公开(公告)号：CN113833589A

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202110553691.8

申请日：2021-05-20

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 山田政弘 ,  今村一彦 ,  桦岛俊幸 ,  秋元贤治

IPC分类号： F02M37/04 ,  F02M59/44 ,  F02M45/12

摘要： 本发明提供能对应于燃料的温度来良好地抑制燃料泵的噪音和振动的内燃机的燃压控制装置。在本发明的内燃机(3)的燃压控制装置(1)中，对规定通常时用的第一目标燃压(PFCMD1)的第一映射图(图4的(a))以及小于第一目标燃压(PFCMD1)的规定用于抑制噪音和振动的第二目标燃压(PFCMD2)的第二映射图(图5的(a))进行存储，在获取到的燃料的温度(TF)高于给定温度(TREF)时，将由第一映射图规定的第一目标燃压(PFCMD1)设定为目标燃压(PFCMD)(步骤1～3)，在燃料温度(TF)为给定温度(TREF)以下时，将由第二映射图规定的第二目标燃压(PFCMD2)设定为目标燃压(PFCMD)(步骤1、5～6)，并根据目标燃压(PFCMD)来控制燃压(PF)(步骤7)。

公开(公告)号：CN113187635B

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202110094791.9

申请日：2021-01-25

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 山田政弘 ,  大原宏文 ,  奥田孝义 ,  平星聡文 ,  叶叶一

IPC分类号： F02M59/20 ,  F02M59/44 ,  F02M59/46 ,  F02D41/40

摘要： 一种内燃机的燃料压力控制装置，可防止内燃机的起动时的燃料的压力的过冲，使内燃机的启动提前，由此确保良好的起动性。内燃机的燃料压力控制装置控制供给至燃料喷射阀(4)的燃料的压力(燃压)(PF)，其包括：高压燃料泵(20)，将内燃机(3)作为驱动源，朝燃料喷射阀(4)侧喷出经加压的燃料；升压控制部件(图4的步骤3、4)，在内燃机(3)的起动过程中，在从转动曲柄开始时至中途的规定的时机为止的期间，执行将高压燃料泵(20)的燃料喷出量(QFP)设定成升压用的最大值(QMAX)的升压控制；及限制控制部件(步骤8～11)，紧接在升压控制之后，执行利用上限值(QLMT)来限制燃料喷出量(QFP)的限制控制。

公开(公告)号：CN113187635A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202110094791.9

申请日：2021-01-25

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 山田政弘 ,  大原宏文 ,  奥田孝义 ,  平星聡文 ,  叶叶一

IPC分类号： F02M59/20 ,  F02M59/44 ,  F02M59/46 ,  F02D41/40

摘要： 一种内燃机的燃料压力控制装置，可防止内燃机的起动时的燃料的压力的过冲，使内燃机的启动提前，由此确保良好的起动性。内燃机的燃料压力控制装置控制供给至燃料喷射阀(4)的燃料的压力(燃压)(PF)，其包括：高压燃料泵(20)，将内燃机(3)作为驱动源，朝燃料喷射阀(4)侧喷出经加压的燃料；升压控制部件(图4的步骤3、4)，在内燃机(3)的起动过程中，在从转动曲柄开始时至中途的规定的时机为止的期间，执行将高压燃料泵(20)的燃料喷出量(QFP)设定成升压用的最大值(QMAX)的升压控制；及限制控制部件(步骤8～11)，紧接在升压控制之后，执行利用上限值(QLMT)来限制燃料喷出量(QFP)的限制控制。