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公开(公告)号：CN106837488A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710011098.4
申请日：2017-01-06
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
CPC分类号： Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , F01N2900/1811 , F01N2900/1818 , F01N2900/1824 , G06F19/70
摘要： 本发明涉及一种SCR前馈控制计算方法，其根据空速、SCR平均温度、NO2/NOx比例、NOx质量流量以及尿素浓度确定得到SCR效率尿素喷射量；根据尿素浓度、NO2/NOx比例以及待转化的NOx质量流量确定氨氮比尿素喷射量；所述氨氮比尿素喷射量与氨氧化因子相乘后，得到氨氧化修正后的尿素喷射量；将所述氨氧化修正后尿素喷射量与SCR效率尿素喷射量相比，并取氨氧化尿素喷射量、SCR效率尿素喷射量中的较小值，以得到稳态时新鲜态催化剂的尿素喷射量；所述稳态时新鲜态催化剂的尿素喷射量与瞬态修正因子、老化修正因子相乘后，得到前馈尿素喷射量，从而实现了对前馈尿素喷射量的实时精确控制，极大程度地降低了后续对尿素喷射量反馈控制调节的难度。
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公开(公告)号：CN106682428A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611249677.4
申请日：2016-12-29
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC分类号： G06F19/00
CPC分类号： G06F19/702
摘要： 本发明涉及一种SCR氨存储量计算方法，具体地说是柴油机SCR后处理系统的氨存储量计算方法，属于柴油机后处理的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述SCR氨存储量计算方法，通过催化剂温度以及上一步长NH3存储量确定NH3吸附剩余量，通过NH3喷射量、催化剂温度、排气空速以及催化剂上游NO2/NOx比例确定NH3化学反应消耗量，将确定NH3吸附剩余量减去NH3化学反应消耗量，以得到NH3存储变化量；将所述NH3存储变化量与上一步长NH3存储量累加，以得到当前NH3存储量。本发明在不使用NOx传感器的前提下准确计算出氨存储量，为实现催化剂最大效能对尿素喷射进行精确控制提供必要的基础，降低成本，提高了催化剂的使用效能。
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公开(公告)号：CN106593596A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611246409.7
申请日：2016-12-29
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
CPC分类号： Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N9/00 , F01N3/2066 , F01N2560/026 , F01N2570/14 , F01N2610/02
摘要： 本发明涉及一种计算方法，尤其是一种SCR系统闭环控制计算方法，属于柴油机后处理系统的技术领域。本发明通过NOx转化效率计算模块计算得到NOx转化效率实测值，并将所述NOx转化效率实测值与NOx转化效率目标值相比较，并进行反馈修正，以得到反馈控制系数，通过反馈控制系数对前馈尿素喷射量进行反馈调节，反馈调节中同时考虑到反馈控制的计算时间及反馈调节时间，对系统的精准控制及时作出了调节，避免喷射系统的延迟，确保了闭环控制的准确性和系统的最大效能，安全可靠。
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公开(公告)号：CN107842412B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201710891685.7
申请日：2017-09-27
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种柴油机颗粒捕集器的再生方法和系统，发动机进气管上设置有节流阀，发动机的排气管后端连接有催化氧化器，催化氧化器的后端连接有颗粒捕集器，后处理控制器通过线路与节流阀、发动机、催化氧化器以及颗粒捕集器相连接。本发明通过后处理控制器判断是否达到被动再生干预碳载量从而提高被动再生的效率，降低了燃油消耗量，降低了成本，能够降低颗粒捕集器发生堵塞的风险。
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公开(公告)号：CN107831089A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710889709.5
申请日：2017-09-27
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC分类号： G01N5/02
CPC分类号： G01N5/02
摘要： 本发明涉及一种DPF最大安全碳载量试验装置及其测试方法，包括发动机、发动机台架、台架控制柜、瞬态排放分析仪、数据采集系统、HC喷射系统、催化氧化器、过渡筒体和颗粒捕集器，颗粒捕集器中均匀设置有若干个温度传感器，过渡筒体用于导出温度传感器的温度采集线束，测试时模拟发动机突然降怠速判断最大安全碳载量。本发明方法简单，步骤易于操作通过发动机台架DTI判断最大安全碳载量，使得颗粒捕集器的安全碳载量的试验更加符合真实的载体能够承受热冲击，能够使每次不同的颗粒捕集器的安全碳载量试验相互误差降低。
