℃,然后在所述未完全凝固的车轴钢铸坯的凝固终点压下4-9毫米,获得完全凝固的车轴钢铸坯,所述二冷区的条件包括冷却剂采用温度为5-40℃的水,且比水量为0.45-0.55升/千克。采用本发明提供的车轴钢连铸方法不仅能够提高生产效率和金属收得率,而且生产的车轴钢的成分偏析小,非金属夹杂含量低,钢坯的表面质量好;此外,由该方法生产的车轴钢的中心偏析、中心疏松和内部裂纹显著降低,完全符合车轴钢的标准。
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公开(公告)号:CN101508011B
公开(公告)日:2010-12-01
申请号:CN200910301243.8
申请日:2009-03-31
Applicant: 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团有限公司 , 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明属于钢铁冶金领域,具体涉及防止中碳锰钢铸坯表面纵裂的生产方法,所要解决的技术问题为提供了一种防止中碳锰钢铸坯表面纵裂纹的生产方法。该生产方法包括如下步骤:A、按照常规方法转炉冶炼,冶炼后合金化,控制其碳含量为0.25%-0.40%、锰含量为1.25%-1.75%;B、合金化后在钢液中加入铝进行终脱氧;C、钢液连铸,即得中碳锰钢,其特征在于:在步骤B终脱氧后加入钛铁合金,控制其钛含量为0.005%-0.0145%;加入钛铁合金再进行钢液连铸。通过该改进实现了避免中碳锰钢连铸坯产生表面纵裂纹缺陷的目的。
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公开(公告)号:CN101850408A
公开(公告)日:2010-10-06
申请号:CN200910133326.0
申请日:2009-03-31
Applicant: 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团有限公司 , 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: B22D11/16
Abstract: 一种车轴钢连铸方法,其中,该方法包括将过热度为20-40℃的钢水浇注至结晶器中结晶,形成未完全凝固的车轴钢铸坯,将该未完全凝固的车轴钢铸坯从结晶器中拉出,依次送入二冷区和空冷区进行冷却,将所述未完全凝固的车轴钢铸坯的表面温度冷却到800-850℃,然后在所述未完全凝固的车轴钢铸坯的凝固终点压下4-9毫米,获得完全凝固的车轴钢铸坯,所述二冷区的条件包括冷却剂采用温度为5-40℃的水,且比水量为0.45-0.55升/千克。采用本发明提供的车轴钢连铸方法不仅能够提高生产效率和金属收得率,而且生产的车轴钢的成分偏析小,非金属夹杂含量低,钢坯的表面质量好;此外,由该方法生产的车轴钢的中心偏析、中心疏松和内部裂纹显著降低,完全符合车轴钢的标准。
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公开(公告)号:CN101618398B
公开(公告)日:2013-03-20
申请号:CN200910159093.1
申请日:2009-08-06
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司
IPC: B21B1/46
Abstract: 本发明提供了一种控制钢材内部缺陷的方法,以使钢材满足φ2超声波探伤检验的要求。该方法通过对高压水除鳞参数进行调整,对铸坯内外的温度梯度进行控制,然后控制道次压下量,从而改变轧件内部的变形情况,使轧件的心部缺陷得以完全焊合,将铸坯的内部缺陷控制在φ2mm以内,以满足φ2标准超声波探伤检验的要求。采用本发明的方法,可以提高对钢材进行超声波探伤检验的合格率,同时可以减少轧制道次,降低生成成本,并且提高生产效率。
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公开(公告)号:CN102031451A
公开(公告)日:2011-04-27
申请号:CN201010519802.5
申请日:2010-10-26
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供了一种含钒钛的碳素钢及其制造方法,该制造方法包括:初炼钢水;在钢水的C含量为0.05%~0.10%,P含量不大于0.015%,S含量不大于0.020%时,向钢包出钢;在出钢过程中,调整钢水的Si含量为0.17%~0.37%,Mn含量为0.35%~0.65%,并调整钢水的氧含量在0.0020%以下;控制钢水的Als含量为0.015%~0.025%,Als表示酸溶铝;在钢包精炼炉中调整钢水的氧含量在0.0010%以下;调整钢水的Ti含量为0.005%~0.010%,V含量为0.02%~0.04%;调整钢水的C含量为0.17%~0.23%,从而得到碳素钢,该碳素钢包含0.17%~0.23%的C、0.17%~0.37%的Si、0.35%~0.65%的Mn、0.005%~0.010%的Ti、0.005%~0.010%的Als和0.02%~0.04%的V,余量为Fe和不可避免的杂质,碳素钢中各元素的含量均为重量百分比含量。
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公开(公告)号:CN102031451B
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN201010519802.5
申请日:2010-10-26
