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公开(公告)号:CN102869531B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201180020483.6
申请日:2011-04-26
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: B60H1/3208 , B60H2001/3238 , B60H2001/3248 , B60H2001/3266 , B60H2001/3277 , B60K11/085 , F01P7/10 , F01P2025/48
摘要: 本发明提供一种格栅风门的开闭控制装置,能够确保空调的动作,同时根据车外环境和空调的动作状态,使格栅风门恰当地开闭,从而充分地提高车辆的驾驶效率。计算空调(32)的工作时间相对于整体时间的比率,即空调工作时间比率(RA/CON)。在算出的空调工作时间比率(RA/CON)比根据外气温度(TAM)算出的阈值(RREF)与磁滞常数(ΔR)之和大时,将格栅风门(47)开放(步骤29、31、73、77)。由此,能够促进空调(32)的制冷剂的冷却,从而降低空调(32)的消耗动力。因此,能够确保空调的动作,同时根据外气温度(ATM)和空调(32)的运转率使格栅风门(47)恰当地开闭,从而能够改善油耗。
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公开(公告)号:CN102869531A
公开(公告)日:2013-01-09
申请号:CN201180020483.6
申请日:2011-04-26
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: B60H1/3208 , B60H2001/3238 , B60H2001/3248 , B60H2001/3266 , B60H2001/3277 , B60K11/085 , F01P7/10 , F01P2025/48
摘要: 本发明提供一种格栅风门的开闭控制装置,能够确保空调的动作,同时根据车外环境和空调的动作状态,使格栅风门恰当地开闭,从而充分地提高车辆的驾驶效率。计算空调(32)的工作时间相对于整体时间的比率,即空调工作时间比率(RA/CON)。在算出的空调工作时间比率(RA/CON)比根据外气温度(TAM)算出的阈值(RREF)与磁滞常数(ΔR)之和大时,将格栅风门(47)开放(步骤29、31、73、77)。由此,能够促进空调(32)的制冷剂的冷却,从而降低空调(32)的消耗动力。因此,能够确保空调的动作,同时根据外气温度(ATM)和空调(32)的运转率使格栅风门(47)恰当地开闭,从而能够改善油耗。
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