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公开(公告)号：CN117405855A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311333669.8
申请日：2023-10-16
申请人： 昆明理工大学 , 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明公开了一种隧道同震黏滑错动试验装置及方法，包括型钢外框架、设置在型钢外框架内的模型箱体、连接模型箱体上部与型钢外框架的弹性蓄能装置与触发‑释能装置、支撑模型箱体的模型箱底座、与型钢外框架及模型箱底座底部连接的振动台、设置在模型箱体底部且通过模型箱底座支撑的作动器，所述模型箱体包括上盘箱体和下盘箱体，上盘箱体和下盘箱体呈左右贴合布置，贴合面为错动面；所述错动面同一侧至少均安装弹性蓄能装置、触发‑释能装置、作动器。本发明可模拟考虑冲击效应和大量级黏滑速率的隧道同震黏滑错动试验，还原隧道地震及地震中的黏滑错动全过程，从而揭示地震‑黏滑错动响应破坏机理，为穿越活断层隧道抗错减震设防提供支撑。
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公开(公告)号：CN118870161A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411076986.0
申请日：2024-08-07
申请人： 昆明理工大学 , 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明涉及机器视觉技术领域，尤其涉及粉尘环境下的机器视觉镜头防尘自适应控制系统，在对视觉目标进行视觉监测过程中，获取当前时刻的目标图像，对目标图像进行机器视觉检测，得到目标图像的第一置信度，若第一置信度小于预设的置信度阈值，则获取参考图像，参考图像为目标图像之前的图像，参考图像的第二图像置信度大于置信度阈值；基于目标图像以及参考图像，确定出第一粉尘程度和第二粉尘程度，基于第一粉尘程度以及第二粉尘程度，确定出第一吹风组件以及第二吹风组件的参考功率；基于参考功率，控制第一吹风组件和第二吹风组件进行工作。本发明能够根据当前粉尘程度自动调整防尘措施，确保了机器视觉镜头在粉尘环境下的持续稳定运行。
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公开(公告)号：CN118539361A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410752484.9
申请日：2024-06-12
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
发明人： 李贵民 , 丁文云 , 李永贵 , 郭永发 , 殷洪波 , 丁祖德 , 冯上泽 , 王顺国 , 王志良 , 杨昌宇 , 邹毅 , 王化武 , 郑天池 , 张可军 , 杨进京 , 罗竹 , 郑刚强 , 伍容兵 , 刘璐 , 姚彪
摘要： 本发明提供一种防水衬砌受力监测导线的防渗漏出线装置及方法，该装置包括T型管状结构，平行设于T型管状结构中的第一密封引线板、第二密封引线板；T型管状结构的上端左侧设有预留管；测量元件的导线穿过预留管和/或第一密封引线板、第二密封引线板与采集仪连接。本发明所提供的装置密封牢固可靠，安装使用方法简单，易于操作，实现了监测导线出线口的防渗漏功能，并且有利于导线与采集仪的顺利连接，确保全包型防水条件下现场结构受力测试的成功。
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公开(公告)号：CN206000544U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201621061246.0
申请日：2016-09-19
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型提供一种曲墙曲拱断面的盾构隧道拼装式衬砌结构，其横截面为环形，横截面沿周向依次包括底弧、右下角弧、右弧、右上角弧、顶弧、左上角弧、左弧和左下角弧，曲率不完全相同。较佳地，曲墙曲拱断面的盾构隧道拼装式衬砌结构包括第一管段，沿周向包括第一临接块、封顶块、第二临接块和至少一块连接块，依次连接且围合，封顶块为楔形块，第一临接块、封顶块、第二临接块和连接块中的至少一块包括拱底、拱顶、拱腰、转角。本实用新型的曲墙曲拱断面的盾构隧道拼装式衬砌结构不仅空间利用率高，而且不容易产生应力集中，不容易断裂，安全性高，且设计巧妙，结构简洁，制作简单，施工方便，成本低，适于大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN107514268B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201710511103.8
申请日：2017-06-29
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： E21D11/10 , E21D11/38 , C04B28/04 , C04B111/20 , C04B111/34
摘要： 本发明公开了一种跨活动断裂的高延性隧道支护结构，包括沿隧道纵向间隔设置的跨活动断裂支护段和普通支护段，所述普通支护段由内至外依次设置有钢筋混凝土二次衬砌、防水板和喷混凝土初期支护，所述跨活动断裂段由内至外依次设置有钢筋增强PVA‑ECC二次衬砌、防水板、泡沫混凝土层和喷射PVA‑ECC初期支护，喷射PVA‑ECC初期支护和钢筋增强PVA‑ECC二次衬砌之间填充泡沫混凝土层，所述泡沫混凝土层和钢筋增强PVA‑ECC二次衬砌之间设置防水板。所述PVA‑ECC材料的组分为水泥、粉煤灰、砂、水、减水剂和PVA纤维。本发明具有良好的抗剪断能力和抗减震效果，能有效减少运营期间断裂滑移错动和地震作用对隧道的影响。
