公开(公告)号：CN1292156C

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN03136912.X

申请日：2003-05-21

申请人： 曼B与W狄赛尔公司

发明人： 安德斯·威格·汉森 ,  詹斯·瑞思曼

IPC分类号： F02B77/00

CPC分类号： Y02T10/146

摘要： 本发明公开一种用于大型双冲程净化内燃发动机的净化空气储气室和安装在发动机的曲轴箱结构(2)上的汽缸结构(30，30’)。汽缸结构(30，30’)包括至少设有一个容纳和支撑汽缸衬套(6)的圆形开口(39)的上钢板(31)。汽缸结构(30，30’)还包括第一侧壁(32)，第一侧壁上设有允许净化空气进入的至少一个开口(38)。净化空气储气室(4)上设有一个面向汽缸结构的细长开孔，且净化空气储气室(4)直接安装在汽缸结构上。

公开(公告)号：CN100523585C

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200310100232.6

申请日：2003-10-10

申请人： 曼B与W狄赛尔公司

发明人： 安德斯·威格·汉森 ,  詹斯·瑞思曼

IPC分类号： F16M1/021

摘要： 一种带有底座(2)和焊接发动机机架(9)的十字头式二冲程涡轮内燃机。发动机机架具有汽缸套(12)被容纳在其中的顶板(11)。发动机机架包括横向加强构件(13)。对每一十字头(8)设置有四个导面(14)。其中两个导面(14)被安装在相关十字头(8)一侧的横向加强构件(13)上，及另外两个导面(4)被安装在相关十字头(8)纵向相对侧的横向加强构件(13)上。由纵向相对加强构件(13)支撑的导面(14)的上部(16)互相连接。

公开(公告)号：CN1296609C

公开(公告)日：2007-01-24

申请号：CN03136913.8

申请日：2003-05-21

申请人： 曼B与W狄赛尔公司

发明人： 安德斯·威格·汉森 ,  詹斯·瑞思曼

IPC分类号： F02B77/00

摘要： 本发明公开一种十字头型大型双冲程内燃发动机。发动机包括基底(7)、A形曲轴箱结构(2)和汽缸结构(30，30’)，基底上设有支撑曲轴(22)的主轴承，曲轴箱结构安装在基底上并设有支撑用于十字头的导引板(13)的横向支肋(9)，汽缸结构安装在曲轴箱结构上，曲轴箱结构通过拉杆螺栓(16)与基底夹紧在一起。汽缸结构(30，30’)由焊接结构形成，包括大致为平板形的上钢板(31)，上钢板上设有容纳和支撑汽缸衬套(6)的圆形开口(39)。汽缸结构还设有两个大致平行于曲轴(22)延伸的外侧壁(32，33)、至少两个与侧壁相互连接的横向壁(34，35，36)。汽缸结构的侧壁(32，33)大约设置在引导片(13)的正上方而使侧壁支撑在引导板上。

公开(公告)号：CN1460800A

公开(公告)日：2003-12-10

申请号：CN03136914.6

申请日：2003-05-21

申请人： 曼B与W狄赛尔公司

发明人： 安德斯·威格·汉森 ,  詹斯·瑞思曼 ,  塞仁·汉姆斯·杰森 ,  阿伦·嘉勒·克里斯汀森

IPC分类号： F16C3/12

摘要： 本发明是关于一种用于十字头式二冲程内燃机的曲轴，其包含许多曲拐(2)。每一个曲拐都是由两个被曲柄销(4)连接在一起的曲柄臂(3)组成。曲拐(2)通过许多主轴颈(5)被完整地相互连接在一起。曲轴(1)沿纵向被分成至少两个曲轴部分(1a，1b)。曲轴部分(1a，1b)通过将分离式曲拐(2’)的一部分与该分离式曲拐(2’)的另一个部分连接起来，或是，通过将主轴颈(5’)的一个自由端与曲柄臂(3’)的一个自由端连接起来的方式相互连接在一起。

公开(公告)号：CN100354537C

公开(公告)日：2007-12-12

申请号：CN200510005368.8

申请日：2003-05-21

申请人： 曼B与W狄赛尔公司

发明人： 安德斯·威格·汉森 ,  詹斯·瑞思曼 ,  塞仁·汉姆斯·杰森 ,  阿伦·嘉勒·克里斯汀森

IPC分类号： F16C3/12

摘要： 本发明是关于一种用于十字头式二冲程内燃机的曲轴，其包含许多曲拐(2)。每一个曲拐都是由两个被曲柄销(4)连接在一起的曲柄臂(3)组成。曲拐(2)通过许多主轴颈(5)被完整地相互连接在一起。曲轴(1)沿纵向被分成至少两个曲轴部分(1a，1b)。曲轴部分(1a，1b)通过将分离式曲拐(2’)的一部分与该分离式曲拐(2’)的另一个部分连接起来的方式相互连接在一起。并且，该分离式曲拐(2’)包括一对曲柄臂(3)，该一对中的两个曲柄臂都被分成一个沿径向的外部部分(3a)和一个沿径向的内部部分(3b)。