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公开(公告)号：CN106709255A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611248255.5
申请日：2016-12-29
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC分类号： G06F19/00
CPC分类号： G16C20/10
摘要： 本发明涉及一种老化计算方法，尤其是一种SCR催化剂老化计算方法，属于柴油机后处理系统的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述SCR催化剂老化计算方法，获取SCR温度值，并根据SCR温度值得到SCR平均温度Tscr以及SCR平均温度持续时间tscr；根据催化剂参数，得到老化基准时间tc；读取存储的有效温度Tm，并根据有效温度Tm、SCR平均温度Tscr、SCR平均温度持续时间tscr以及老化基准时间tc，确定得到当前有效老化温度Tn；根据得到的当前有效老化温度Tn，确定老化系数。本发明能有效确定SCR催化剂的老化系数，大幅减少确定SCR催化剂老化系数过程的标定工作量。
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公开(公告)号：CN106815413B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201611246398.2
申请日：2016-12-29
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及一种SCR温度场计算方法，其将整个催化剂均分成N份单体催化剂，以每个单体催化剂的下游温度作为沿排气轴向分布的下一紧邻单体催化剂的上游温度；对任一单体催化剂，确定单体催化剂热量变化量；通过单体催化剂上游温度以及排气质量流量，确定单体催化剂修正比热容；单体催化剂热量变化量除以单体催化剂修正比热容、单体催化剂质量，得到单体催化剂下游温度变化量，所述单体催化剂下游温度变化量与上一步长催化剂下游温度的相加后，得到单体催化剂的当前催化剂下游温度。本发明在只使用一个温度传感器的情况下，能准确得到催化剂轴向各处的温度情况，节省成本，提高催化效率，安全可靠。
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公开(公告)号：CN106682428B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201611249677.4
申请日：2016-12-29
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC分类号： G16C20/10
摘要： 本发明涉及一种SCR氨存储量计算方法，具体地说是柴油机SCR后处理系统的氨存储量计算方法，属于柴油机后处理的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述SCR氨存储量计算方法，通过催化剂温度以及上一步长NH3存储量确定NH3吸附剩余量，通过NH3喷射量、催化剂温度、排气空速以及催化剂上游NO2/NOx比例确定NH3化学反应消耗量，将确定NH3吸附剩余量减去NH3化学反应消耗量，以得到NH3存储变化量；将所述NH3存储变化量与上一步长NH3存储量累加，以得到当前NH3存储量。本发明在不使用NOx传感器的前提下准确计算出氨存储量，为实现催化剂最大效能对尿素喷射进行精确控制提供必要的基础，降低成本，提高了催化剂的使用效能。
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公开(公告)号：CN107780996A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710889858.1
申请日：2017-09-27
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
CPC分类号： F01N3/023 , F02D41/0002 , F02D41/029 , F02D2200/0404 , F02D2200/0802
摘要： 本发明涉及一种节流阀辅助DPF再生提温的控制装置及控制方法，其中进气岐管的前端设置有进气节流阀后端连接发动机，发动机连接有发动机台架，发动机的末端连接有排气岐管，排气岐管通过排气管连接有催化氧化器，催化氧化器的后端连接有颗粒捕集器，EGR阀设置在发动机的排气管和进气管间。在DPF主动再生期间通过对节流阀开度的控制提升排气温度。本发明方法简单，在不改变柴油机系统性能参数的前提下，提高了在DPF主动再生期间的排气温度，进气节流阀开度控制稳定可靠。
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公开(公告)号：CN106815413A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611246398.2
申请日：2016-12-29
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种SCR温度场计算方法，其将整个催化剂均分成N份单体催化剂，以每个单体催化剂的下游温度作为沿排气轴向分布的下一紧邻单体催化剂的上游温度；对任一单体催化剂，确定单体催化剂热量变化量；通过单体催化剂上游温度以及排气质量流量，确定单体催化剂修正比热容；单体催化剂热量变化量除以单体催化剂修正比热容、单体催化剂质量，得到单体催化剂下游温度变化量，所述单体催化剂下游温度变化量与上一步长催化剂下游温度的相加后，得到单体催化剂的当前催化剂下游温度。本发明在只使用一个温度传感器的情况下，能准确得到催化剂轴向各处的温度情况，节省成本，提高催化效率，安全可靠。
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