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公开(公告)号：CN113226902B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202080007494.X
申请日：2020-02-17
申请人： 日立建机株式会社
摘要： 本发明提供一种工程机械，其通过轭(28)以能够沿前后方向移动的方式支承履带(3)的惰轮(3b)，将辅助缸(30)的缸部件(36)经由压缩弹簧(41)与轭(28)连结，对应于辅助缸(30)的伸缩而使压缩弹簧(41)的施力作用于惰轮(3b)以对履带(3e)的张力进行调节。由固定于轭(28)的前侧壳体部件(44)和固定于辅助缸(30)的缸部件(36)的后侧壳体部件(45)构成在保持内外的油密的状态下能够伸缩的缸壳体(43)，在其内部收容压缩弹簧(41)并封入润滑脂(50)，在缸壳体(43)的上部贯通设有空气孔(48)，该空气孔(48)由防水纤维片(49)封堵。
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公开(公告)号：CN112969634B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201980073019.X
申请日：2019-11-29
申请人： 日立建机株式会社
IPC分类号： B62D55/125 , E02F9/00 , E02F9/02
摘要： 本发明提供一种作业机械，其不损害组装及维护的作业性，且防止因与机架内的隔壁反复接触而引起的工作油配管的损伤。作业机械的特征在于，具备：下部行驶体，其具有机架；上部回转体，其能够回转地支撑于机架；液压驱动器，其搭载于机架；中央接头，其配置于机架的内部空间，将从搭载于上部回转体的液压泵吐出的工作油向液压驱动器供给；以及工作油配管，其穿过机架的内部空间，将中央接头和液压驱动器连接，工作油配管将通过设于机架内部的隔壁的开口的部分设为金属配管，且将比开口靠液压驱动器侧的一部分设为挠性比金属配管高的挠性配管。
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公开(公告)号：CN102556189A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110400672.8
申请日：2011-11-24
申请人： 日立建机株式会社
IPC分类号： B62D55/10
摘要： 本发明提供一种下部行驶体的构架装置，通过将从惰轮作用于侧构架的载荷释放至转向架构架侧，将连接凸缘、构架主体、隔壁的强度抑制得较低，并削减重量和制造成本。将形成转向架构架(12)的前腿部(14)的前纵板(14C)的前端部(14C1)通过焊接方式固定在位于侧构架(16)的前侧的连接凸缘(20)上。另外，构成为：将后纵板(14D)的前端部(14D1)在与侧构架(16)的隔壁(24)相对应的位置上固定在构架主体(17)上。因此，行驶时等从惰轮(6)作用于连接凸缘(20)的载荷能够经由前腿部(14)的前纵板(14C)释放至转向架构架(12)侧。另外，从履带张力调整装置(10)作用于隔壁(24)的载荷能够经由前腿部(14)的后纵板(14D)释放至转向架构架(12)侧。
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公开(公告)号：CN113226902A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202080007494.X
申请日：2020-02-17
申请人： 日立建机株式会社
摘要： 本发明提供一种工程机械，其通过轭(28)以能够沿前后方向移动的方式支承履带(3)的惰轮(3b)，将辅助缸(30)的缸部件(36)经由压缩弹簧(41)与轭(28)连结，对应于辅助缸(30)的伸缩而使压缩弹簧(41)的施力作用于惰轮(3b)以对履带(3e)的张力进行调节。由固定于轭(28)的前侧壳体部件(44)和固定于辅助缸(30)的缸部件(36)的后侧壳体部件(45)构成在保持内外的油密的状态下能够伸缩的缸壳体(43)，在其内部收容压缩弹簧(41)并封入润滑脂(50)，在缸壳体(43)的上部贯通设有空气孔(48)，该空气孔(48)由防水纤维片(49)封堵。
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公开(公告)号：CN102556189B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201110400672.8
申请日：2011-11-24
申请人： 日立建机株式会社
IPC分类号： B62D55/10
摘要： 本发明提供一种下部行驶体的构架装置，通过将从惰轮作用于侧构架的载荷释放至转向架构架侧，将连接凸缘、构架主体、隔壁的强度抑制得较低，并削减重量和制造成本。将形成转向架构架(12)的前腿部(14)的前纵板(14C)的前端部(14C1)通过焊接方式固定在位于侧构架(16)的前侧的连接凸缘(20)上。另外，构成为：将后纵板(14D)的前端部(14D1)在与侧构架(16)的隔壁此，行驶时等从惰轮(6)作用于连接凸缘(20)的载荷能够经由前腿部(14)的前纵板(14C)释放至转向架构架(12)侧。另外，从履带张力调整装置(10)作用于隔壁(24)的载荷能够经由前腿部(14)的后纵板(14D)释放至转向架构架(12)侧。(24)相对应的位置上固定在构架主体(17)上。因
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公开(公告)号：CN112969634A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201980073019.X
申请日：2019-11-29
申请人： 日立建机株式会社
IPC分类号： B62D55/125 , E02F9/00 , E02F9/02
摘要： 本发明提供一种作业机械，其不损害组装及维护的作业性，且防止因与机架内的隔壁反复接触而引起的工作油配管的损伤。作业机械的特征在于，具备：下部行驶体，其具有机架；上部回转体，其能够回转地支撑于机架；液压驱动器，其搭载于机架；中央接头，其配置于机架的内部空间，将从搭载于上部回转体的液压泵吐出的工作油向液压驱动器供给；以及工作油配管，其穿过机架的内部空间，将中央接头和液压驱动器连接，工作油配管将通过设于机架内部的隔壁的开口的部分设为金属配管，且将比开口靠液压驱动器侧的一部分设为挠性比金属配管高的挠性配管。
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公开(公告)号：CN203127002U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201190000613.5
申请日：2011-04-11
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： B62D55/10 , B62D55/0882 , B62D55/15
摘要： 本实用新型提供一种履带式车辆的车体框架。使构成惰轮托架（17）的内侧板（18）的内上板（18B）从惰轮（6）侧朝向内侧板（18）的立起板（18A）向斜下方倾斜，使外侧板（19）的外上板（19B）从惰轮（6）侧朝向外侧板（19）的立起板（19A）向斜下方倾斜。由此，能够将内侧板（18）与外侧板（19）形成为以惰轮（6）为中心在左、右方向对称。其结果，能够使固定在连接凸缘（16）上的内侧板（18）的截面强度与外侧板（19）的截面强度均匀化，能够提高惰轮托架（17）的耐久性。
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