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公开(公告)号：CN1013215B
公开(公告)日：1991-07-17
申请号：CN89104772.7
申请日：1989-07-13
Abstract: 一种低阻力的水翼，包括至少一个沿水翼的叶弦方向平行于前缘设置的顺水流的凹形断阶，以使在水下运动的所述水翼的负压表面上形成薄层状的气穴层。所述的凹形断阶的深度Δt与叶弦长度c的比Δt/c大于0.001而小于0.01断阶离开水翼前缘的距离X1与叶弦长度之比为0＜X1/c＜0.1。
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公开(公告)号：CN1209405A
公开(公告)日：1999-03-03
申请号：CN98118625.4
申请日：1998-08-21
Applicant: 石川岛播磨重工业株式会社 , 加藤洋治
IPC: B63B1/38
CPC classification number: B63B1/38 , B63B2001/387 , Y02T70/122
Abstract: 一种减摩船在船的外船身上设有层状凸出部分,而气体喷射出口安置在该层状凸出部分的顶点区域上,用于将气体喷入水中,以产生微小气泡。气体从直接设置在附近的供气管供给到气体喷射出口,以便尽可能缩短路径。
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公开(公告)号：CN1208384A
公开(公告)日：1999-02-17
申请号：CN96199875.X
申请日：1996-12-03
Applicant: 加藤洋治 , 石川岛播磨重工业株式会社
CPC classification number: B63B1/38 , B63B9/002 , B63B2001/387 , F15D1/12 , G01M10/00 , Y02T70/122
Abstract: 一种降低船体摩擦阻力的方法、以及采用了该方法的低摩擦阻力船。本发明的降低船体摩擦阻力的方法,其特征在于:从水流线(F.L.)的起点附近且静压力小的位置吹出所需直径的微小气泡(8),使吹出的该微小气泡(8)沿上述流线(F.L.)旋入船底(5),而水流线(F.L.)是从船舶(1)的船体(2)的船首部(4)的浸水部吃水浅的位置沿两舷船体表面流向船底(5)的流线,这样,在上述船体(2)的浸水部周围的区域中至少一部分分布有上述微小气泡(8),从而可降低航行时的船体摩擦阻力。
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公开(公告)号：CN1048220C
公开(公告)日：2000-01-12
申请号：CN94190281.1
申请日：1994-04-28
Applicant: 加藤洋治 , 石川岛播磨重工业株式会社
CPC classification number: B63B1/38 , B63B2001/387 , Y02T70/122
Abstract: 一种减小航船摩擦阻力的方法以及一种为减小航船摩擦的微细气泡的产生方法及装置。摩擦减小只需耗费少量的能量即可达到，因而改善了航船运行的能量总效率。气泡/水混合物沿着与水下表面成一倾斜角的方向朝航船的尾部射入在航船的水下表面附近形成的附面层中。由于水具有比空气更大的质量，因而水的动能可以使含气的混合物喷射到比单独用气泡喷射时更远距离的水下表面的附面层中，从而有效地达到减小摩擦的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1244634A
公开(公告)日：2000-02-16
申请号：CN99106981.1
申请日：1999-06-03
Applicant: 石川岛播磨重工业株式会社 , 加藤洋治
IPC: F15D1/12
CPC classification number: B63B1/38 , B63B9/00 , G01N13/00 , G01N19/02 , G01N2013/0216 , G01N2013/0266 , Y02T70/122
Abstract: 本发明提供一种在巡航的舰船中的气泡流域中,气泡在表面摩擦减少中的作用的分析方法。基于从沿轮船表面的液流方向和与船壁表面方向成直角的方向的气泡运动求出的作用在气泡上的阻力ΔRv,在流域中由气泡产生的剪切力减少量τt在高频带区获得。根据可操作壁常数k1和和气泡流中局部摩擦因子Cf的关系表达式和无气泡流中标准壁常数k和无气泡流中局部摩擦因子Cfo之间的关系表达式,可得到表面摩擦系数比Cf/Cfo的解析解。
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公开(公告)号：CN1219653A
公开(公告)日：1999-06-16
申请号：CN98123440.2
申请日：1998-10-23
Applicant: 石川岛播磨重工业株式会社 , 加藤洋治
IPC: F15D1/00
CPC classification number: G01M10/00 , B63B1/38 , B63B9/002 , F15D1/12 , Y02T70/122
Abstract: 包络船的气泡的计算机仿真包括步骤:a把包括在船的水下表面周围形成紊流边界层的流场划分成三维正交网格,计算紊流能量、能量耗散系数和平均流体速度;b在某时刻从射流出口以初始气泡速度向紊流层射入气泡;c计算每个方格的定向气泡速度;d计算在相继单位时间气泡的位置;e计算每个方格的空隙比;f以给定的迭代次数对另一气泡重复步骤c到步骤e,直到通过使时间参数增加一个单位时间而达到一个整数时间。
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公开(公告)号：CN1212226A
公开(公告)日：1999-03-31
申请号：CN98115154.X
申请日：1998-05-30
Applicant: 石川岛播磨重工业株式会社 , 加藤洋治
CPC classification number: B63B1/38 , B63B2001/387 , Y02T70/122
Abstract: 通过将气泡流近似作为一气相的连续流并把气泡看作在气相流中扩散的扩散微粒,从而分析船的气泡喷出所产生的气泡分布模式。
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公开(公告)号：CN1109681A
公开(公告)日：1995-10-04
申请号：CN94190281.1
申请日：1994-04-28
Applicant: 加藤洋治 , 石川岛播磨重工业株式会社
CPC classification number: B63B1/38 , B63B2001/387 , Y02T70/122
Abstract: 一种减小航船摩擦阻力的方法以及一种为减小航船摩擦的微细气泡的产生方法及装置。摩擦减小只需耗费少量的能量即可达到，因而改善了航船运行的能量总效率。气泡/水混合物沿着与水下表面或一倾斜角的方向朝航船的尾部射入在航船的水下表面附近形成的附面层中。由于水具有比空气更大的质量，因而水的动能可以使含气的混合物喷射到比单独用气泡喷射时更远距离的水下表面的附面层中，从而有效地达到减小摩擦的目的。
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公开(公告)号：CN1091719C
公开(公告)日：2002-10-02
申请号：CN96199875.X
申请日：1996-12-03
Applicant: 加藤洋治 , 石川岛播磨重工业株式会社
CPC classification number: B63B1/38 , B63B9/002 , B63B2001/387 , F15D1/12 , G01M10/00 , Y02T70/122
Abstract: 一种降低船体摩擦阻力的方法、以及采用了该方法的低摩擦阻力船。本发明的降低船体摩擦阻力的方法，其特征在于：从水流线(F.L.)的起点附近且静压力小的位置吹出所需直径的微小气泡(8)，使吹出的该微小气泡(8)沿上述流线(F.L.)旋入船底(5)，而水流线(F.L.)是从船舶(1)的船体(2)的船首部(4)的浸水部吃水浅的位置沿两舷船体表面流向船底(5)的流线，这样，在上述船体(2)的浸水部周围的区域中至少一部分分布有上述微小气泡(8)，从而可降低航行时的船体摩擦阻力。
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