-
公开(公告)号：CN1576074A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410054621.4
申请日：2004-07-22
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： E05F15/63 , E05F15/619 , E05Y2900/546
摘要： 一种装有动力装置的背门系统，其中被直接驱动的齿条(44)与杆(52)的一端相连接，弯臂(54)的一端与杆(52)的另一端相连接，弯臂(54)的另一端与背门(15)相连接，与弯臂(54)同心地弯曲的臂侧滑动件部分(60)被设置在弯臂(54)上，并且适于与臂侧滑动件部分(60)滑动地接触以便承受载荷的多个载荷承受部分(87－90)沿弯臂(54)的移动方向间隔一定距离地设置在车身侧上。
-
公开(公告)号：CN101008307B
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200710008273.0
申请日：2007-01-26
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明的目的在于提供一种车辆的后部车门结构，其不仅可谋求轻质化而且还具有足够的刚性，并且还能够减少制造时的作业工序、降低制造成本。本发明的车辆(V)的后部车门结构(1a)具有配置于车内侧的内面板(6a)和配置于车外侧的外面板(5)，内面板(6a)具备：沿着后部车门(2)外形的形状的框部(9)；与该框部(9)一体成形、并且从框部(9)的下部侧向两侧部侧以大致V字形延伸的一对加强部(10a、10b)。
-
公开(公告)号：CN101049810A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710090360.5
申请日：2007-04-06
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 一种树脂制饰板的安装构造，其无需另设加强部件就可抑制树脂制饰板和树脂制外装部件之间间隙尺寸的变化。该构造具有：安装于后背门(G)上的树脂制饰板(1)及安装于后背门(G)上且与该树脂制饰板(1)的上侧相邻的树脂制外装部件(31)，在树脂制饰板(1)上一体形成有突起部(13、14)，该突起部用于与树脂制外装部件(31)嵌合，在树脂制外装部件(31)上一体形成有嵌合孔(36、37)，供突起部(13、14)嵌入，突起部(13、14)嵌入嵌合孔(36、37)的结构为：限制树脂制饰板相对于树脂制外装部件(31)的向下的相对位移，同时允许其相对于树脂制外装部件(31)的向上的相对位移。
-
公开(公告)号：CN1743633A
公开(公告)日：2006-03-08
申请号：CN200510093544.8
申请日：2005-08-29
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： E05B77/04 , E05B83/16 , E05B85/18 , Y10T292/57 , Y10T292/82
摘要： 本发明提供一种门外把手开放动作防止机构，包括：基板；从该基板突出的侧壁部；以自由回转的方式支承在该侧壁部上的把手杆。上述侧壁部具有延长部，当从侧面观察上述基板的时候，该延长部覆盖上述把手杆外形。
-
公开(公告)号：CN101033677B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200710135908.3
申请日：2007-03-09
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60J5/101
摘要： 本发明提供一种车辆的后部车门结构，其重量轻并具有足够的刚性，并且还能够降低制造成本。本发明的车辆的后部车门结构由车内侧的内面板(2a)和车外侧的外面板(3)构成，其特征在于，从上述内面板(2a)的窗框部(5a)的下端两角部到锁安装部(8)，设有V字形加强框部(6a)。上述V字形加强框部(6a)向外面板(3)一侧突出，并且与框部(4a)一体成形。通过上述V字形加强框部(6a)，使后部车门结构的刚性得到提高。
-
公开(公告)号：CN1307065C
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200410054621.4
申请日：2004-07-22
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： E05F15/63 , E05F15/619 , E05Y2900/546
摘要： 一种装有动力装置的背门系统，其中被直接驱动的齿条(44)与杆(52)的一端相连接，弯臂(54)的一端与杆(52)的另一端相连接，弯臂(54)的另一端与背门(15)相连接，与弯臂(54)同心地弯曲的臂侧滑动件部分(60)一体地固定在弯臂(54)上，并且适于与臂侧滑动件部分(60)滑动地接触以便承受载荷的多个载荷承受部分(87-90)沿弯臂(54)的移动方向间隔一定距离地设置在车身侧上。
-
公开(公告)号：CN1435344A
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN03102303.7
申请日：2003-01-30
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本发明提供了一种车辆开启撑杆支座结构，它包括一个后支柱(15)，后支柱形成一个在车身后部的开口(12)。每个后支柱具有由外侧板(20)、面对车厢的内侧板(30)和槽板(40)形成的闭合横截面结构。开启撑杆(60)将后挡板维持在开启状态，后挡板用来开启和关闭开口。槽板在固定开启撑杆的部分(44)处有一个加强件(50)。加强件同时还固定到内侧板上。从开启撑杆作用到槽板上的载荷通过加强件从槽板传递到内侧板。
-
公开(公告)号：CN100471727C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200710090360.5
申请日：2007-04-06
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 一种树脂制饰板的安装构造，其无需另设加强部件就可抑制树脂制饰板和树脂制外装部件之间间隙尺寸的变化。该构造具有：安装于后背门(G)上的树脂制饰板(1)及安装于后背门(G)上且与该树脂制饰板(1)的上侧相邻的树脂制外装部件(31)，在树脂制饰板(1)上一体形成有突起部(13、14)，该突起部用于与树脂制外装部件(31)嵌合，在树脂制外装部件(31)上一体形成有嵌合孔(36、37)，供突起部(13、14)嵌入，突起部(13、14)嵌入嵌合孔(36、37)的结构为：限制树脂制饰板相对于树脂制外装部件(31)的向下的相对位移，同时允许其相对于树脂制外装部件(31)的向上的相对位移。
-
公开(公告)号：CN100354158C
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200410088049.3
申请日：2004-10-15
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60R11/04
摘要： 本发明提供了一种后视摄像机安装构造，该构造能提高后视摄像机所拍摄的图像的观察辨认性，而且即使在安装了后视摄像机后，也能使外观品质得到提高。其特征在于，在车辆外观装饰件(3)上设置供牌照灯照明用的灯孔(4c)，在该灯孔(4c)的形成部位处安装供观察辨认后方用的后视摄像机(8)，另外，后视摄像机(8)通过具有跨越上述灯孔(4c)的桥部(9a)、(9b)的支架(9)来进行安装。
-
公开(公告)号：CN1257815C
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN03102303.7
申请日：2003-01-30
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供了一种车辆开启撑杆支座结构，它包括一个后支柱(15)，后支柱形成一个在车身后部的开口(12)。每个后支柱具有由外侧板(20)、面对车厢的内侧板(30)和槽板(40)形成的闭合横截面结构。开启撑杆(60)将后挡板维持在开启状态，后挡板用来开启和关闭开口。槽板在固定开启撑杆的部分(44)处有一个加强件(50)。加强件同时还固定到内侧板上。从开启撑杆作用到槽板上的载荷通过加强件从槽板传递到内侧板。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
18 条记录 (耗时 0.032 秒)
