跨骑型车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110475711A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201880022276.6

    申请日:2018-02-09

    IPC分类号: B62M7/02 F01N3/24 F01N13/08

    摘要: 跨骑型车辆具备经由连接部件(38)以能够摆动的方式支承于车身架(12)的单元摆动式发动机(13)、和具备排气管(121)及催化剂装置(140)的排气装置(120),其中,将连接部件(38)配置于曲轴箱(34)的上方,在侧视时,将催化剂装置(140)的至少一部分与汽缸部(35)相比配置于下方,并使其位于对将连接部件(38)连结于车身架(12)的连接部件连结部(61)和曲轴箱(34)的前端进行连结的假想线(L1)、与对与排气管(121)的一端连接的单元摆动式发动机(13)的排气管连接部(35e)和连接部件连结部(61)进行连结的假想线(L2)之间的区域,该跨骑型车辆设有将曲轴箱(34)与排气装置(120)连结的排气装置连结部(135),由此,能够提高催化剂装置的配置的自由度并紧凑地配置催化剂装置,即使排气装置和催化剂装置与单元摆动式发动机一起摆动,也能稳定且牢固地支承催化剂装置。

    跨骑型车辆
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110475711B

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN201880022276.6

    申请日:2018-02-09

    IPC分类号: B62M7/02 F01N3/24 F01N13/08

    摘要: 跨骑型车辆具备经由连接部件(38)以能够摆动的方式支承于车身架(12)的单元摆动式发动机(13)、和具备排气管(121)及催化剂装置(140)的排气装置(120),其中,将连接部件(38)配置于曲轴箱(34)的上方,在侧视时,将催化剂装置(140)的至少一部分与汽缸部(35)相比配置于下方,并使其位于对将连接部件(38)连结于车身架(12)的连接部件连结部(61)和曲轴箱(34)的前端进行连结的假想线(L1)、与对与排气管(121)的一端连接的单元摆动式发动机(13)的排气管连接部(35e)和连接部件连结部(61)进行连结的假想线(L2)之间的区域,该跨骑型车辆设有将曲轴箱(34)与排气装置(120)连结的排气装置连结部(135),由此,能够提高催化剂装置的配置的自由度并紧凑地配置催化剂装置,即使排气装置和催化剂装置与单元摆动式发动机一起摆动,也能稳定且牢固地支承催化剂装置。

    鞍乘型车辆的联动制动装置

    公开(公告)号:CN108216475B

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201711293641.0

    申请日:2017-12-08

    IPC分类号: B62L3/08

    摘要: 本发明提供鞍乘型车辆的联动制动装置,能够抑制鼓式制动器的摆动臂与制动缆线的连接部分产生的敲击声。具有:前轮制动臂(21),其使前轮鼓式制动器(12)动作;第1前轮制动缆线(22),其与使前轮鼓式制动器(12)动作的右侧制动杆(26)对应;和第2前轮制动缆线(23),其与使前轮鼓式制动器(12)和后轮制动器(16)联动的左侧制动杆(36)对应。对前轮制动臂(21)连接第1前轮制动缆线(22)和第2前轮制动缆线(23)。将第2前轮制动缆线(23)与贯插于形成在前轮制动臂(21)的下侧孔(77b)中的第2联接件(78)连接。具备将第2联接件(78)按压于下侧孔(77b)的内周面的弹簧部件(100)。

    行李箱安装结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118062138A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202311547491.7

    申请日:2023-11-20

    IPC分类号: B62J9/14 B62J35/00

    摘要: 本发明提供一种行李箱安装结构。该行李箱安装结构是车辆的行李箱安装结构,其具备支承于车身(1A)的燃料罐(15)、在所述燃料罐(15)的前方配置的行李箱(40)、以及在所述燃料罐(15)的上方配置的燃料罐托盘(30),其中,所述燃料罐托盘的前部(31)通过第一安装部(35)安装于所述车身(1A)及所述燃料罐(15)中的至少一方,所述行李箱(40)的后部(41)通过第二安装部(46)安装于所述燃料罐托盘(30),所述第二安装部(46)位于比所述第一安装部(35)靠上方且后方的位置。

    鞍乘型车辆的联动制动装置

    公开(公告)号:CN108216475A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201711293641.0

    申请日:2017-12-08

    IPC分类号: B62L3/08

    摘要: 本发明提供鞍乘型车辆的联动制动装置,能够抑制鼓式制动器的摆动臂与制动缆线的连接部分产生的敲击声。具有:前轮制动臂(21),其使前轮鼓式制动器(12)动作;第1前轮制动缆线(22),其与使前轮鼓式制动器(12)动作的右侧制动杆(26)对应;和第2前轮制动缆线(23),其与使前轮鼓式制动器(12)和后轮制动器(16)联动的左侧制动杆(36)对应。对前轮制动臂(21)连接第1前轮制动缆线(22)和第2前轮制动缆线(23)。将第2前轮制动缆线(23)与贯插于形成在前轮制动臂(21)的下侧孔(77b)中的第2联接件(78)连接。具备将第2联接件(78)按压于下侧孔(77b)的内周面的弹簧部件(100)。

    跨骑式车辆
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218777629U

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202090001092.4

    申请日:2020-12-16

    IPC分类号: B62J35/00

    摘要: 本实用新型提供一种跨骑式车辆(1),其具备燃料箱(37)和覆盖燃料箱的一部分的板部件(40)。燃料箱(37)通过使第一燃料箱半体(37a)和第二燃料箱半体(37b)的彼此的凸缘部(37fa、37fb)进行面接触的凸缘接合部(37f)而固定。板部件(40)具备:板主体(40b),其在第一燃料箱半体(37a)和第二燃料箱半体(37b)中的一方的燃料箱半体即第一燃料箱半体(37a)中沿着凸缘部(37fa)的与接合面相反一侧的外表面(37fs)延伸;以及第一壁部(41),其从外侧覆盖凸缘接合部(37f)的末端部(37ft)。