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公开(公告)号：CN118911803A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410943320.4
申请日：2024-07-15
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
摘要： 本发明提供一种快速降低柴油机冷启动NOx排放的控制方法，包括第一控制方法和第二控制方法；所述第一控制方法和第二控制方法同时进行；在发动机冷启动状态时，所述第一控制方法用于控制在排气管路上DOC/DPF上游设置的电加热器进行加热，所述第二控制方法用于控制电加热进液管、尿素泵、电加热喷射管和电加热喷嘴进行加热。本发明能够在柴油机冷启动时，使得尾气后处理系统中的SCR后处理装置尽快进入工作状态，以便降低冷启动时柴油机尾气中的NOx排放。
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公开(公告)号：CN118030236A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410161623.0
申请日：2024-02-05
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种模块式排气系统管道阀，包括阀盖、阀体和转轴，阀体的两侧设置有左轴定位座与右轴定位座，左轴定位座中设置有第一轴承，第一轴承的外侧设置有第一堵盖，第一堵盖与左轴定位座固定连接，第一轴承与转轴的左端配合；右轴定位座中从内至外依次设置有与转轴配合的第二轴承及第三轴承，第三轴承的外侧设置有与右轴定位座固定连接的第二堵盖，右轴定位座的外侧套设有第一弹簧帽，第一弹簧帽与右轴定位座之间的间隙中设置有扭簧，第一弹簧帽的外侧套设有第二弹簧帽，第二弹簧帽能够随转轴旋转。本发明背压阀中的转轴采用螺钉与阀盖连接，取代了焊接形式，能够避免转轴的焊接变形。
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公开(公告)号：CN113294230B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110696207.7
申请日：2021-06-23
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
摘要： 本发明涉及汽车尾气后处理技术领域，具体公开了一种尿素溶液浓度监测方法，其中，包括：判断尿素箱中是否有尿素溶液；当判定尿素箱中有尿素溶液时，判断尿素溶液的尿素浓度是否在浓度阈值范围内；若尿素浓度不在浓度阈值范围内，则判断尿素箱内的尿素溶液的液位稳定性；若尿素溶液的液位处于非稳定状态，则判断尿素箱内的尿素溶液是否处于加注过程中；若判定尿素箱内的尿素溶液处于加注过程中，则将上一次检测到的尿素溶液的尿素浓度锁定，并在达到锁定预设时间后，返回重新判断尿素溶液的尿素浓度是否在阈值范围内。本发明还公开了一种尿素溶液浓度监测装置及SCR后处理系统。本发明提供的尿素溶液浓度监测方法可以避免尿素浓度误报。
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公开(公告)号：CN111173603B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010058777.9
申请日：2020-01-19
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
摘要： 本发明涉及柴油机后处理系统控制技术领域，具体公开了一种尿素消耗量的监测方法，其中，包括：分别获取尿素液位传感器的监测初始液位信号和监测结束液位信号；根据所述监测初始液位信号和监测结束液位信号计算尿素液位的下降值；根据所述尿素液位的下降值计算得到尿素消耗量；计算所述尿素消耗量与预设的尿素喷射量理论值的差值，得到偏差值；重复上述步骤并得到多个所述偏差值，并根据多个所述偏差值得到尿素消耗量诊断结果。本发明还提供了一种尿素消耗量的监测装置及系统。本发明提供的尿素消耗量的监测方法能够及时监测到尿素消耗量出现异常，实现了对尿素消耗量的监测，以满足排放法规的相关要求。
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公开(公告)号：CN109712267B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201811478348.6
申请日：2018-12-05
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC分类号： G07C5/08
摘要： 本发明提供一种整车实际油耗计算方法，其主要改进之处在于，首先计算发动机气缸燃油消耗量，在通过积分计算出发动机气缸累计燃油消耗量；再计算DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量；通过发动机气缸累计燃油消耗量和DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量，计算整车百公里油耗。该方法能够准确的计算出真实的整车油耗，满足了设有DPM单元的欧六车辆油耗计算的需求。
