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公开(公告)号：CN103174807B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310110726.6
申请日：2013-04-01
申请人： 无锡永凯达齿轮有限公司
IPC分类号： F16H7/08 , F16F15/129
摘要： 本发明涉及一种自动张紧器，其特征在于包括基座、主轴、回转臂、螺旋弹簧、金属支架及至少两片阻尼片，螺旋弹簧套装在主轴上，一端连接基座，另一端连接回转臂；金属支架同轴套装在螺旋弹簧外并且金属支架的内表面接触螺旋弹簧的外表面，阻尼片对称定位贴靠在金属支架的外圆周面上，阻尼片的内壁接触金属支架的外壁，当回转臂回转使皮带轮与发动机皮带贴合时，螺旋弹簧扭转从而外径变大以撑开金属支架，金属支架的径向挤压力使阻尼片向外撑开以贴合在基座的内壁上。本发明结构简单紧凑，利用螺旋弹簧扭转外径增大，压迫尼片贴合在基座内壁产生摩擦阻尼力，避免阻尼片磨损不均匀现象的发生，降低回转臂的振动，减小噪声的发生。
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公开(公告)号：CN109611523B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201910125808.5
申请日：2019-02-20
申请人： 无锡永凯达齿轮有限公司
摘要： 本发明涉及一种高阻尼正时皮带张紧轮，其特征在于包括中心轴、底板、阻尼套、回转臂、滑动轴承、阻尼弹簧、扭力弹簧、皮带轮、轴承、偏心调节轴、平面滑轮及卡箍，阻尼套套装在中心轴的下部，阻尼弹簧预抱紧套装在阻尼套上，当汽车发动机加速或减速时，使阻尼套与中心轴之间正反向转动产生不同的摩擦力。本发明结构简单紧凑，制造成本低，在整个工作寿命内输出高于现有张紧轮的摩擦阻尼力，能有效减少发动机正时轮系的能耗，降低发动机正时轮系的振动噪音，提高张紧轮及正时皮带轮系中各零件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111550536A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010524588.6
申请日：2020-06-10
申请人： 无锡永凯达齿轮有限公司
摘要： 本发明涉及一种双向联动式自动皮带张紧装置，包括组件相同且可联动的左自动皮带张紧组件和右自动皮带张紧组件；左自动皮带张紧组件和右自动皮带张紧组件对称安装在联动机构上；左自动皮带张紧组件包括带中心回转轴的底座、旋转张紧臂、螺旋弹簧和皮带轮；旋转张紧臂覆盖在底座之上并通过第二螺栓固定连接，并且通过第一螺栓连接与发动机皮带贴合的可转动的皮带轮；螺旋弹簧套在中心回转轴上，且螺旋弹簧的一侧抵接底座，螺旋弹簧的另一侧抵接旋转张紧臂；联动机构包括同轴安装的安装基座、转动盘和第一铆接板。本发明可以实现发电机左右两侧皮带进行松紧边互换时，通过左右两个自动皮带张紧装置进行时时补偿。
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公开(公告)号：CN110671477A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911198640.7
申请日：2019-11-29
申请人： 无锡永凯达齿轮有限公司
摘要： 本发明涉及一种阻尼增强式自动皮带张紧器，其特征在于包括底座、主轴、旋转张紧臂、螺旋弹簧、支承环及摩擦环，螺旋弹簧为两端无弯脚螺旋扭转弹簧，套装在主轴上，支承环同轴套装在螺旋弹簧外，摩擦环为具有开口的圆环形件，摩擦环定位贴靠在支承环的外圆周面上，摩擦环的开口处设置有2个楔形挡块，旋转张紧臂上的上挡块卡接在摩擦环的开口中，螺旋弹簧的上端抵在摩擦环的1个楔形挡块上并使楔形挡块与上挡块相抵，螺旋弹簧驱动旋转张紧臂绕主轴回转从而使旋转张紧臂上的皮带轮与发动机皮带贴合。本发明结构简单紧凑，在整个工作寿命内输出增强的摩擦阻尼力，并具有摩擦环磨损自动补偿，使发动机皮带轮系的皮带张紧力保持恒定。
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公开(公告)号：CN109611523A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910125808.5
申请日：2019-02-20
申请人： 无锡永凯达齿轮有限公司
摘要： 本发明涉及一种高阻尼正时皮带张紧轮，其特征在于包括中心轴、底板、阻尼套、回转臂、滑动轴承、阻尼弹簧、扭力弹簧、皮带轮、轴承、偏心调节轴、平面滑轮及卡箍，阻尼套套装在中心轴的下部，阻尼弹簧预抱紧套装在阻尼套上，当汽车发动机加速或减速时，使阻尼套与中心轴之间正反向转动产生不同的摩擦力。本发明结构简单紧凑，制造成本低，在整个工作寿命内输出高于现有张紧轮的摩擦阻尼力，能有效减少发动机正时轮系的能耗，降低发动机正时轮系的振动噪音，提高张紧轮及正时皮带轮系中各零件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108443439A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810465216.3