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公开(公告)号：CN107489431B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710511101.9
申请日：2017-06-29
申请人： 昆明理工大学
摘要： 本发明公开了一种大变形围岩段复合式衬砌，包括初期支护，防水板和PVA‑ECC二次衬砌，所述初期支护由玻璃纤维锚杆和高韧性PVA‑ECC喷层组成，所述PVA‑ECC二次衬砌由钢筋增强PVA‑ECC材料组成，所述PVA‑ECC材料的组分为水泥、粉煤灰、砂、水、减水剂和PVA纤维。本发明的大变形围岩段复合式衬砌能显著提高衬砌的柔性和变形能力，有效释放隧道周边的围岩压力，能满足大变形隧道的支护要求，防止衬砌开裂破坏，具有施工安全、方便、快速等特点。
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公开(公告)号：CN109626928A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910010352.8
申请日：2019-01-07
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： C04B28/14
CPC分类号： C04B28/143 , C04B2111/00732 , C04B2201/50 , C04B7/02 , C04B14/10 , C04B22/147 , C04B22/124
摘要： 本发明公开了一种适用于泥炭土的复合型固化剂及其制备方法，属于土木建筑材料领域。所述适用于泥炭土的复合型固化剂原料为：作为自凝性材料的水泥100~300份，作为孔隙填充、颗粒分散和有机质稀释组份的红粘土70~150份，作为碱性激发组份的磷石膏10~30份、硫酸钠3~9份，作为水化促进组份的氯化钠1.5~4.5份，作为水化激发组份的水300~440份。本发明所述的固化剂，能够显著提高泥炭及泥炭质土的强度，优化其作为建筑地基和路基填料的性能。本发明减少了固化泥炭土的水泥用量。红粘土的利用可实现原料就地取材，并提高工程中废弃土方的利用率。磷石膏的利用可减少其堆放对环境造成的污染。本发明的复合型固化剂原材料易得，制备简单，造价低廉且具有一定的环保及经济效益。
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公开(公告)号：CN107352893A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710511090.4
申请日：2017-06-29
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： C04B28/04
CPC分类号： C04B28/04 , C04B2201/50 , C04B18/08 , C04B14/06 , C04B2103/302 , C04B16/0641
摘要： 本发明公开了一种PVA-ECC单层衬砌，属于隧道工程技术领域。本发明包括PVA-ECC喷层、PVA-ECC衬砌和钢架，所述PVA-ECC喷层和所述PVA-ECC衬砌均由高韧性PVA-ECC材料喷射而成，在所述PVA-ECC衬砌内嵌入钢架，以增强PVA-ECC衬砌的整体刚度，其中PVA-ECC材料其组分为水泥、粉煤灰、砂、水、减水剂和PVA纤维。本发明的PVA-ECC单层衬砌的抗裂性能、变形性能、抗震性能均优于传统的混凝土衬砌，解决了现有混凝土衬砌因混凝土的脆性、抗拉、抗弯强度低等原因易出现开裂、渗漏水、抗震性能差以及钢筋锈蚀等耐久性问题。
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公开(公告)号：CN107036915A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710333460.X
申请日：2017-05-12
申请人： 昆明理工大学
CPC分类号： G01N3/303 , G01N19/04 , G01N2203/0033
摘要： 本发明公开了一种冲击荷载作用下测量FRP片材与混凝土粘结性能的试验装置及其试验方法，该装置是在跨中预留缝隙的混凝土矩形截面小梁受压区配置两根纵向钢筋，试件内部配置一定量的箍筋，受拉区底面粘贴两块不同尺寸的FRP片材。本发明的试验方法为：按三点弯曲加载的方式，在试件两侧对称设置铰支座，在跨中裂缝上布置钢垫块，通过落锤施加冲击荷载。在预留缝隙处，钢筋受压而FRP受拉，控制落锤高度达到FRP的不同应变率。本发明提供的冲击荷载作用下测量FRP与混凝土粘结性能的试验装置及其试验方法原理明确，试件制备容易，加载方式简单，所需材料及仪器少，便于研究冲击荷载作用时FRP和混凝土的粘结性能。
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公开(公告)号：CN104948208A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510370457.6
申请日：2015-06-30
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： E21D13/02
摘要： 本发明涉及一种基于狭小地下通道侧向扩建大跨洞室的施工结构及方法，属于地下建筑结构领域。本发明超前小导管前端设有溢浆孔，开挖前注入水泥浆，分布于开挖洞室拱顶，方向与洞室开挖方向一致；锚杆沿洞室径向插入周围岩体，支护钢架开挖双侧导坑时设立于导坑两侧，过渡段为两侧导坑中的台阶开挖土体；三角形土体位于台阶开挖施工土体上方，横向通道位置处与横向联通通道等宽的上部土体；横向联通通道位于两侧导坑之间；余留土体位于导坑段入口处上方。本发明有利于工序同时进行和合理衔接，避免了各工序间的干扰；有利于加快施工进度，缩短工期；有利于提高交通组织的灵活性。
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