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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101289971B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN200810098965.3
申请日：2001-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/12
Abstract: 一种自动阻风门控制装置，不引起成本增加，可以提高控制的精度。使用微机46，当由转速检测传感器49检测出的引擎转速在设定转速以上时，通过晶体管47的脉冲控制，控制对作为自动阻风门用加热器的PTC型加热器42的通电时间，所以，可以不需要以往使用的调整对自动阻风门用加热器施加的电压的外部电阻。而且，在把这种自动阻风门适用于特性不同的引擎时，可以根据所使用的引擎的特性，通过改变在微机46中的接通脉冲的宽度与各种特性的引擎对应。
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公开(公告)号：CN1253654C
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN01111235.2
申请日：2001-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种排气净化装置，其控制单元(90)接收发动机转速减少信息和风门开度减少信息，该信息是从发动机转速(Ne)超过规定发动机转速(E)或风门开度(θth)超过规定风门开度(F)至全开的状态，转换到了发动机转速(Ne)在规定发动机转速(E)以下、且风门开度(θth)在规定风门开度(F)以下的区域，即转换到了(A)区段的发动机转速减少信息和风门开度减少信息，控制单元(90)在接收到发动机转速减少信息和风门开度减少信息时，进行控制，关闭二次空气控制单元(83)，且使关闭状态保持规定时间(T1)或规定时间(T2)。
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公开(公告)号：CN1312428A
公开(公告)日：2001-09-12
申请号：CN01111235.2
申请日：2001-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/30
Abstract: 一种排气净化装置,其控制单元90接收转速开度减少信息,该信息是从发动机转速Ne超过规定发动机转速E或风门开度θth超过规定风门开度F至全开的状态,转换到了发动机转速Ne在规定发动机转速E以下、且风门开度θth在规定风门开度F以下的区域,即转换到了A区段的转速开度减少信息,控制单元90在接收到转速开度减少信息时,进行控制,关闭二次空气控制单元83,且使关闭状态保持一定时间T1或一定时间T2。
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公开(公告)号：CN101289971A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810098965.3
申请日：2001-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/12
Abstract: 一种自动阻风门控制装置，不引起成本增加，可以提高控制的精度。使用微机46，当由转速检测传感器49检测出的引擎转速在设定转速以上时，通过晶体管47的脉冲控制，控制对作为自动阻风门用加热器的PTC型加热器42的通电时间，所以，可以不需要以往使用的调整对自动阻风门用加热器施加的电压的外部电阻。而且，在把这种自动阻风门适用于特性不同的引擎时，可以根据所使用的引擎的特性，通过改变在微机46中的接通脉冲的宽度与各种特性的引擎对应。
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公开(公告)号：CN1313462A
公开(公告)日：2001-09-19
申请号：CN01111365.0
申请日：2001-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/12
Abstract: 一种自动阻风门控制装置,不引起成本增加,可以提高控制的精度。使用微机46,当由转速检测传感器49检测出的引擎转速在设定转速以上时,通过晶体管47的脉冲控制,控制对作为自动阻风门用加热器的PTC型加热器42的通电时间,所以,可以不需要以往使用的调整对自动阻风门用加热器施加的电压的外部电阻。而且,在把这种自动阻风门适用于特性不同的引擎时,可以根据所使用的引擎的特性,通过改变在微机46中的接通脉冲的宽度与各种特性的引擎对应。
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