自卸车
    1.
    发明公开
    自卸车 审中-实审

    公开(公告)号:CN111942255A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010860051.7

    申请日:2020-08-21

    IPC分类号: B60P1/04 B60P1/36

    摘要: 本发明提供了一种自卸车,涉及道路施工技术领域,包括车厢和车体,车厢连接在车体上,自卸车还包括卸料装置,卸料装置能够将车厢内的路肩料由车厢的一侧向车厢的另一侧方向输送,以使车厢内的路肩料能够输送至路肩上。当拉运路肩料的自卸车将路肩料拉至现场后,将自卸车的一侧靠近待补充路肩料处,以使卸料装置的路肩料的输出侧朝向路肩方向,通过启动卸料装置,以使车厢内的路肩料能够向路肩方向输送,通过调整自卸车的行驶速度就可以快速完成上料。与现有技术中的上料方案相比,本发明提供的自卸车,不用再另外配备装载机,能够快速完成路肩料的上料,且无需人工清理修复路面。

    一种公路边坡地质灾害预警方法及系统

    公开(公告)号:CN117831227A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311166590.0

    申请日:2023-09-11

    IPC分类号: G08B21/10

    摘要: 本申请提供一种公路边坡地质灾害预警方法及其系统,该方法包括:基于当前坡度特征、当前岩土结构特征、当前植被覆盖特征和当前地下水分布特征,计算地质灾害预测值;基于当前预测时间和历史气象信息,计算气象影响值,基于历史地质灾害信息和历史地震活动信息,计算历史预测值;基于地质灾害预测值、气象影响值和历史预测值,计算公路边坡地质灾害发生概率值;若确定公路边坡地质灾害发生概率值大于或者等于预设概率值,则发出地质灾害预警。本申请根据当前坡度特征、当前岩土结构特征、当前植被覆盖特征和当前地下水分布特征,以及结合历史气象信息、历史地质灾害信息和历史地震活动信息进行灾害预警,提高了公路边坡地质灾害预警的准确性。

    热泼渣处理方法以及用途

    公开(公告)号:CN114751661B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202210044191.6

    申请日:2022-01-14

    摘要: 本发明公开了一种热泼渣处理方法,将铁尾矿混入热泼渣中形成混合料,铁尾矿中含有Fe2O3和SiO2,Fe2O3与热泼渣中的f‑CaO反应形成磁性物质;将混合料经破碎装置破碎,SiO2经过破碎装置的机械力化学反应处理,SiO2具有了反应活性,SiO2与热泼渣中的f‑CaO反应形成硅酸钙水化物;将破碎后的混合料通过筛分磁选,选取筛分料中的磁性物质,剩余尾渣堆存。本发明还公开了一种上述热泼渣处理方法获得的尾渣在道路建设中的应用。上述热泼渣处理方法以及用途,能够有效的减少热泼渣中的f‑CaO,尾渣能够直接作为道路建设的水稳层材料和面层材料资源化利用,能够解决热泼渣陈化处理才能够资源化利用的难题,彰显学科交叉创新的力量。

    热泼渣处理方法以及用途

    公开(公告)号:CN114751661A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210044191.6

    申请日:2022-01-14

    摘要: 本发明公开了一种热泼渣处理方法,将铁尾矿混入热泼渣中形成混合料,铁尾矿中含有Fe2O3和SiO2,Fe2O3与热泼渣中的f‑CaO反应形成磁性物质;将混合料经破碎装置破碎,SiO2经过破碎装置的机械力化学反应处理,SiO2具有了反应活性,SiO2与热泼渣中的f‑CaO反应形成硅酸钙水化物;将破碎后的混合料通过筛分磁选,选取筛分料中的磁性物质,剩余尾渣堆存。本发明还公开了一种上述热泼渣处理方法获得的尾渣在道路建设中的应用。上述热泼渣处理方法以及用途,能够有效的减少热泼渣中的f‑CaO,尾渣能够直接作为道路建设的水稳层材料和面层材料资源化利用,能够解决热泼渣陈化处理才能够资源化利用的难题,彰显学科交叉创新的力量。