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公开(公告)号：CN1229036A
公开(公告)日：1999-09-22
申请号：CN99104012.0
申请日：1999-03-16
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 柳下正美
IPC分类号： B62J15/02
摘要： 在后挡泥板31的前部左右设置向前方开放的大体为U字形的前侧安装部40,在贯通车座轨22的加强部42并向内外凸出的安装轴43的车身内侧端部设防振橡胶44。在左右车座轨22之间放入后挡泥板31,将前侧安装部40对齐防振橡胶44向前方推,从而使防振橡胶44与前侧安装部40接合,把后挡泥板31支承到车座轨22一侧。在安装轴43的外侧端部安装缓冲器26的上部。
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公开(公告)号：CN1273347C
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN02107565.4
申请日：2002-03-15
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 为在机动两轮车车身构架构造中，由轻量加强构件有效加强从主构架向前后方向后方延伸的车座轨道外伸部，足以承载由乘员乘坐的车座和载物托架产生的载荷，在车座轨道(11)外伸部(11h)上面沿前后方向配置加强构件(St)；该加强构件(St)通过于前后方向拉开间隔设的数个支承部(25、26、27)，从上方固定到前述外伸部(11h)上，支承上面乘坐着乘员的车座、并在其后部安装载物托架(Ca)。
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公开(公告)号：CN1376612A
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN02107565.4
申请日：2002-03-15
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 为在机动两轮车车身构架构造中,由轻量加强构件有效加强从主构架向前后方向后方延伸的车座轨道外伸部,足以承载由乘员乘坐的车座和载物托架产生的载荷,在车座轨道11外伸部11h上面沿前后方向配置加强构件St;该加强构件St通过于前后方向拉开间隔设的数个支承部25、26、27,从上方固定到前述外伸部11h上,支承上面乘坐着乘员的车座、并在其后部安装载物托架Ca。
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公开(公告)号：CN1080218C
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：CN99104028.7
申请日：1999-03-17
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J1/12
摘要： 本发明提供的机动二轮车车座安装构造，即使底板变形也能确保车座与车身架的上下连接部的良好作动性。使上侧安装用撑杆46从二人座6的底板40的中间部朝下方伸出，与其平行地使下侧安装用撑杆47从车座轨22侧朝上方伸出。带凸缘轴环 66穿过形成于上侧安装用撑杆46上的长孔61，将该轴环66安装到下侧安装用撑杆47上，在轴环66的凸缘部67与安装面60之间夹设着弹性缓冲体48。
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公开(公告)号：CN1096980C
公开(公告)日：2002-12-25
申请号：CN94104424.6
申请日：1994-04-15
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J6/02
摘要： 本发明公开了一种机动二轮车的前灯安装构造，其中，在支承机动二轮车前叉上部的顶连接板和底连接板之间，沿上下方向设置支脚部件，向前方伸出的支臂部件的后部可装卸地设置在上述支脚部件上，在上述支臂部件的前部安装有前灯；在上述支臂部件的前部设置有安装前罩时引导其移动用的导向部；将信号灯加强板的前端部紧固在前罩的侧部，并且将信号灯加强板的后端部和前罩共同紧固在上述支臂部件的后部。
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公开(公告)号：CN1085162C
公开(公告)日：2002-05-22
申请号：CN99120983.4
申请日：1999-12-01
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J7/04
摘要： 一种鞍座式车辆用载物架，在双人座16后方配置后载物架17，将其本体管20的左右前端部作为装载面延伸部23a延伸到后部座席16b的侧方，而且使其上面高度比后部座席16b在无负载时的上面高度稍低尺寸d。该尺寸d与在后部座席16b上装载货物而弯曲时的上面下降量大体一致。这样，可由装载面延伸部23a支承装载于后部座席16b的货物。
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公开(公告)号：CN1080220C
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：CN99104126.7
申请日：1999-03-18
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J39/00
摘要： 一种头灯支承托架，在底桥30的上方安装头灯支承托架52，在设在中央部的撑架部57上，安装头灯32，在头灯支承托架52的一部分上设置导引部56，将各安装部53安装在左右前叉3上。导引部56和安装部53的角落部65及导引部56的上端部是R曲面部，节气门缆线67和离合器缆线68通过这里，压在导引部56上并滑动。节气门缆线67和离合器缆线68的一端侧通过顶桥31前侧，与转向手柄杆连接，另一端通过底桥30上，从后侧出到车身后方，与化油器10或离合器连接。
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公开(公告)号：CN1245126A
公开(公告)日：2000-02-23
申请号：CN99110362.9
申请日：1999-07-15
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 柳下正美
摘要： 一种摩托车后翼子板装置,可缩短后信号灯的电线束和减少线夹。其中,在挡泥板6的左右安装后信号灯8,且在其上部设置收容尾灯7的安装凹部23。于安装凹部23的左、右侧壁24与25中分别设置电线束孔,在从左右后信号灯8延伸出的左后信号灯用电线束50和右后信号灯用电线束51之中,将电线束50从左侧壁24的电线束孔引入安装凹部23内,横向另一侧,从右侧壁25的电线束孔引出,与电线束51结合作为组合式电线束,沿车身的一侧向前方布设。
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公开(公告)号：CN1095344A
公开(公告)日：1994-11-23
申请号：CN94104424.6
申请日：1994-04-15
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J6/00
摘要： 本发明是在带着信号灯状态下可装卸前罩的前灯安装构造。支脚部件12安装在底连接板3与顶连接板4之间，支臂部件23的后部可装卸地安装在支脚部件12上，前灯8安装在支臂部件23的前部。在支臂部件23的前部还设有导向部26，在后部设有台阶部27。安装在前罩6上的信号灯加强板30和前罩6仅由左右各一个螺栓33一同紧固在该台阶部27上。只要卸下螺栓33便能够将安装着信号灯7的前罩6卸下。在安装前罩6时，导向部26引导导轨36而能迅速定位。
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公开(公告)号：CN1084691C
公开(公告)日：2002-05-15
申请号：CN99110362.9
申请日：1999-07-15
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 柳下正美
摘要： 一种摩托车后翼子板装置，可缩短后信号灯的电线束和减少线夹。其中，在挡泥板6的左右安装后信号灯8，且在其上部设置收容尾灯7的安装凹部23。于安装凹部23的左、右侧壁24与25中分别设置电线束孔，在从左右后信号灯8延伸出的左后信号灯用电线束50和右后信号灯用电线束51之中，将电线束50从左侧壁24的电线束孔引入安装凹部23内，横向另一侧，从右侧壁25的电线束孔引出，与电线束51结合作为组合式电线束，沿车身的一侧向前方布设。
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