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公开(公告)号：CN101991985B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201010256070.5
申请日：2010-08-11
申请人： 曼·胡默尔有限公司
CPC分类号： B01D46/0004 , B01D29/21 , B01D29/54 , B01D35/005 , B01D35/153 , B01D35/16 , B01D36/001 , B01D36/003 , B01D2201/0415 , B01D2201/291 , B01D2201/305 , B01D2201/34 , B01D2201/4084 , F01M11/03 , F02M37/22
摘要： 本发明描述了一种用于过滤流体的过滤器系统(10)的密封装置(24)，特别用于过滤机动车辆的流体，具有密封圈(26)。密封圈(26)用来密封导管(16)，特别是穿过端板(20)的凸缘侧开口(18)的过滤器外壳(12)的中心导管，该端板特别为过滤器元件(14)的端部元件。密封圈(26)的特点在于将其与所述端板(20)连接的中部(58)。密封圈(26)的特点在于沿其轴向在所述中部(58)的两侧上的弹性密封部(60，62)，弹性密封部每一个造成与中部(58)相比密封圈(26)的内径的减小。弹性密封部(60，62)自由地柔性地延伸且可弯曲远离所述中部(58)，使得当安装所述导管(16)时，在所述过滤器系统(10)操作的情况下，借助占优势的流体压力沿径向将它们压靠在所述导管(16)的外壁上。
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公开(公告)号：CN102444509A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110320812.0
申请日：2011-10-10
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： F02M37/22
CPC分类号： F02M37/221 , B01D36/006
摘要： 本发明涉及一种内燃机燃料系统的燃料过滤系统。它包括至少一个燃料过滤器和用于分离包含在燃料中的水的脱水装置。集水室具有带有可控制的排水阀的排水管道。净化构件在排水管道中在排出方向上布置在排水阀后面。吸入管道连接燃料箱与燃料泵。在集水室与净化构件之间的排水管道中连接管道分叉至吸入管道，在连接管道中布置有可双向截止的止回阀，其至少依赖于在排水管道中的压力是可控制的，这样使得当在排水管道中存在比在吸入管道中更小的压力时，止回阀截止。当在排水管道中存在比在吸入管道中更大的压力且压力差小于极限压力差时，止回阀开启。当在排水管道中存在比在吸入管道中更大的压力且压力差如极限压力差那么大时，止回阀截止。
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公开(公告)号：CN111902198A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201980023680.X
申请日：2019-03-29
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： B01D35/147 , B01D35/153 , B01D35/16 , B01D29/21 , B01D29/96
摘要： 过滤器元件（19）、尤其是油过滤器元件，其具有：第一牵拉面（32），该第一牵拉面被设置用于，与所述过滤器元件（19）的过滤器壳体（2）的对应的第一配对面（53）共同起作用；以及第二牵拉面（33），该第二牵拉面被设置用于，与所述过滤器壳体（2）的对应的第二配对面（54）共同起作用，其中，牵拉面（32、33）和配对面（53、54）被设置用于以如下方式共同起作用，即，所述过滤器元件（19）能够借助于它们从所述过滤器壳体（2）中被拉出，并且其中，所述第一牵拉面（32）和所述第二牵拉面（33）沿着所述过滤器元件（19）的纵向方向（L）彼此间隔开地布置。
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公开(公告)号：CN101991985A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010256070.5
申请日：2010-08-11
申请人： 曼·胡默尔有限公司
CPC分类号： B01D46/0004 , B01D29/21 , B01D29/54 , B01D35/005 , B01D35/153 , B01D35/16 , B01D36/001 , B01D36/003 , B01D2201/0415 , B01D2201/291 , B01D2201/305 , B01D2201/34 , B01D2201/4084 , F01M11/03 , F02M37/22
摘要： 本发明描述了一种用于过滤流体的过滤器系统(10)的密封装置(24)，特别用于过滤机动车辆的流体，具有密封圈(26)。密封圈(26)用来密封导管(16)，特别是穿过端板(20)的凸缘侧开口(18)的过滤器外壳(12)的中心导管，该端板特别为过滤器元件(14)的端部元件。密封圈(26)的特点在于将其与所述端板(20)连接的中部(58)。密封圈(26)的特点在于沿其轴向在所述中部(58)的两侧上的弹性密封部(60，62)，弹性密封部每一个造成与中部(58)相比密封圈(26)的内径的减小。弹性密封部(60，62)自由地柔性地延伸且可弯曲远离所述中部(58)，使得当安装所述导管(16)时，在所述过滤器系统(10)操作的情况下，借助占优势的流体压力沿径向将它们压靠在所述导管(16)的外壁上。
