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公开(公告)号：CN101386286B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200810215544.4
申请日：2008-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的内饰件及其安装方法，该内饰件可被张紧并可提高安装精度。其中，在装饰件主体(7)的缺口部(6)的上缘设置有装饰舌片(8)，装饰件主体(7)和装饰舌片(8)经由装饰件骨架(9)相连接。装饰件骨架(9)包括：上支承部件(9A)，其用于对装饰舌片(8)的上缘侧进行支承；下卡止部件(9B)，其设置在上支承部件(9A)的长条形延伸部(12)的下方并与该长条形延伸部(12)相隔开，该下卡止部件(9B)使装饰舌片(8)的下缘与装饰件主体(7)相卡止。
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公开(公告)号：CN100339255C
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200410054689.2
申请日：2004-07-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R22/20 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/213 , B60R22/203
Abstract: 本发明提供了一种车辆上的安全带装置的调整结构。当车辆受到冲击时，在气囊(21)推开车顶衬里(38)和支柱装饰物(36)的连接部，向下展开时，设置在具备能使将乘员约束在座椅上的带子(43)的滑动接头(44)自如滑动地将其支承的滑板(42)上的闭锁解除按钮(58)在被从下向上按动时，解除滑板(52)的相对于中央支柱(12)的闭锁，所以，能防止由向下展开的气囊(21)按动闭锁解除按钮(58)从而解除闭锁的现象。由此，能防止滑动接头(44)与滑板(42)一起向下方移动，带子(43)松弛，安全带装置不能充分地发挥约束乘员的性能的事态于未然。
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公开(公告)号：CN101386284A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810215923.3
申请日：2008-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R13/0206 , B60R13/025
Abstract: 本发明提供一种能够谋求操作的进一步容易化的车辆用夹紧件和内装部件的安装方法。夹紧件(22)包括夹紧件主体(23)和从内侧支承夹紧件主体(23)的夹紧件帽(24)。在夹紧件主体(23)上设置相对壁(32a、32b)，在相对壁(32a、32b)上形成保持孔(53、54)。在夹紧件帽(24)上形成卡合在保持孔(53、54)中并在轴向上连结夹紧件帽(24)和夹紧件主体(23)的卡定突起(60、61)。将夹紧件帽(24)半插入夹紧件主体(23)中，在轴向上连结并进行临时组装。对夹紧件帽(24)施加载荷，将夹紧件主体(23)压入并固定到车身侧。解除夹紧件帽(24)与夹紧件主体(23)的卡合，将夹紧件帽(24)完全地插入夹紧件主体(23)内。
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公开(公告)号：CN100427338C
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200510051330.4
申请日：2005-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R13/025 , B60R22/24 , B60R22/26 , B60R2022/1818
Abstract: 一种汽车立柱装饰物构造，在将立柱装饰物分割为上下两部分而得到的上部立柱装饰物(19)及下部立柱装饰物(20)中，由于使腿部(19d)从形成于上部立柱装饰物(19)下端的台阶部(19b)的下边缘向安全带(11)侧突出，在其腿部(19d)前端设有安全带导向部(21)，所以即使在对应于腿部(19d)位置的上部立柱装饰物(19)的台阶部(19b)表面上产生收缩，其收缩被下部立柱装饰物(20)上端覆盖而从车室侧看不到。而且由于使下部立柱装饰物(20)的内面与形成于上部立柱装饰物(19)上的台阶部(19b)的表面重合，所以能够防止在两立柱装饰物(19、20)的连接部产生台阶高差，从而提高了外观性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102009621A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010242477.2
申请日：2010-07-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R7/02
CPC classification number: B60R5/045
