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公开(公告)号：CN105359385B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201480039028.4
申请日：2014-05-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 制造一种树脂组合物(601)，其含有：基材不饱和聚酯树脂以及/或者基材乙烯基酯树脂、基材自由基聚合性单体、具有热潜伏性异氰酸酯基的自由基聚合性单体、光自由基聚合引发剂、烷基硼烷以及/或者烷氧基胺衍生物。接着，仅通过树脂组合物(601)，即一种树脂组合物覆盖旋转电机(10)的定子(20)的定子线圈(60)。树脂组合物(601)既覆盖接合侧线圈端(62)的绝缘包覆部(29A)，又覆盖导线露出部(29B)。
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公开(公告)号：CN105359385A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480039028.4
申请日：2014-05-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: C09D167/06 , C09D167/00 , H01B3/30 , H01B3/42 , H02K3/30 , H02K3/38
Abstract: 制造一种树脂组合物(601)，其含有：基材不饱和聚酯树脂以及/或者基材乙烯基酯树脂、基材自由基聚合性单体、具有热潜伏性异氰酸酯基的自由基聚合性单体、光自由基聚合引发剂、烷基硼烷以及/或者烷氧基胺衍生物。接着，仅通过树脂组合物(601)，即一种树脂组合物覆盖旋转电机(10)的定子(20)的定子线圈(60)。树脂组合物(601)既覆盖接合侧线圈端(62)的绝缘包覆部(29A)，又覆盖导线露出部(29B)。
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公开(公告)号：CN109478816B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201780045062.6
申请日：2017-07-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供的旋转电机用定子、其制造方法和旋转电机能够提高向收纳于转子铁芯的槽内的绝缘部件内插入线圈导体时的可操作性。第一绝缘部件(111)和第二绝缘部件(112)各自具有配置在第一线圈(105b)与第二线圈(105C)之间并沿定子铁芯(101)的径向层叠的一侧部(116d)，第一绝缘部件(111)的一侧部(116d)和第二绝缘部件(112)的一侧部(116)在长边方向的一端部经由第一连接部(113)连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106605355A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201580047768.7
申请日：2015-08-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/18
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/18 , H02K3/522 , H02K5/225 , H02K2203/06
Abstract: 提供定子线圈的组装作业性优异且能抑制轴向长度的旋转电机的定子及具备该定子的旋转电机。具备具有多个齿的定子铁心(10)及卷绕于齿部的定子线圈(3)的旋转电机的定子(1)中，定子线圈的一部分由具有与同相的定子线圈连接的搭接线(43、61)、以及与同相的定子线圈以外连接的引出线(41、63)的终端定子线圈(40、60)构成，在定子铁心的轴向上，搭接线和引出线的端部形成为以定子铁心侧作为第1层的多层结构(71、72、73)，终端定子线圈的引出线的至少一个在多层结构中空开1层以上地配置。
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公开(公告)号：CN106605355B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201580047768.7
申请日：2015-08-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/18
Abstract: 提供定子线圈的组装作业性优异且能抑制轴向长度的旋转电机的定子及具备该定子的旋转电机。具备具有多个齿的定子铁心(10)及卷绕于齿部的定子线圈(3)的旋转电机的定子(1)中，定子线圈的一部分由具有与同相的定子线圈连接的搭接线(43、61)、以及与同相的定子线圈以外连接的引出线(41、63)的终端定子线圈(40、60)构成，在定子铁心的轴向上，搭接线和引出线的端部形成为以定子铁心侧作为第1层的多层结构(71、72、73)，终端定子线圈的引出线的至少一个在多层结构中空开1层以上地配置。
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公开(公告)号：CN101873018A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010166656.2
申请日：2010-04-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K15/0421 , B60K6/48 , H02K3/12 , H02K3/24 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明提供一种冷却性优良的车辆驱动用旋转电机及使用该车辆驱动用旋转电机的车辆。该车辆驱动用旋转电机具有：定子，其具有定子铁心和线圈，该定子铁心在周向形成有多个沿旋转轴方向延伸的槽，该线圈插入到所述槽中；转子，其与所述定子隔着空隙而被设置成旋转自如，其中，所述线圈由导线构成，所述线圈的线圈端部中的从所述槽突出的所述导线的突出部分的截面被成形为大致梯形形状。
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公开(公告)号：CN109478816A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780045062.6
申请日：2017-07-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供的旋转电机用定子、其制造方法和旋转电机能够提高向收纳于转子铁芯的槽内的绝缘部件内插入线圈导体时的可操作性。第一绝缘部件(111)和第二绝缘部件(112)各自具有配置在第一线圈(105b)与第二线圈(105C)之间并沿定子铁芯(101)的径向层叠的一侧部(116d)，第一绝缘部件(111)的一侧部(116d)和第二绝缘部件(112)的一侧部(116)在长边方向的一端部经由第一连接部(113)连接。
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公开(公告)号：CN101873018B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201010166656.2
申请日：2010-04-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K15/0421 , B60K6/48 , H02K3/12 , H02K3/24 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明提供一种冷却性优良的车辆驱动用旋转电机及使用该车辆驱动用旋转电机的车辆。该车辆驱动用旋转电机具有：定子，其具有定子铁心和线圈，该定子铁心在周向形成有多个沿旋转轴方向延伸的槽，该线圈插入到所述槽中；转子，其与所述定子隔着空隙而被设置成旋转自如，其中，所述线圈由导线构成，所述线圈的线圈端部中的从所述槽突出的所述导线的突出部分的截面被成形为大致梯形形状。
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