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公开(公告)号：CN112041044B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201980030088.2
申请日：2019-05-02
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： B01D35/153 , B01D29/23 , F02M37/48
摘要： 本发明涉及一种燃料过滤器元件（2）、尤其是筛过滤器元件，尤其用于过滤柴油燃料，其具有；作为过滤介质的筛网；支撑管，所述支撑管支撑所述筛网；以及阀体引导部（23），用于引导滚珠形的阀体（15），其中，所述阀体引导部（23）具有流体通道（32）和针对所述阀体（15）的沿着所述流体通道（32）的纵向方向（L）延伸的至少一个支承肋（33‑35），并且其中，所述至少一个支承肋（33‑35）沿径向伸入到所述流体通道（32）中。
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公开(公告)号：CN111902198B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201980023680.X
申请日：2019-03-29
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： B01D35/147 , B01D35/153 , B01D35/16 , B01D29/21 , B01D29/96
摘要： 过滤器元件（19）、尤其是油过滤器元件，其具有：第一牵拉面（32），该第一牵拉面被设置用于，与所述过滤器元件（19）的过滤器壳体（2）的对应的第一配对面（53）共同起作用；以及第二牵拉面（33），该第二牵拉面被设置用于，与所述过滤器壳体（2）的对应的第二配对面（54）共同起作用，其中，牵拉面（32、33）和配对面（53、54）被设置用于以如下方式共同起作用，即，所述过滤器元件（19）能够借助于它们从所述过滤器壳体（2）中被拉出，并且其中，所述第一牵拉面（32）和所述第二牵拉面（33）沿着所述过滤器元件（19）的纵向方向（L）彼此间隔开地布置。
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公开(公告)号：CN115013567A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210205880.0
申请日：2022-03-04
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： F16K15/14 , F16K15/16 , B01D35/147 , B01D35/04
摘要： 本发明涉及阀单元（10），具有板状的阀体（20），阀体具有闭锁区段（30）和连接区段（40），其中，阀体（20）包括框架（24），框架围住阀体（20）中的穿通断口（26），其中，闭锁区段（30）具有闭锁舌片（32），闭锁舌片从框架（24）上的第一紧固区段（34）出发伸到穿通断口（26）中。连接区段（40）具有接触舌片（42），接触舌片从框架（24）上的第二紧固区段（44）出发伸到穿通断口（26）中，且还具有至少一个紧固点（50）。第一紧固区段（34）和第二紧固区段（44）被布置成沿阀体（20）的纵轴线（22）在框架（24）上彼此对置。本发明还涉及过滤器头（120）和具有过滤器头和阀单元（10）的过滤器系统（100）。
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公开(公告)号：CN112041044A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201980030088.2
申请日：2019-05-02
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： B01D35/153 , B01D29/23 , F02M37/48
摘要： 本发明涉及一种燃料过滤器元件（2）、尤其是筛过滤器元件，尤其用于过滤柴油燃料，其具有；作为过滤介质的筛网；支撑管，所述支撑管支撑所述筛网；以及阀体引导部（23），用于引导滚珠形的阀体（15），其中，所述阀体引导部（23）具有流体通道（32）和针对所述阀体（15）的沿着所述流体通道（32）的纵向方向（L）延伸的至少一个支承肋（33‑35），并且其中，所述至少一个支承肋（33‑35）沿径向伸入到所述流体通道（32）中。
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公开(公告)号：CN102444509B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201110320812.0
申请日：2011-10-10
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： F02M37/22
CPC分类号： F02M37/221 , B01D36/006
摘要： 本发明涉及一种内燃机燃料系统的燃料过滤系统。它包括至少一个燃料过滤器和用于分离包含在燃料中的水的脱水装置。集水室具有带有可控制的排水阀的排水管道。净化构件在排水管道中在排出方向上布置在排水阀后面。吸入管道连接燃料箱与燃料泵。在集水室与净化构件之间的排水管道中连接管道分叉至吸入管道，在连接管道中布置有可双向截止的止回阀，其至少依赖于在排水管道中的压力是可控制的，这样使得当在排水管道中存在比在吸入管道中更小的压力时，止回阀截止。当在排水管道中存在比在吸入管道中更大的压力且压力差小于极限压力差时，止回阀开启。当在排水管道中存在比在吸入管道中更大的压力且压力差如极限压力差那么大时，止回阀截止。
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