Abstract: 本发明提供行李搁板构造，能够大幅度地确保后车门开放时的开口。行李搁板(1)由如下部件构成：前端部(10s)以能够转动的方式被支承在侧面板(4)上的前侧搁板(10)；被固定在后车门(2)上的后侧搁板(20)；对从前侧搁板(10)的前端部(10s)向后侧离开的位置和所述后车门(2)进行连结的条带(30)，在后车门(2)打开的状态下，前侧搁板(10)和后侧搁板(20)分离，在后车门关闭的状态下，前侧搁板(10)和后侧搁板(20)接触。
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公开(公告)号：CN1695988A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200410054689.2
申请日：2004-07-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R21/213 , B60R22/203
Abstract: 本发明提供了一种车辆上的安全带装置的调整结构。当车辆受到冲击时，在气囊(21)推开车顶衬里(38)和支柱装饰物(36)的连接部，向下展开时，设置在具备能使将乘员约束在座椅上的带子(43)的滑动接头(44)自如滑动地将其支承的滑板(42)上的闭锁解除按钮(58)在被从下向上按动时，解除滑板(52)的相对于中央支柱(12)的闭锁，所以，能防止由向下展开的气囊(21)按动闭锁解除按钮(58)从而解除闭锁的现象。由此，能防止滑动接头(44)与滑板(42)一起向下方移动，带子(43)松弛，安全带装置不能充分地发挥约束乘员的性能的事态于未然。
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公开(公告)号：CN101386284B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200810215923.3
申请日：2008-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R13/0206 , B60R13/025
Abstract: 本发明提供一种能够谋求操作的进一步容易化的车辆用夹紧件和内装部件的安装方法。夹紧件(22)包括夹紧件主体(23)和从内侧支承夹紧件主体(23)的夹紧件帽(24)。在夹紧件主体(23)上设置相对壁(32a、32b)，在相对壁(32a、32b)上形成保持孔(53、54)。在夹紧件帽(24)上形成卡合在保持孔(53、54)中并在轴向上连结夹紧件帽(24)和夹紧件主体(23)的卡定突起(60、61)。将夹紧件帽(24)半插入夹紧件主体(23)中，在轴向上连结并进行临时组装。对夹紧件帽(24)施加载荷，将夹紧件主体(23)压入并固定到车身侧。解除夹紧件帽(24)与夹紧件主体(23)的卡合，将夹紧件帽(24)完全地插入夹紧件主体(23)内。
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公开(公告)号：CN101386286A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810215544.4
申请日：2008-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的内饰件及其安装方法，该内饰件可被张紧并可提高安装精度。其中，在装饰件主体(7)的缺口部(6)的上缘设置有装饰舌片(8)，装饰件主体(7)和装饰舌片(8)经由装饰件骨架(9)相连接。装饰件骨架(9)包括：上支承部件(9A)，其用于对装饰舌片(8)的上缘侧进行支承；下卡止部件(9B)，其设置在上支承部件(9A)的长条形延伸部(12)的下方并与该长条形延伸部(12)相隔开，该下卡止部件(9B)使装饰舌片(8)的下缘与装饰件主体(7)相卡止。
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公开(公告)号：CN1663850A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510051330.4
申请日：2005-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R13/025 , B60R22/24 , B60R22/26 , B60R2022/1818
Abstract: 一种汽车立柱装饰物构造，在将立柱装饰物分割为上下两部分而得到的上部立柱装饰物(19)及下部立柱装饰物(20)中，由于使腿部(19d)从形成于上部立柱装饰物(19)下端的台阶部(19b)的下边缘向安全带(11)侧突出，在其腿部(19d)前端设有安全带导向部(21)，所以即使在对应于腿部(19d)位置的上部立柱装饰物(19)的台阶部(19b)表面上产生收缩，其收缩被下部立柱装饰物(20)上端覆盖而从车室侧看不到。而且由于使下部立柱装饰物(20)的内面与形成于上部立柱装饰物(19)上的台阶部(19b)的表面重合，所以能够防止在两立柱装饰物(19、20)的连接部产生台阶高差，从而提高了外观性。
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