公开(公告)号：CN100574921C

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：CN200580030952.7

申请日：2005-09-15

申请人： 新日本制铁株式会社

发明人： 楠见和久 ,  佐藤宽哲 ,  阿部雅之 ,  藤田展弘 ,  铃木规之 ,  林邦夫 ,  中岛信也 ,  真木纯 ,  大神正浩 ,  神田俊之 ,  高桥学 ,  高桥雄三

IPC分类号： B21D28/00 ,  C22C38/00 ,  B21D28/14 ,  C22C38/04 ,  C21D9/46 ,  C22C38/38 ,  C21D1/74

CPC分类号： C22C38/04 ,  C21D1/673 ,  C21D1/74 ,  C21D8/0205 ,  C21D9/0068 ,  C21D9/48 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18 ,  C22C38/28

摘要： 本发明提供高温成形后的强度和抗氢脆性均优异的高强度部件及其制造方法。使成形前的加热炉中的气氛按体积分率计氢含量为10%以下、且露点为30℃以下。其结果，加热中进入到钢板中的氢含量减少。此外，成形后在模具中冷却以进行淬火，再进行后加工。作为后加工的方法有：剪切加工之后，再对加工端部进行剪切加工或压缩加工；用具有刀刃根部的宽度连续地减少的斜坡部的切刀进行冲裁加工；采用在切削刃部的尖端部具有呈凸形的形状的弯曲刀刃、且弯曲刀刃肩部具有规定的曲率半径和/或规定的角度的冲裁工具进行冲裁加工；或者，进行熔融切断加工；等等。其结果，冲裁后的残余拉伸应力降低，抗氢脆特性提高。

公开(公告)号：CN101018627A

公开(公告)日：2007-08-15

申请号：CN200580030952.7

申请日：2005-09-15

申请人： 新日本制铁株式会社

发明人： 楠见和久 ,  佐藤宽哲 ,  阿部雅之 ,  藤田展弘 ,  铃木规之 ,  林邦夫 ,  中岛信也 ,  真木纯 ,  大神正浩 ,  神田俊之 ,  高桥学 ,  高桥雄三

IPC分类号： B21D28/00 ,  C22C38/00 ,  B21D28/14 ,  C22C38/04 ,  C21D9/46 ,  C22C38/38 ,  C21D1/74

CPC分类号： C22C38/04 ,  C21D1/673 ,  C21D1/74 ,  C21D8/0205 ,  C21D9/0068 ,  C21D9/48 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18 ,  C22C38/28

摘要： 本发明提供高温成形后的强度和抗氢脆性均优异的高强度部件及其制造方法。使成形前的加热炉中的气氛按体积分率计氢含量为10％以下、且露点为30℃以下。其结果，加热中进入到钢板中的氢含量减少。此外，成形后在模具中冷却以进行淬火，再进行后加工。作为后加工的方法有：剪切加工之后，再对加工端部进行剪切加工或压缩加工；用具有刀刃根部的宽度连续地减少的斜坡部的切刀进行冲裁加工；采用在切削刃部的尖端部具有呈凸形的形状的弯曲刀刃、且弯曲刀刃肩部具有规定的曲率半径和/或规定的角度的冲裁工具进行冲裁加工；或者，进行熔融切断加工；等等。其结果，冲裁后的残余拉伸应力降低，抗氢脆特性提高。

公开(公告)号：CN102472683A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080034291.6

申请日：2010-08-04

申请人： 新日本制铁株式会社

发明人： 伊藤泰则 ,  河野一之 ,  田中康治 ,  吉田博司 ,  神田俊之 ,  广濑智史

IPC分类号： G01M7/08

CPC分类号： G01M7/08 ,  G01M17/0078

摘要： 本发明涉及汽车部件的碰撞性能评价方法以及其所使用的部件碰撞试验机。该汽车部件的性能评价方法具备：利用部分构造CAE模型进行解析，在上述部分构造CAE模型中求出碰撞性能评价参数的值的运算步骤，所述部分构造CAE模型是将组合了车辆中作为评价对象的部件与进行上述部件的碰撞试验的碰撞试验机的模块模型化后得到的模型；决定上述部分构造CAE模型的边界条件的运算步骤；根据上述部分构造CAE模型的上述边界条件，决定部件碰撞试验机的试验条件的运算步骤；和根据上述部件碰撞试验机的上述边界条件，使用上述部件碰撞试验机的实物和上述部件的实物进行碰撞试验的试验步骤。