公开(公告)号：CN112172781B

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202010565541.4

申请日：2020-06-19

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 永坂庄司 ,  村田信贵 ,  山岸亮平 ,  小形卯京 ,  小野寺贵之 ,  宫冈史滋

IPC分类号： B60W10/101 ,  B60W10/06 ,  B60W50/00 ,  B60W50/14 ,  F16H9/18

摘要： 本发明提供一种进一步提高从惯性行驶恢复时的响应性的车辆的控制装置。控制装置对能够执行将从驱动源向驱动轮的动力传递切断的惯性行驶控制的车辆进行控制。控制装置具备：恢复单元，其在来自惯性行驶控制的恢复条件成立的情况下执行恢复；预测单元，其对成为恢复条件成立的契机的、驾驶员的操作进行预测；以及恢复准备单元，其在通过预测单元预测出驾驶员的操作的情况下进行使驱动源的输出增加的恢复准备。

公开(公告)号：CN106812867A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201610957905.7

申请日：2016-10-27

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 村田信贵 ,  佐藤芳典

IPC分类号： F16F15/123

CPC分类号： F16F15/1232 ,  F16F15/12326 ,  F16F15/123

摘要： 本发明的目的在于提供一种变动衰减装置，其能够抑制旋转体与支承体碰撞时的角加速度的变动。变动衰减装置具有：第1飞轮(2)，其与内燃机(ENG)连接；收纳部(7)；第2飞轮(3)，其与变速器(TM)连接；多个端部座(10)，它们被插入于收纳部(7)中；以及线圈弹簧(8)，其被保持于端部座(10)。在端部座(10)上设置有：插入孔(10a)，其供线圈弹簧(8)插入；以及缺口部(10b)，其供第2飞轮(3)的突片(12a)贯穿插入，并且与插入孔(10a)连通，使线圈弹簧(8)的端部露出。缺口部(10b)被切成使得：在端部座(10)与突片(12a)接触时，该突片(12a)在与线圈弹簧(8)接触之后与端部座(10)接触。

公开(公告)号：CN107013625B

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201611189337.7

申请日：2016-12-21

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 村田信贵

IPC分类号： F16F15/133

CPC分类号： F16F15/1232 ,  F16F15/12346

摘要： 本发明提供一种转矩传递装置(100)，其具有：第一旋转体(1)；第二旋转体(2)；弹性体(3)，其配置于第一旋转体(1)与第二旋转体(2)之间的转矩传递路径(TP)上，吸收第一旋转体(1)与第二旋转体(2)之间的转矩变动；以及一对座部件(41、42)，一对座部件(41、42)在一端面具有保持弹性体(3)的保持部(411、421)并且在另一端面具有接触面(412、422)，接触面(412、422)形成为凸曲面状，并以能够滚动的方式分别与设置于第一旋转体(1)的容纳部(50)的凹曲面状的侧端面(53、54)、以及设置于第二旋转体(2)的突出部(23)的凹曲面状的侧端面(25、26)接触。

公开(公告)号：CN106812867B

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201610957905.7

申请日：2016-10-27

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 村田信贵 ,  佐藤芳典

IPC分类号： F16F15/123

CPC分类号： F16F15/1232 ,  F16F15/12326

摘要： 本发明的目的在于提供一种变动衰减装置，其能够抑制旋转体与支承体碰撞时的角加速度的变动。变动衰减装置具有：第1飞轮(2)，其与内燃机(ENG)连接；收纳部(7)；第2飞轮(3)，其与变速器(TM)连接；多个端部座(10)，它们被插入于收纳部(7)中；以及线圈弹簧(8)，其被保持于端部座(10)。在端部座(10)上设置有：插入孔(10a)，其供线圈弹簧(8)插入；以及缺口部(10b)，其供第2飞轮(3)的突片(12a)贯穿插入，并且与插入孔(10a)连通，使线圈弹簧(8)的端部露出。缺口部(10b)被切成使得：在端部座(10)与突片(12a)接触时，该突片(12a)在与线圈弹簧(8)接触之后与端部座(10)接触。

公开(公告)号：CN105840811B

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201510974838.5

申请日：2015-12-23

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 村田信贵

IPC分类号： F16H61/18

摘要： 本发明提供液压式换档锁定机构，通过利用起步离合器的液压实现在中立位置处的换档锁定，不仅对于离合器锁紧时的后退位置而且对于前进位置也能够防止换档误操作，同时能够在无法操作离合器踏板的紧急时仅通过手动操作进行在中立位置处的强制换档锁定。将第3缸体(7)与从离合器部的第1油路(3)分支的第2油路(6)的末端连接，以使活塞(8)的右侧成为液压室。在活塞的左侧的第3缸体内设置有对活塞向轴向右侧施力的第1弹簧(9)，将沿轴向延伸的第1换档锁定销(10)以其轴端与换档锁定臂(11)卡合的方式安装在活塞上。换档锁定臂构成为：关于臂中心(11a)摆动而通过第2弹簧(12)将第2换档锁定销(13)向换档臂(15)按压。