公开(公告)号：CN1271346C

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：CN03136914.6

申请日：2003-05-21

申请人： 曼B与W狄赛尔公司

发明人： 安德斯·威格·汉森 ,  詹斯·瑞思曼 ,  塞仁·汉姆斯·杰森 ,  阿伦·嘉勒·克里斯汀森

IPC分类号： F16C3/12

摘要： 本发明是关于一种用于十字头式二冲程内燃机的曲轴，其包含许多曲拐(2)。每一个曲拐都是由两个被曲柄销(4)连接在一起的曲柄臂(3)组成。曲拐(2)通过许多主轴颈(5)被完整地相互连接在一起。曲轴(1)沿纵向被分成至少两个曲轴部分(1a，1b)。曲轴部分(1a，1b)通过将分离式曲拐(2’)的一部分与该分离式曲拐(2’)的另一个部分连接起来，或是，通过将分离主轴颈(5’)的一个自由端与曲柄臂(3’)的一个自由端连接起来的方式相互连接在一起，其连接方式为所述曲轴部分通过一个位于所述所述自由端上的轴向突起(12)接合另一曲轴部分内的大孔(13)，并且所述分离主轴颈(5’)的所述自由端螺栓通过多个张紧螺柱(8)或张紧螺栓(8’)连接至所述曲柄臂(3’)的所述自由端。

公开(公告)号：CN1651777A

公开(公告)日：2005-08-10

申请号：CN200510005368.8

申请日：2003-05-21

申请人： 曼B与W狄赛尔公司

发明人： 安德斯·威格·汉森 ,  詹斯·瑞思曼 ,  塞仁·汉姆斯·杰森 ,  阿伦·嘉勒·克里斯汀森

IPC分类号： F16C3/12

摘要： 本发明是关于一种用于十字头式二冲程内燃机的曲轴，其包含许多曲拐(2)。每一个曲拐都是由两个被曲柄销(4)连接在一起的曲柄臂(3)组成。曲拐(2)通过许多主轴颈(5)被完整地相互连接在一起。曲轴(1)沿纵向被分成至少两个曲轴部分(1a，1b)。曲轴部分(1a，1b)通过将分离式曲拐(2′)的一部分与该分离式曲拐(2’)的另一个部分连接起来，或是，通过将主轴颈(5’)的一个自由端与曲柄臂(3’)的一个自由端连接起来的方式相互连接在一起。

公开(公告)号：CN1262751C

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：CN03140751.X

申请日：2003-05-21

申请人： 曼B与W狄赛尔公司

发明人： 安德斯·威格·汉森 ,  詹斯·瑞思曼

IPC分类号： F02F1/16

摘要： 本发明是关于一种安装在大型二冲程内燃机汽缸座(30)上部的支撑板(9)。该支撑板(9)有一用于支撑汽缸套(1)的环形下表面(7)的环形上表面(8)，例如其安装在汽缸套的环形法兰上。支撑板(9)还包括一个相对于环形上表面来说位于径向外侧的下表面(10)。支撑板(9)的下表面(10)放置在汽缸座(30)的上部，并且将拉杆螺栓的压力从汽缸套传递到汽缸座(30)的直立壁(11，12)上。因此，汽缸座(30)的上平板(6)就只承受较小的弯曲载荷。

公开(公告)号：CN1244752C

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：CN03136911.1

申请日：2003-05-21

申请人： 曼B与W狄赛尔公司

发明人： 安德斯·威格·汉森 ,  詹斯·瑞思曼

IPC分类号： F02F1/22 ,  F02B77/00 ,  F02M35/00 ,  F02B25/16

CPC分类号： F02F1/22 ,  F02B2075/025

摘要： 本发明公开一种用于大型双冲程内燃发动机的净化空气储气室和安装在发动机的曲轴结构上方的汽缸结构(30，30’)。汽缸结构(30，30’)的上部设有一定数量的环形开口(39)以容纳和支撑同等数量的汽缸衬套(6)。伸垫板(50)从汽缸结构(30，30’)的侧壁(32)延伸。净化空气储气室的部分(56，57，60，62)设置在伸垫板(50)之间。

公开(公告)号：CN1605789A

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：CN200310100232.6

申请日：2003-10-10

申请人： 曼B与W狄赛尔公司

发明人： 安德斯·威格·汉森 ,  詹斯·瑞思曼

IPC分类号： F16M1/021

摘要： 一种带有底座(2)和焊接发动机机架(9)的十字头式二冲程涡轮内燃机。发动机机架具有汽缸套(12)被容纳在其中的顶板(11)。发动机机架包括横向加强构件(13)。对每一十字头(8)设置有四个导面(14)。其中两个导面(14)被安装在相关十字头(8)一侧的横向加强构件(13)上，及另外两个导面(4)被安装在相关十字头(8)纵向相对侧的横向加强构件(13)上。由纵向相对加强构件(13)支撑的导面(14)的上部(16)互相连接。