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公开(公告)号：CN118294050B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410502218.0
申请日：2024-04-25
Applicant: 昆山朗德森机电科技有限公司
Inventor： 许刚华
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明涉及力矩测量技术领域，具体涉及一种高精度力矩传感器，包括力臂组件、第一盘和第二盘，第一盘和第二盘转动配合，且第一盘和第二盘的转动轴线为参考轴线；力臂组件包括扭力臂和调节件，扭力臂沿参考轴线的径向方向穿过第一盘和第二盘，且沿参考轴线的径向方向，从靠近参考轴线的一端向远离参考轴线的一端，扭力臂的尺寸逐渐减小；扭力臂与第一盘配合的位置为第一位置，与第二盘配合的位置为第二位置；扭力臂在第一盘和第二盘相对转动方向上的两侧分别设置有至少一个应变片，调节件用于驱动扭力臂沿参考轴线的径向方向移动；通过移动扭力臂，能够改变其承受扭力部分的尺寸，保证其测量灵敏度的同时增大其测量范围。
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公开(公告)号：CN111216831A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010195710.X
申请日：2020-03-19
Applicant: 昆山朗德森机电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种踏频传感器及助力自行车，其中踏频传感器包括转盘、若干沿所述转盘的周向均匀间隔设置在所述转盘上的磁石、沿径向设置于所述转盘一侧的第一霍尔元件和第二霍尔元件。所述第一霍尔元件和所述第二霍尔元件并联设置形成一路控制电路；所述第一霍尔元件、所述第二霍尔元件和所述磁石相互配合设置为：当所述转盘正向转动时，所述控制电路输出脉冲高电平；当所述转盘反向转动时，所述控制电路保持低电平输出。本发明它节省了MCU的使用，通过调整第一霍尔元件、第二霍尔元件和所述磁石的安装方式和性质以使并联后的输出脉冲信号直接被整车控制系统使用。
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公开(公告)号：CN118810983A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411091839.0
申请日：2024-08-09
Applicant: 昆山朗德森机电科技有限公司
Abstract: 本发明涉及助力自行车技术领域，具体公开了一种感测装置和信号处理方法。感测装置包括踏频传感器，踏频传感器用于获取助力自行车踏板转动的踏频信息；坡度获取模块，坡度获取模块用于获取助力自行车所处路面的坡度值；电性连接踏频传感器和坡度获取模块的处理单元，处理单元用于将所述踏频信息和所述坡度值整合后进行输出。本发明提供的感测装置和信号处理方法中，将助力自行车所处路面的坡度值和踏频信息整合后进行输出，可使制造助力自行车所需的安装和调试的工作量变少。
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公开(公告)号：CN118294050A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410502218.0
申请日：2024-04-25
Applicant: 昆山朗德森机电科技有限公司
Inventor： 许刚华
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明涉及力矩测量技术领域，具体涉及一种高精度力矩传感器，包括力臂组件、第一盘和第二盘，第一盘和第二盘转动配合，且第一盘和第二盘的转动轴线为参考轴线；力臂组件包括扭力臂和调节件，扭力臂沿参考轴线的径向方向穿过第一盘和第二盘，且沿参考轴线的径向方向，从靠近参考轴线的一端向远离参考轴线的一端，扭力臂的尺寸逐渐减小；扭力臂与第一盘配合的位置为第一位置，与第二盘配合的位置为第二位置；扭力臂在第一盘和第二盘相对转动方向上的两侧分别设置有至少一个应变片，调节件用于驱动扭力臂沿参考轴线的径向方向移动；通过移动扭力臂，能够改变其承受扭力部分的尺寸，保证其测量灵敏度的同时增大其测量范围。
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公开(公告)号：CN113267281A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110750186.2
申请日：2021-07-02
Applicant: 昆山朗德森机电科技有限公司
IPC: G01L3/10
Abstract: 本发明公开了一种扭矩传感模组、测量设备、助力车电机及车辆，扭矩传感模组包括：应变套筒、设置在应变套管上的扭矩监测件、速度监测件和设置在应变套筒外的感应组件；所述感应组件包括支架、设置在所述支架上并与所述扭矩监测件相适配的感应线圈、罩设在所述感应线圈外的屏蔽罩和与所述感应线圈电性连接的信号处理单元；所述信号处理单元上具有与所述速度监测片相适配的速度感应件。本发明将速度监测件直接固定在应变套管上，在应变套管安装固定完成以后速度监测件也实现相应的固定，方便的实现了扭矩传感模组在使用过程中的安装固定，同时提高了扭矩传感模组的适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118149990A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410272749.5
