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公开(公告)号：CN109642666B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201780051325.4
申请日：2017-08-01
Abstract: 变速器的控制方法是搭载于车辆的变速器的控制方法，包含：在变速比控制系统中进行相位提前补偿；以及根据车辆的驾驶状态，使得相位提前补偿的提前量、即与变速器的输入轴的扭转振动的振动频率相应的提前量可变。
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公开(公告)号：CN109642666A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780051325.4
申请日：2017-08-01
Abstract: 变速器的控制方法是搭载于车辆的变速器的控制方法，包含：在变速比控制系统中进行相位提前补偿；以及根据车辆的驾驶状态，使得相位提前补偿的提前量、即与变速器的输入轴的扭转振动的振动频率相应的提前量可变。
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公开(公告)号：CN118871697A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202380026683.5
申请日：2023-03-14
Abstract: 本发明抑制引起车辆的前后振动的旋转振动作为进一步的振动对策。变速器的控制装置用于具备无级变速机构的变速器，该无级变速机构具有：被输入搭载于车辆的驱动源的驱动力的初级带轮、将驱动源的驱动力传递给驱动轮的次级带轮、卷绕在初级带轮及次级带轮上的环状部件。该控制装置具备控制器，该控制器在无级变速机构的旋转构件发生了旋转振动之后，在旋转振动使旋转构件的转速降低时，进行使无级变速机构的变速比朝向高挡侧变化的变速控制。
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公开(公告)号：CN111094803B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201880058891.2
申请日：2018-09-04
Applicant: 加特可株式会社
Inventor： 冈原谦
IPC: F16H61/04
Abstract: 一种无级变速器的控制装置及控制方法，该无级变速器(4)的变速器控制器(12)为了进行变速比的反馈控制，具有目标值生成部(131)、进行反馈控制的相位提前补偿的提前补偿器(136、137)、进行相位滞后补偿的滞后补偿器(145、146)、确定这些提前补偿及滞后补偿的通断的相位补偿通断确定部(133)。提前量确定部(134)根据车辆驾驶状态，设定提前量(Apk)，滞后量确定部(142)根据车辆驾驶状态，设定滞后量(Bpk)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111094802B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201880059488.1
申请日：2018-09-04
Applicant: 加特可株式会社
Inventor： 冈原谦
Abstract: 一种无级变速器的控制装置及控制方法，该无级变速器(4)的变速器控制器(12)为了进行变速比的反馈控制，具有目标值生成部(131)、进行相位提前补偿的提前补偿器(136、137)、进行相位滞后补偿的滞后补偿器(145、146)、确定这些提前补偿及滞后补偿的通断的相位补偿通断确定部(133)。变速器(4)的变速比越大，第一峰值频率确定部(141)使相位提前补偿的峰值频率越小，相位提前补偿的峰值频率越小，第二峰值频率确定部(144)使相位提前补偿的峰值频率越小。
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公开(公告)号：CN111094804A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880059713.1
申请日：2018-09-11
Applicant: 加特可株式会社
Inventor： 冈原谦
Abstract: 本发明提供一种无级变速器的控制装置以及控制方法。本发明的无级变速器的控制装置(12)进行反馈控制，以使实际变速控制值成为目标变速控制值。控制装置(12)具有：相位提前补偿部(136、137)，其进行反馈控制的相位提前补偿；相位延迟补偿部(145、146)，其进行反馈控制的相位延迟补偿；相位补偿开/关决定部(133)，其在检测出车辆的不稳定的行驶状态时，停止基于相位延迟补偿部(145、146)的补偿，在车辆的行驶状态发生了变化时，恢复延迟补偿。能够确保进行提前补偿的无级变速器的变速比的稳定性，并且获得减振效果。
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公开(公告)号：CN111108309A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201880059487.7
申请日：2018-09-11
Applicant: 加特可株式会社
Inventor： 冈原谦
Abstract: 本发明提供一种无级变速器的控制装置以及控制方法。无级变速器(4)的变速器控制装置(12)具有：提前补偿器(136、137)，其进行指示压(Ppri＿D)的提前补偿；延迟补偿器(145、146)，其进行指示压(Ppri＿D)的延迟补偿；相位补偿开/关决定部(133)，其将根据输入侧旋转速度(Npri)、输入扭矩(Tsec)、变速比(Ratio)、以及变化率(α)之中至少任一参数，利用提前补偿器(136、137)和/或延迟补偿器(145、146)进行了提前补偿和/或延迟补偿的指示压(Ppri＿D2)设为指示压。
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公开(公告)号：CN111094803A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880058891.2
申请日：2018-09-04
Applicant: 加特可株式会社
Inventor： 冈原谦
IPC: F16H61/04
Abstract: 一种无级变速器的控制装置及控制方法，该无级变速器(4)的变速器控制器(12)为了进行变速比的反馈控制，具有目标值生成部(131)、进行反馈控制的相位提前补偿的提前补偿器(136、137)、进行相位滞后补偿的滞后补偿器(145、146)、确定这些提前补偿及滞后补偿的通断的相位补偿通断确定部(133)。提前量确定部(134)根据车辆驾驶状态，设定提前量(Apk)，滞后量确定部(142)根据车辆驾驶状态，设定滞后量(Bpk)。
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公开(公告)号：CN111094802A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880059488.1
申请日：2018-09-04
Applicant: 加特可株式会社
Inventor： 冈原谦
Abstract: 一种无级变速器的控制装置及控制方法，该无级变速器(4)的变速器控制器(12)为了进行变速比的反馈控制，具有目标值生成部(131)、进行相位提前补偿的提前补偿器(136、137)、进行相位滞后补偿的滞后补偿器(145、146)、确定这些提前补偿及滞后补偿的通断的相位补偿通断确定部(133)。变速器(4)的变速比越大，第一峰值频率确定部(141)使相位提前补偿的峰值频率越小，相位提前补偿的峰值频率越小，第二峰值频率确定部(144)使相位提前补偿的峰值频率越小。
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