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公开(公告)号：CN108150260B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201711421767.1
申请日：2017-12-25
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
摘要： 本发明涉及柴油机后处理技术领域，具体公开了一种柴油机DPF碳载量的计算方法，其中，包括：计算柴油机排放的碳烟经过DPF后捕集的原机碳烟值；计算DPF内部实时发生的被动再生反应消耗掉的碳烟值；计算DPF内部发生的主动再生反应消耗掉的碳烟值；将所述原机碳烟值减去所述被动再生反应消耗掉的碳烟值以及减去所述主动再生反应消耗掉的碳烟值计算得到DPF内的存储的碳烟值；对所述DPF内的存储的碳烟值进行积分计算得到DPF内的碳载量。本发明还公开了一种柴油机DPF碳载量的计算系统。本发明提供的柴油机DPF碳载量的计算方法能够准确计算DPF碳载量。
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公开(公告)号：CN112112716A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011038444.6
申请日：2020-09-28
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
摘要： 本发明涉及柴油机后处理系统控制技术领域，具体公开了一种SCR系统尿素溶液浓度异常的诊断方法，其中，包括：检测使能条件是否满足；当使能条件满足时，对SCR系统的上游和下游NOx传感器测量值进行积分运算，同时对SCR化学反应模型计算的NOx值进行积分运算；根据SCR系统的上游NOx传感器测量值进行积分运算的结果判断SCR上游NOx质量流量的累计值是否超过预设阈值，且累计时间是否超过预设时间；若均超过，则计算SCR上游NOx传感器质量流量累积值与SCR化学反应模型计算的质量流量累积值之间的差值；根据差值是否超过预设差值判断SCR系统尿素溶液浓度是否存在异常。本发明提供的SCR系统尿素溶液浓度异常的诊断方法能够实现对尿素溶液浓度异常的诊断。
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公开(公告)号：CN109538367B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201811433854.3
申请日：2018-11-28
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC分类号： F02D41/40
摘要： 本发明提供一种车辆冷启动冒黄烟的解决方法，包括：车辆冷启动时，监测冷却液温度T；若冷却液温度满足Tthd1≤T≤Tthd2，则进入冷启动消黄烟喷射模式，否则进入正常喷射模式；冷启动消黄烟喷射模式下，实时监测冷却液温度T，并在主喷后增加近后喷；当冷却液温度T上升至T>Tthd2，取消近后喷，切换进入正常喷射模式。Tthd1取‑20℃，Tthd2取12℃。近后喷的喷射油量为5～10mg/hub，近后喷的喷射提前角为‑30度～‑50度。本发明不需要对现有的发动机本体和SCR后处理模块进行改造，仅仅采用调节喷油器的喷射次数和喷射时刻的技术手段即可成功解决了冷启动冒黄烟的问题，且节省成本。
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公开(公告)号：CN107842412B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201710891685.7
申请日：2017-09-27
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种柴油机颗粒捕集器的再生方法和系统，发动机进气管上设置有节流阀，发动机的排气管后端连接有催化氧化器，催化氧化器的后端连接有颗粒捕集器，后处理控制器通过线路与节流阀、发动机、催化氧化器以及颗粒捕集器相连接。本发明通过后处理控制器判断是否达到被动再生干预碳载量从而提高被动再生的效率，降低了燃油消耗量，降低了成本，能够降低颗粒捕集器发生堵塞的风险。
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公开(公告)号：CN111173603A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010058777.9
申请日：2020-01-19
申请人： 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
摘要： 本发明涉及柴油机后处理系统控制技术领域，具体公开了一种尿素消耗量的监测方法，其中，包括：分别获取尿素液位传感器的监测初始液位信号和监测结束液位信号；根据所述监测初始液位信号和监测结束液位信号计算尿素液位的下降值；根据所述尿素液位的下降值计算得到尿素消耗量；计算所述尿素消耗量与预设的尿素喷射量理论值的差值，得到偏差值；重复上述步骤并得到多个所述偏差值，并根据多个所述偏差值得到尿素消耗量诊断结果。本发明还提供了一种尿素消耗量的监测装置及系统。本发明提供的尿素消耗量的监测方法能够及时监测到尿素消耗量出现异常，实现了对尿素消耗量的监测，以满足排放法规的相关要求。
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