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公开(公告)号：CN106444350A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610629702.5
申请日：2016-08-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种具有显示时间信息的功能的时间显示装置，其具有处理装置，该处理装置构成为：计测并显示基于输入或预先输入的第1时间设定信息的时间，按照连接有规定装置的情况，从该规定的装置获得第2时间设定信息，代替基于所述第1时间设定信息的时间来计测并显示基于所述第2时间设定信息的时间，在开始显示基于所述第2时间设定信息的时间之后，即使在切断与所述规定的装置的连接后，也继续显示基于所述第2时间设定信息的时间直到切断本装置的电源。据此，能适当地显示符合用户喜好的用户设定时间和正确的时间。
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公开(公告)号：CN107709931B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201680036392.4
申请日：2016-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/36 , G06F3/0481 , G08G1/0969 , G09B29/00 , G09B29/10
Abstract: 能够容易识别从可连接外部设备的导航装置输出的路径引导信息是基于该设备或该装置中的哪一方的导航功能而得到的信息。具有向HMI器件(104～110)输出路径引导信息的导航装置(100)和与所述导航装置连接的具备导航功能的外部设备(102)，所述导航装置具备检测来自所述外部设备的输入的外部设备检测机构(322)和控制路径引导信息向HMI器件的输出的输出控制机构(324)，在所述外部设备检测机构检测出来自所述外部设备的输入时，所述输出控制机构以与通过自身装置具备的导航功能向所述HMI器件输出路径引导信息时不同的输出形态，将基于所述外部设备具备的导航功能而得到的路径引导信息向所述HMI器件输出。
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公开(公告)号：CN101959718B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN200980106727.5
申请日：2009-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 浅原伸昭
IPC: B60R16/033 , B60R16/02
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种车辆状态管理系统，以降低对电源的电力供应能力进行监测所消耗的能量，并防止电源产生过放电。若采用本发明的车辆状态管理系统(10)，可评估得到电源(102)在车辆状态管理系统(10)从工作状态转换到待机状态这一时刻的电力供应能力，并且，根据该电力供应能力设定转换条件，以若满足该转换条件则使车辆状态管理系统(10)从待机状态转换到休眠状态，并将电源(102)对车辆状态管理系统(10)的供电切断。
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公开(公告)号：CN102285347B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201110079004.X
申请日：2011-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H04M3/5116 , G07C5/008 , G08C17/00 , G08C2201/51 , H04M11/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在需要进行遥控时能够进行遥控的车载设备的遥控装置。为达到这样的目的，在判定为车辆处于使用中(步骤S7)的情况下，通常时不允许对车载设备的遥控操作(步骤S9)，但在判定为车辆处于紧急模式时(步骤S8：是)，允许对车载设备的遥控操作(步骤S5、S6)，因而能够在需要进行遥控操作时能够执行遥控操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102285347A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110079004.X
申请日：2011-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H04M3/5116 , G07C5/008 , G08C17/00 , G08C2201/51 , H04M11/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在需要进行遥控时能够进行遥控的车载设备的遥控装置。为达到这样的目的，在判定为车辆处于使用中(步骤S7)的情况下，通常时不允许对车载设备的遥控操作(步骤S9)，但在判定为车辆处于紧急模式时(步骤S8：是)，允许对车载设备的遥控操作(步骤S5、S6)，因而能够在需要进行遥控操作时能够执行遥控操作。
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公开(公告)号：CN101981607A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980111794.6
申请日：2009-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 浅原伸昭
Abstract: 本发明的目的在于提供一种节省通信成本且能够以适当的频率向外部报知车辆位置的系统等。采用本发明的车辆状态管理系统(10)，在车辆1的IGN开关从ON状态切换到OFF状态后，车辆状态管理系统(10)从工作状态转换为待机状态。并且，若车辆状态管理系统(10)向休眠状态转换的转换条件得到满足，则由无线通信设备(14)将位置信号发送至车辆管理中心(2)，之后，车辆状态管理系统(10)从待机状态转换到休眠状态。
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公开(公告)号：CN101959718A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980106727.5
申请日：2009-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 浅原伸昭
IPC: B60R16/033 , B60R16/02
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种车辆状态管理系统，以降低对电源的电力供应能力进行监测所消耗的能量，并防止电源产生过放电。若采用本发明的车辆状态管理系统(10)，可评估得到电源(102)在车辆状态管理系统(10)从工作状态转换到待机状态这一时刻的电力供应能力，并且，根据该电力供应能力设定转换条件，以若满足该转换条件则使车辆状态管理系统(10)从待机状态转换到休眠状态，并将电源(102)对车辆状态管理系统(10)的供电切断。
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公开(公告)号：CN107709931A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680036392.4
申请日：2016-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/36 , G06F3/0481 , G08G1/0969 , G09B29/00 , G09B29/10
CPC classification number: G01C21/36 , G06F3/0481 , G08G1/0969 , G09B29/10
Abstract: 能够容易识别从可连接外部设备的导航装置输出的路径引导信息是基于该设备或该装置中的哪一方的导航功能而得到的信息。具有向HMI器件(104～110)输出路径引导信息的导航装置(100)和与所述导航装置连接的具备导航功能的外部设备(102)，所述导航装置具备检测来自所述外部设备的输入的外部设备检测机构(322)和控制路径引导信息向HMI器件的输出的输出控制机构(324)，在所述外部设备检测机构检测出来自所述外部设备的输入时，所述输出控制机构以与通过自身装置具备的导航功能向所述HMI器件输出路径引导信息时不同的输出形态，将基于所述外部设备具备的导航功能而得到的路径引导信息向所述HMI器件输出。
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公开(公告)号：CN101981607B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN200980111794.6
申请日：2009-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 浅原伸昭
Abstract: 本发明的目的在于提供一种节省通信成本且能够以适当的频率向外部报知车辆位置的系统等。采用本发明的车辆位置报知系统(10)，在车辆(1)的IGN开关从ON状态切换到OFF状态后，车辆位置报知系统(10)从工作状态转换为待机状态。并且，若车辆位置报知系统(10)向休眠状态转换的转换条件得到满足，则由无线通信设备(14)将位置信号发送至车辆管理中心(2)，之后，车辆位置报知系统(10)从待机状态转换到休眠状态。
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