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公开(公告)号：CN108886288B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201780004017.6
申请日：2017-01-19
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： H02K3/38
摘要： 本发明的目的在于提供一种一方面设为从连接侧线圈端部引出3相的输出线的构成、另一方面能够简化工序的旋转电机。本发明的旋转电机的定子具备多个分段线圈，所述多个分段线圈具有：连接侧绕组部，其配置在定子铁心的一侧且相对于槽以同一槽距被连接；以及反连接侧绕组部，其配置在所述定子铁心的另一侧且相对于槽以多种槽距被插入，在所述连接侧绕组部中，具有：第1连接组，其设置有连接所述多个线圈段彼此的多个末端部；以及第2连接组，其连接与所述第1连接组不同的层间，且设置有多个末端部。
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公开(公告)号：CN109155559A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780028233.4
申请日：2017-06-09
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： H02K3/04
摘要： 本发明提供一种与现有技术相比能够减少线圈端的高度的旋转电机。线圈(30)包括：在定子铁芯(21)的轴线(L)方向上贯通隙缝(22)的直线部(34)；和连接配置于不同的隙缝(22)的一对直线部(34)的曲线部(33)。曲线部(33)包括：与直线部(34)连接的内侧倾斜部(33a)；与该内侧倾斜部(33a)相比配置在定子铁芯(21)的径向(D2)外侧的外侧倾斜部(33b)；和连接该外侧倾斜部(33b)与内侧倾斜部(33a)的弯曲部(33c)。
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公开(公告)号：CN111492566A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201880072637.8
申请日：2018-11-26
申请人： 日立汽车系统株式会社
摘要： 本发明的目的在于提供一种能够实现线圈端部的小型化的旋转电机的定子的制造方法。本发明是一种定子的制造方法，该定子具备定子铁心和定子线圈，该定子线圈由插入到所述定子铁心的槽中的大致U字状的多个分段线圈的端部连接而成，该定子的制造方法的特征在于，具备使用扭转夹具(600)对分段线圈的端部进行扭转成形的线圈扭转工序，在所述线圈扭转工序中，在将所述分段线圈的端部插入到所述扭转夹具的槽部(610)中的状态下，以构成所述槽部(610)的一部分的边缘部(620)为扭转支点，对分段线圈施加载荷来进行扭转成形，使得在分段线圈上形成所述边缘部的压痕。
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公开(公告)号：CN109155559B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201780028233.4
申请日：2017-06-09
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： H02K3/04
摘要： 本发明提供一种与现有技术相比能够减少线圈端的高度的旋转电机。线圈(30)包括：在定子铁芯(21)的轴线(L)方向上贯通隙缝(22)的直线部(34)；和连接配置于不同的隙缝(22)的一对直线部(34)的曲线部(33)。曲线部(33)包括：与直线部(34)连接的内侧倾斜部(33a)；与该内侧倾斜部(33a)相比配置在定子铁芯(21)的径向(D2)外侧的外侧倾斜部(33b)；和连接该外侧倾斜部(33b)与内侧倾斜部(33a)的弯曲部(33c)。
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公开(公告)号：CN110121830A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201780080514.4
申请日：2017-11-21
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： H02K3/34
摘要： 本发明所涉及的旋转电机的定子包含：多个分段线圈，它们沿径向排列；定子铁芯，其形成收纳所述分段线圈的槽；以及绝缘部，其将所述多个分段线圈与所述定子铁芯绝缘，所述多个分段线圈各自的一部分以及所述绝缘部的一部分从所述槽突出，所述绝缘部的从所述槽突出的端部在所述分段线圈的周向的靠近弯曲方向一侧形成朝向所述定子芯形成的凹部(15)，且在所述多个分段线圈的径向的对置空间形成比所述凹部(15)高的凸部(14)。
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公开(公告)号：CN107949976A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201680050635.X
申请日：2016-07-27
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： H02K1/27
CPC分类号： H02K1/2766 , H02K1/27 , H02K29/03
摘要： 本发明提供一种能够缓和转子铁芯的磁铁插入孔内产生的应力集中而实现高速旋转化的旋转电机的转子、旋转电机以及车辆。本发明以如下方式构成旋转电机的转子(250)，即，具备：转子铁芯(252)，其针对每一磁极而具有多个磁铁插入孔(253)；以及永磁铁(254)，其被插入至磁铁插入孔，在相邻的磁铁插入孔(253)之间设置有机械性地连接磁铁插入孔(253)的外周侧的转子铁芯部(256)与内周侧的转子铁芯部(263)的桥部(260)，桥部(260)在该桥部(260)的外周侧具有2个拐点(266a、266b)。
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公开(公告)号：CN110121830B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201780080514.4
申请日：2017-11-21
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： H02K3/34
摘要： 本发明所涉及的旋转电机的定子包含：多个分段线圈，它们沿径向排列；定子铁芯，其形成收纳所述分段线圈的槽；以及绝缘部，其将所述多个分段线圈与所述定子铁芯绝缘，所述多个分段线圈各自的一部分以及所述绝缘部的一部分从所述槽突出，所述绝缘部的从所述槽突出的端部在所述分段线圈的周向的靠近弯曲方向一侧形成朝向所述定子铁芯形成的凹部(15)，且在所述多个分段线圈的径向的对置空间形成比所述凹部(15)高的凸部(14)。
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公开(公告)号：CN111682673A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010552878.1
申请日：2017-01-19
申请人： 日立汽车系统株式会社
摘要： 本发明的目的在于提供一种一方面设为从连接侧线圈端部引出3相的输出线的构成、另一方面能够简化工序的旋转电机。本发明的旋转电机的定子具备多个分段线圈，所述多个分段线圈具有：连接侧绕组部，其配置在定子铁心的一侧且相对于槽以同一槽距被连接；以及反连接侧绕组部，其配置在所述定子铁心的另一侧且相对于槽以多种槽距被插入，在所述连接侧绕组部中，具有：第1连接组，其设置有连接所述多个线圈段彼此的多个末端部；以及第2连接组，其连接与所述第1连接组不同的层间，且设置有多个末端部。
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