公开(公告)号：CN104895951A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201510096729.8

申请日：2015-03-04

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 村田信贵

IPC分类号： F16D23/02

摘要： 本发明提供一种同步啮合装置。该同步啮合装置能够比以往进一步抑制碰撞音。同步啮合装置(10)具有变速齿轮(14)、同步毂(16)、同步套(18)、同步锥(15)和锁环(24)。在同步毂(16)与锁环(24)上设置有凹部(37)和凸部(42)，该凹部(37)和凸部(42)构成为以能够相对旋转规定的范围的方式卡合。在凹部(37)与凸部(42)之间设置有板簧部(50)，该板簧部(50)从凸部(42)朝向凹部(37)延伸。板簧部(50)的末端由能够自由摆动的自由端构成。

公开(公告)号：CN106884930B

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201611114646.8

申请日：2016-12-07

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 村田信贵

IPC分类号： F16F15/134

CPC分类号： F16F15/1232 ,  F16F15/12326

摘要： 本发明提供一种扭矩传递装置。扭矩传递装置(100)具有第1旋转体(1)、第2旋转体(2)、配置在第1旋转体(1)与第2旋转体(2)之间的扭矩传递路径(TP)中以吸收第1旋转体(1)与第2旋转体(2)之间的扭矩变动的弹性体(3)、以及设置在弹性体(3)与第1旋转体(1)及第2旋转体(2)之间的片材(4)，片材(4)在周向一端面上具有保持弹性体(3)的保持部(421)，另一方面在周向另一端面上具有被设置成能与第1旋转体(1)的侧端面(54)及第2旋转体(2)面接触的接触面(422)，接触面(422)形成为使得片材(4)的末端部(425)的角度(α1)大于90°。

公开(公告)号：CN104895951B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201510096729.8

申请日：2015-03-04

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 村田信贵

IPC分类号： F16D23/02

摘要： 本发明提供一种同步啮合装置。该同步啮合装置能够比以往进一步抑制碰撞音。同步啮合装置(10)具有变速齿轮(14)、同步毂(16)、同步套(18)、同步锥(15)和锁环(24)。在同步毂(16)与锁环(24)上设置有凹部(37)和凸部(42)，该凹部(37)和凸部(42)构成为以能够相对旋转规定的范围的方式卡合。在凹部(37)与凸部(42)之间设置有板簧部(50)，该板簧部(50)从凸部(42)朝向凹部(37)延伸。板簧部(50)的末端由能够自由摆动的自由端构成。

公开(公告)号：CN106481687A

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201610726537.5

申请日：2016-08-25

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 村田信贵

IPC分类号： F16D25/08

摘要： 本发明提供一种离合器操作装置，与以往相比能够容易地进行离合器操作件的操作。离合器操作装置(1)具备第1缸(2)、第1活塞(3)、离合器踏板(9)、第2缸(4)、第2活塞(5)、连接第1缸(2)与第2缸(4)的连接通道(8)、分离拨叉(10)、第3缸(6)、第3活塞(7)、螺旋弹簧(16)、第1阀(19)以及第2阀(20)，当第2缸中的流体压为规定值以上时，第1阀使第2缸与第3缸连通，当第2缸内的流体压比第3缸内的流体压低时，第2阀容许第3缸内的工作流体向第2缸内移动。当第2缸内的流体压达到规定值以上而使得第1阀打开，第2缸内的流体压被传递至第3缸内的工作流体时，第3活塞前进，向前进方向按压第2活塞。

公开(公告)号：CN105697577A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510919047.2

申请日：2015-12-11

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 村田信贵

IPC分类号： F16D23/06

CPC分类号： F16D23/06

摘要： 本发明提供一种同步装置以及变速器，该同步装置具备：具有花键的轮毂；具有内齿花键的套筒；具有外齿花键的变速齿轮；以及具有牙嵌齿、切口部和先头突出部件的锁环，在通过所述套筒的移动使得所述轮毂的旋转与所述变速齿轮的旋转同步后，所述先头突出部件被所述内齿花键按压，比所述内齿花键先与所述外齿花键卡合。