申请日：2018-05-16
申请人： 无锡永凯达齿轮有限公司
IPC分类号： F16H7/14
摘要： 本发明涉及一种非对称可调阻尼自动张紧器，其特征在于包括基座、主轴、回转臂、第一螺旋弹簧、摩擦环、第二螺旋弹簧、第三螺旋弹簧、金属支架及至少两片阻尼片，阻尼片对称定位贴靠在金属支架的外圆周面上，第二螺旋弹簧与第一螺旋弹簧、第三螺旋弹簧的旋向相反，套装在摩擦环上，本发明结构简单紧凑，当发动机皮带拉紧时，回转臂相对于基座的回转使第一螺旋弹簧、第二螺旋弹簧、摩擦环、第三螺旋弹簧及阻尼片共作用产生的大阻尼，从而限制发动机皮带不会产生剧烈的抖动，在发动机皮带偏松时，自动张紧器的阻尼较小而快速张紧发动机皮带。
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公开(公告)号：CN103174807A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310110726.6
申请日：2013-04-01
申请人： 无锡永凯达齿轮有限公司
IPC分类号： F16H7/08 , F16F15/129
摘要： 本发明涉及一种自动张紧器，其特征在于：包括基座、主轴、回转臂、螺旋弹簧、金属支架及至少两片阻尼片，螺旋弹簧套装在主轴上，一端连接基座，另一端连接回转臂；金属支架同轴套装在螺旋弹簧外并且金属支架的内表面接触螺旋弹簧的外表面，阻尼片对称定位贴靠在金属支架的外圆周面上，阻尼片的内壁接触金属支架的外壁，当回转臂回转使皮带轮与发动机皮带贴合时，螺旋弹簧扭转从而外径变大以撑开金属支架，金属支架的径向挤压力使阻尼片向外撑开以贴合在基座的内壁上。本发明结构简单紧凑，利用螺旋弹簧扭转外径增大，压迫尼片贴合在基座内壁产生摩擦阻尼力，避免阻尼片磨损不均匀现象的发生，降低回转臂的振动，减小噪声的发生。
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公开(公告)号：CN108443438B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201810465183.2
申请日：2018-05-16
申请人： 无锡永凯达齿轮有限公司
IPC分类号： F16H7/14
摘要： 本发明涉及一种免调节张紧轮，其特征在于包括设有定位座的定位支架，定位座上设有螺纹孔，定位座的一侧设有半圆弧状的滑导部，滑导部的顶面为呈平面的平滑段，平滑段上设有定位销孔，平滑段的两侧分别设有左螺旋升程段及右螺旋升程段；回转调节轴上设有偏心设置的轴孔，螺栓的下端连接定位座上的螺纹孔，回转调节轴通过轴孔可转动连接螺栓，皮带轮通过轴承可转动连接回转调节轴；自定位机构设置在回转调节轴上，自定位机构设有定位销，工作状态时，定位销插入定位销孔中。本发明结构简单紧凑，安装操作方便，采用定位销定位，无需人工调整而使发动机轮系的静态皮带张紧力保持恒定，使发动机皮带传动系统运行时更为安全、平稳、有效。
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公开(公告)号：CN108443439B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201810465216.3
申请日：2018-05-16
申请人： 无锡永凯达齿轮有限公司
IPC分类号： F16H7/14
摘要： 本发明涉及一种非对称可调阻尼自动张紧器，其特征在于包括基座、主轴、回转臂、第一螺旋弹簧、摩擦环、第二螺旋弹簧、第三螺旋弹簧、金属支架及至少两片阻尼片，阻尼片对称定位贴靠在金属支架的外圆周面上，第二螺旋弹簧与第一螺旋弹簧、第三螺旋弹簧的旋向相反，套装在摩擦环上，本发明结构简单紧凑，当发动机皮带拉紧时，回转臂相对于基座的回转使第一螺旋弹簧、第二螺旋弹簧、摩擦环、第三螺旋弹簧及阻尼片共作用产生的大阻尼，从而限制发动机皮带不会产生剧烈的抖动，在发动机皮带偏松时，自动张紧器的阻尼较小而快速张紧发动机皮带。
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公开(公告)号：CN101881304B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010196288.6
申请日：2010-06-10
申请人： 无锡永凯达齿轮有限公司
摘要： 本发明涉及一种皮带轮与轴承装配的结构，以及制造上述装配结构的方法与夹具，轴承外圈外周与皮带轮的内孔过盈配合，皮带轮的内孔圆周的两侧端面分布铆接结构，铆接结构处皮带轮材料部分压挤入轴承外圈外周的倒圆部位。本发明的皮带轮与轴承的装配结构与方法从根本上改变了常规的钢制皮带轮的加工装配方式，本发明采用的装配夹具，可以方便、快速、准确的将皮带轮的轴承压装工艺与双面压铆工艺同步完成，两端压铆点可以有效地防止轴承在带轮内孔中的轴向窜动，大大降低生产成本，节省生产时间，提高装配效率，保证产品质量与可靠性，满足大批量生产的需要。
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