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供了一种含钒钛的碳素钢及其制造方法,该制造方法包括:初炼钢水;在钢水的C含量为0.05%~0.10%,P含量不大于0.015%,S含量不大于0.020%时,向钢包出钢;在出钢过程中,调整钢水的Si含量为0.17%~0.37%,Mn含量为0.35%~0.65%,并调整钢水的氧含量在0.0020%以下;控制钢水的Als含量为0.015%~0.025%,Als表示酸溶铝;在钢包精炼炉中调整钢水的氧含量在0.0010%以下;调整钢水的Ti含量为0.005%~0.010%,V含量为0.02%~0.04%;调整钢水的C含量为0.17%~0.23%,从而得到碳素钢,该碳素钢包含0.17%~0.23%的C、0.17%~0.37%的Si、0.35%~0.65%的Mn、0.005%~0.010%的Ti、0.005%~0.010%的Als和0.02%~0.04%的V,余量为Fe和不可避免的杂质,碳素钢中各元素的含量均为重量百分比含量。
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公开(公告)号:CN102002634A
公开(公告)日:2011-04-06
申请号:CN201010519865.0
申请日:2010-10-26
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供了一种含钒钛的碳素钢及其制造方法,该制造方法包括:初炼钢水;在钢水的C含量为0.05%~0.10%,P含量不大于0.015%,S含量不大于0.020%时,向钢包出钢;在出钢过程中,调整钢水的Si含量为0.17%~0.37%,Mn含量为0.70%~1.00%,并调整钢水的氧含量在0.0020%以下;控制钢水的Als含量为0.015%~0.025%,Als表示酸溶铝;在钢包精炼炉中调整钢水的氧含量在0.0010%以下;调整钢水的Ti含量为0.005%~0.010%,V含量为0.02%~0.04%;调整钢水的C含量为0.17%~0.23%,从而得到碳素钢,该碳素钢包含0.17%~0.23%的C、0.17%~0.37%的Si、0.70%~1.00%的Mn、0.005%~0.010%的Ti、0.005%~0.010%的Als和0.02%~0.04%的V,余量为Fe和不可避免的杂质,碳素钢中各元素的含量均为重量百分比含量。
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公开(公告)号:CN101921960A
公开(公告)日:2010-12-22
申请号:CN201010258683.2
申请日:2010-08-20
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明涉及微合金钢及其生产方法,属于冶金领域。本发明所解决的技术问题是提供了一种耐盐雾腐蚀性能更好的微合金钢。本发明微合金钢含有如下重量百分比的化学成分:0.30%~0.46%C,0.30%~0.50%Si,0.40%~0.90%Mn,0.07%~0.20%V,0.31%~1.00%Cr,余量为铁和不可避免的杂质。相比现有的碳素车轴钢,本发明微合金钢具有更好的耐盐雾腐蚀性能和冲击韧性,能够满足高性能车轴钢特别是铁路货车车轴钢的需要,本发明为铁路货车车轴钢提供了一种新的选择,具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN101948979B
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:CN200910158550.5
申请日:2009-07-10
Applicant: 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 一种生产工业纯铁的方法,该方法包括以下步骤:转炉初炼,使用转炉进行初炼使铁水转化为钢水;钢包脱氧,将转炉中的钢水出钢到钢包中,并向钢包中加入铝,使钢水中的氧含量为大于0.04重量%至0.06重量%;加热脱氧,将钢包脱氧后的钢水加热到1620-1660℃,向钢包中加入铝,使钢水中的氧含量达到0.03-0.04重量%;真空脱气,在真空条件下对加热脱氧后的钢水进行脱气,至钢水中的碳含量达到0.03重量%以下,再加入铝使钢水中的酸溶铝含量达到0.02-0.05重量%。使用本发明的方法每炉可以生产超过120吨工业纯铁,而且制得的工业纯铁可以达到碳含量为0.03重量%以下的水平。
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公开(公告)号:CN102002637B
公开(公告)日:2012-06-13
申请号:CN201010519863.1
申请日:2010-10-26
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供了一种合金钢及其制造方法,该制造方法包括:初炼钢水;在C含量为0.03%~0.06%,P含量不大于0.015%,S含量不大于0.020%时,向钢包出钢;在出钢过程中,调整Si含量为0.17%~0.37%,Mn含量为0.40%~0.70%,Cr含量为0.80%~1.10%,Mo含量为0.40%~0.55%,并调整钢水的氧含量在0.0020%以下;控制钢水的Als含量为0.015%~0.025%,Als表示酸溶铝;在钢包精炼炉中调整钢水的氧含量在0.0010%以下;在精炼过程中调整钢水的Ti含量为0.005%~0.010%,V含量为0.02%~0.04%,精炼完成时钢水的C含量为0.12%~0.18%,从而得到合金钢,该合金钢包含0.12%~0.18%的C、0.17%~0.37%的Si、0.40%~0.70%的Mn、0.80%~1.10%的Cr、0.40%~0.55%的Mo、0.005%~0.010%的Ti、0.005%~0.010%的Als和0.02%~0.04%的V,余量为Fe以及不可避免的杂质,合金钢中各元素的含量均为重量百分比含量。
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