汽车发动机或类似装置的冷却系统

    公开(公告)号:CN1006654B

    公开(公告)日:1990-01-31

    申请号:CN86103731

    申请日:1986-06-03

    发明人: 林义正

    IPC分类号: F01P3/22 F01P7/16

    CPC分类号: F01P3/22 F01P11/14

    摘要: 为简化冷却系统控制和结构无须昂贵的电磁阀和微处理机等控制电路,冷却液贮水器调到恒和冷却回路的最低部位连通,回路包括冷却水套和形成冷却液蒸汽的水箱。一小型冷却液泵响应装于冷却水套中的温度传感器,将冷凝液从水箱泵回冷却水套。有一溢流管使泵入的多余冷却液经该管回流,并自发动机汽缸盖内强烈受热结构上方某一预定高度处的溢流口通至水箱底部,就能保持水套中预定的液态冷却剂层厚度。冷却风扇或类似装置受装于水箱底部的第二温度传感器控制而运转。

    汽车发动机或类似装置的冷却系统

    公开(公告)号:CN86103731A

    公开(公告)日:1987-02-04

    申请号:CN86103731

    申请日:1986-06-03

    发明人: 林义正

    IPC分类号: F01P3/22

    CPC分类号: F01P3/22 F01P11/14

    摘要: 为简化冷却系统控制和结构无须昂贵的电磁阀和微处理机等控制电路,冷却液贮水器调到恒和冷却回路的最低部位连通,回路包括冷却水套和形成冷却液蒸汽的水箱。一小型冷却液泵响应装于冷却水套中的温度传感器,将冷凝液从水箱泵回冷却水套。有一溢流管使泵入的多余冷却液经该管回流,并自发动机汽缸盖内强烈受热结构上方某一预定高度处的溢流口通至水箱底部,就能保持水套中预定的液态冷却剂层厚度。冷却风扇或类似装置受装于水箱底部的第二温度传感器控制而运转。