汽车后处理筒体驼峰成型结构

    公开(公告)号:CN111672981B

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202010540329.2

    申请日:2020-06-15

    Abstract: 本发明属于汽车后处理零件模具技术领域,涉及一种汽车后处理筒体驼峰成型结构,包括相互导向配合设置的上模板、下模板,所述上模板的底面中间固定上模内压块,上模板的底面围绕上模内压块呈圆周状均布设置多个上模外压块;所述下模板的上表面由下往上依次设置下垫板、第一下固定板,第一下固定板上对应每个所述上模外压块分别开设一条安装槽,安装槽内可移动设置第一下推块、第二下推块,所述第一下推块、第二下推块两者之间设置第一复位弹簧,第一下固定板的上表面设置下外成型滑块、下内成型滑块,所述第一下推块与下外成型滑块固定连接,所述第二下推块与下内成型滑块固定连接。该成型结构能确保筒体品质的一致性,大大降低不良品产生的概率。

    一种可调节冲孔模具
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112275901A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011038445.0

    申请日:2020-09-28

    Abstract: 本发明涉及一种冲孔模具,具体来说是一种可调节冲孔模具,包括上模和下模,所述上模包括上模座、上垫板、上固定板、上脱料板和冲头;所述下模包括下模座、下垫板、下固定板和下凹模衬套;所述冲头为具有高度差的多组冲头,所述上模座和下模座上设有深度控制块,所述深度控制块之间设有深度限位块,所述深度限位块为具有厚度差的可更换的多组,深度限位块的厚度差不超过冲头的高度差。本发明缩短了产品开发周期;降低了生产成本;降低了供应商模具库存保养维护成本;实现了不同产品生产切换高效便捷化。

    汽车后处理筒体驼峰成型结构

    公开(公告)号:CN111672981A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010540329.2

    申请日:2020-06-15

    Abstract: 本发明属于汽车后处理零件模具技术领域,涉及一种汽车后处理筒体驼峰成型结构,包括相互导向配合设置的上模板、下模板,所述上模板的底面中间固定上模内压块,上模板的底面围绕上模内压块呈圆周状均布设置多个上模外压块;所述下模板的上表面由下往上依次设置下垫板、下固定板,下固定板上对应每个所述上模外压块分别开设一条安装槽,安装槽内可移动设置第一下推块、第二下推块,所述第一下推块、第二下推块两者之间设置第一复位弹簧,下固定板的上表面设置下外成型滑块、下内成型滑块,所述第一下推块与下外成型滑块固定连接,所述第二下推块与下内成型滑块固定连接。该成型结构能确保筒体品质的一致性,大大降低不良品产生的概率。

    钢带箱装配后锁扣扣紧装置

    公开(公告)号:CN113059036B

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202110280684.5

    申请日:2021-03-16

    Abstract: 本发明属于钢带箱装配技术领域,涉及一种钢带箱装配后锁扣扣紧装置,包括支架,支架上转动设置轴,轴固定连接把手,把手靠近轴一端设置凸轮,凸轮与把手同步转动;支架的两个内侧面分别设置水平导轨,水平滑块与水平导轨滑动配合连接;支架的两个内侧面还分别设置竖直导轨,所述竖直导轨滑动连接竖直滑块,竖直滑块配合设置复位部件,水平滑块能够在凸轮作用下沿水平导轨滑动至竖直滑块的下方,水平滑块设有竖直冲孔,以与竖直滑块相配合;把手设置有凸台,凸台能够在把手转动带动下,压紧于竖直滑块上。本发明产品针对目前钢带箱装配效率低的问题进行技术改进,采用本发明能实现锁扣扣紧工序的机械化作业,工时相对较短。

    钢带箱装配后锁扣扣紧装置

    公开(公告)号:CN113059036A

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202110280684.5

    申请日:2021-03-16

    Abstract: 本发明属于钢带箱装配技术领域,涉及一种钢带箱装配后锁扣扣紧装置,包括支架,支架上转动设置轴,轴固定连接把手,把手靠近轴一端设置凸轮,凸轮与把手同步转动;支架的两个内侧面分别设置水平导轨,水平滑块与水平导轨滑动配合连接;支架的两个内侧面还分别设置竖直导轨,所述竖直导轨滑动连接竖直滑块,竖直滑块配合设置复位部件,水平滑块能够在凸轮作用下沿水平导轨滑动至竖直滑块的下方,水平滑块设有竖直冲孔,以与竖直滑块相配合;把手设置有凸台,凸台能够在把手转动带动下,压紧于竖直滑块上。本发明产品针对目前钢带箱装配效率低的问题进行技术改进,采用本发明能实现锁扣扣紧工序的机械化作业,工时相对较短。

    一种前端两侧焊接式隔热罩结构

    公开(公告)号:CN213743627U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022509518.1

    申请日:2020-11-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种前端两侧焊接式隔热罩结构,所述隔热罩结构包括隔热罩主体,所述隔热罩主体的包括前端和后端,其中后端为压着主体过渡延伸设置的弧形搭边,前端沿着中心线M对称设置,前端包括从前往后依次成型的端头部和衔接部,其中端头部为中间连接板和对称设置在中间连接板两侧的弯折板形成;衔接部形成于弯折板后方且与弯折板的弯折线重合,连接部包括三角板和矩形板构成。本结构焊接式隔热罩模态值满足了安全极限值要求;减少材料的用量,提高的板材的利用率;外观美观,焊接牢固。

    一种隔热罩结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213734589U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022523406.1

    申请日:2020-11-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种隔热罩结构,隔热罩结构包括两个相互对称的左右罩体,两个罩体之间相互焊接构成,其中罩体结构包括主体,主体左右两侧分别设置有翻边和延伸边,主体的前后侧分别对称设置有一致的翻边,其中翻边包括与主体过渡的弧形槽;左右罩体的翻边对接形成对接部,左右罩体延伸边相互搭接贴合形成搭接部,装配形成的隔热罩结构的主体内壁粘贴有一层纤维棉。本结构解决了隔热罩内侧较小空间电阻焊设备无法点焊的难点;外形美观,点焊牢固;本结构只有一道点焊工序,缩短产品的生产周期,提高了工作效率,降低成本。

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