申请日：2024-03-11
Applicant: 昆山朗德森机电科技有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种刹车碟盘测温系统和自行车，包括：刹车装置，包括刹车碟盘和碟刹装置，碟刹装置用于当车辆处于刹车状态时，抵住刹车碟盘并不断摩擦刹车碟盘表面以达到制动目的，将刹车碟盘表面定义为摩擦面，摩擦面上与碟刹装置相接触的点定义为摩擦点；测温装置，正对于摩擦面上的监测点设置，监测点与摩擦点之间为预设相对位置关系；数据处理模块，用于获取监测点处的第一温度，并根据第一温度和预设相对位置关系获取摩擦点处的第二温度。本发明设置的测温装置不用直接接触刹车碟盘表面，通过监测固定监测点处的实时温度即可计算得出刹车碟盘实际热量产生处的实时温度。
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公开(公告)号：CN117657350A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311873460.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 昆山朗德森机电科技有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种塔基扭矩感应装置和电动自行车，包括塔基外壳和塔基内壳、以及支撑架和传感器组件，塔基内壳位于塔基外壳和支撑架之间，塔基内壳和支撑架之间形成空间；塔基内壳的内表面可相对支撑架外表面转动；传感器组件设置于空间内；塔基外壳和塔基内壳通过连接部连接，且塔基内壳上设置与车辆配合的结合部；传感器组件包括扭矩形变单元和形变感应单元，扭矩形变单元设置于塔基内壳内表面，形变感应单元设置于支撑架外表面，且扭矩形变单元和形变感应单元相对应设置；其中，在沿平行于支撑架的长度方向上，扭矩形变单元位于结合部和连接部之间。本发明塔基扭矩感应装置可看作是独立整体，能够实现车辆的快速安装和拆卸，便于售后服务。
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公开(公告)号：CN211766040U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020356365.9
申请日：2020-03-19
Applicant: 昆山朗德森机电科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种踏频传感器，包括基座、盖板、转盘、若干沿转盘的周向均匀间隔设置在转盘上的磁石、沿径向设置于转盘一侧的电路板和设置在电路板上的第一霍尔元件、第二霍尔元件；基座和盖板之间设置容置腔和安装腔。第一霍尔元件和第二霍尔元件对称设置在电路板，且第一霍尔元件的工作面和第二霍尔元件的工作面同向设置。安装腔内设置有定位件；定位件被设置为在定位电路板后使第一霍尔元件和第二霍尔元件相对于转盘的径向方向对称。与现有技术相比，本实用新型方便实现了电路板的调整，同时方便实现了电路板上霍尔元件的安装方式的调整，使其能够根据踏频传感器的安装方式进行相应的调整，提高了踏频传感器的适用性。
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公开(公告)号：CN210653525U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921663233.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 昆山朗德森机电科技有限公司
IPC: B62M6/50
Abstract: 本实用新型公开了一种助力自行车扭矩传感器及助力自行车，其中助力自行车扭矩传感器包括中轴、设置在中轴上的应变检测单元、感应线圈及与感应线圈电连接的信号处理单元；感应线圈沿应变检测单元的外周布置；应变检测单元包括沿中轴的周向均匀涂设在中轴的外侧壁上的若干应变检测条，应变检测条的两端为自由端。本实用新型提高了应变检测单元在中轴上安装的稳定性，且提高了应变检测单元的在扭矩作用下的磁导率变化的灵敏度。
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公开(公告)号：CN215361042U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120145047.2
申请日：2021-01-19
Applicant: 昆山朗德森机电科技有限公司
IPC: B60N2/00 , B60N2/90 , B60R16/02 , F16F15/04 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种用于提升电动车驾驶舒适性的坐垫压力传感器，包括壳体本体和放置台，所述放置台的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内腔活动连接有传感器本体。本实用新型通过将传感器本体放入卡槽的内腔，通过电动推杆带动夹板向下运动对传感器本体进行卡紧，当不小心掉落时，传感器本体产生向下的力带动放置台向下运动，通过第一套筒、套杆和第一复位弹簧的配合对向下的力进行缓冲复位，同时通过活动杆、活动块和第二复位弹簧的配合对向下的力进行缓冲复位，从而提升了电动车坐垫压力传感器的抗摔性，解决了现有的用于提升电动车坐垫压力传感器抗摔性较差，从而降低了压力传感器检测精确度和使用寿命的问题。
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