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公开(公告)号：CN100506589C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200510077970.2
申请日：2005-06-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/04208 , B60Y2200/126 , B62K19/30 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , F17C2270/0184 , H01M8/04126 , H01M8/0662 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32 , Y10S903/904 , Y10S903/908
Abstract: 一种燃料电池二轮机动车，可谋求二轮机动车的低重心化，同时，确保驱动轮的足够的冲程量，其包括：燃料电池(51)，其通过使氢和氧反应生成电力；氢储气瓶(52)，其对上述燃料电池(51)供给氢气；马达，其基于由燃料电池(51)生成的电力生成对作为驱动轮的后轮(32)供给的动力，氢储气瓶(52)配置于后轮(32)的上方，使其长度方向沿二轮机动车前后方向，沿氢储气瓶(52)长度方向的轴线(C)位于从后轮(32)的宽度方向中心线(RC)偏位的位置。
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公开(公告)号：CN1736748B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200510077969.X
申请日：2005-06-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0662 , H01M8/04156 , H01M8/04164 , H01M8/04574 , H01M8/04865 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种燃料电池车辆中的排水结构，来自燃料电池的排出气体可通过消声器排出到大气中，同时，来自燃料电池的生成水可以规则地排出。排水结构包括：燃料电池(51)，其通过使氢和氧反应生成电力；氢储气瓶(52)，其对该燃料电池(51)供给氢气；稀释盒(56)，其聚集来自燃料电池(51)的排出气体及生成水；排水管(81)，其引导稀释盒(56)内的水；排水口(79)，其设于排水管(81)内，朝向车体侧方开口，在排水管(81)中配置以规定的定时开闭的控制阀(82)。
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公开(公告)号：CN1736749A
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200510077970.2
申请日：2005-06-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/04208 , B60Y2200/126 , B62K19/30 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , F17C2270/0184 , H01M8/04126 , H01M8/0662 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32 , Y10S903/904 , Y10S903/908
Abstract: 一种燃料电池车辆，可谋求车辆的低重心化，同时，确保驱动轮的足够的冲程量，其包括：燃料电池(51)，其通过使氢和氧反应生成电力；氢储气瓶(52)，其对上述燃料电池(51)供给氢气；马达，其基于由燃料电池(51)生成的电力生成对作为驱动轮的后轮(32)供给的动力，氢储气瓶(52)配置于后轮(32)的上方，使其长度方向沿车辆前后方向，沿氢储气瓶(52)长度方向的轴线(C)位于从后轮(32)的宽度方向中心线(RC)偏位的位置。
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公开(公告)号：CN1736748A
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200510077969.X
申请日：2005-06-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0662 , H01M8/04156 , H01M8/04164 , H01M8/04574 , H01M8/04865 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种燃料电池车辆中的排水结构，来自燃料电池的排出气体可通过消声器排出到大气中，同时，来自燃料电池的生成水可以规则地排出。排水结构包括：燃料电池(51)，其通过使氢和氧反应生成电力；氢储气瓶(52)，其对该燃料电池(51)供给氢气；稀释盒(56)，其聚集来自燃料电池(51)的排出气体及生成水；排水管(81)，其引导稀释盒(56)内的水；排水口(79)，其设于排水管(81)内，朝向车体侧方开口，在排水管(81)中配置以规定的定时开闭的控制阀(82)。
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