鞍乘型车辆的内罩紧固结构

    公开(公告)号:CN112550535B

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202010985578.2

    申请日:2020-09-18

    Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的内罩紧固结构,能够提高灯泡维护时的作业性。自动二轮车(10)具备前内罩(54),该前内罩(54)包括:维护盖(112、113),其用于车体前部所具备的前转向灯的灯泡维护;以及作为位于维护盖(112、113)的下方的内底罩的基罩下部(111a),维护盖(112、113)、基罩下部(111a)与内上罩(115)是分体的。

    自动二轮车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110678380A

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201880035736.9

    申请日:2018-05-17

    Abstract: 提供能够通过智能钥匙解锁能够拆装的收纳部的自动二轮车。锁定装置(150)具备:连接机构(130),其与使上部箱(73)形成为锁定状态的锁定机构(140)连结,并且具备车体侧连接部件(130A)和箱侧连接部件(130B),能够连结这些车体侧连接部件(130A)和箱侧连接部件(130B);致动器(142),其经由线缆(148)与连接机构(130)连接;ECU(152),其控制致动器(142)的工作;以及解锁开关(132),其在解锁上部箱(73)时被操作。ECU(152)当输入有来自解锁开关(132)的解锁信号和来自智能钥匙(155)的认证信号时,使致动器(142)工作,经由线缆(148)以及连接机构(130)来解除锁定机构(140)的锁定状态。

    自动二轮车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110678380B

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN201880035736.9

    申请日:2018-05-17

    Abstract: 提供能够通过智能钥匙解锁能够拆装的收纳部的自动二轮车。锁定装置(150)具备:连接机构(130),其与使上部箱(73)形成为锁定状态的锁定机构(140)连结,并且具备车体侧连接部件(130A)和箱侧连接部件(130B),能够连结这些车体侧连接部件(130A)和箱侧连接部件(130B);致动器(142),其经由线缆(148)与连接机构(130)连接;ECU(152),其控制致动器(142)的工作;以及解锁开关(132),其在解锁上部箱(73)时被操作。ECU(152)当输入有来自解锁开关(132)的解锁信号和来自智能钥匙(155)的认证信号时,使致动器(142)工作,经由线缆(148)以及连接机构(130)来解除锁定机构(140)的锁定状态。

    鞍乘型车辆的内罩紧固结构

    公开(公告)号:CN112550535A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202010985578.2

    申请日:2020-09-18

    Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的内罩紧固结构,能够提高灯泡维护时的作业性。自动二轮车(10)具备前内罩(54),该前内罩(54)包括:维护盖(112、113),其用于车体前部所具备的前转向灯的灯泡维护;以及作为位于维护盖(112、113)的下方的内底罩的基罩下部(111a),维护盖(112、113)、基罩下部(111a)与内上罩(115)是分体的。

    跨骑型车辆
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221498321U

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202190001061.3

    申请日:2021-09-28

    Abstract: 本实用新型提供一种跨骑型车辆,借由制动拉索的配设结构的改良,可以改善组装性和外观性。一种跨骑型车辆(10),具有安装于转向手把(21)并且使后轮制动器(91)工作的制动拉索(77),并且,前述制动拉索(77)仅配设于比车宽方向的中央更靠左右的任一侧处。前述制动拉索(77)的中间部支承于设置在燃料箱(29)上的固定部(29a)。前述制动拉索(77)的后端部支承于后座踏板(50)。

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