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公开(公告)号：CN113375040B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110256755.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F17C1/02 , F17C7/00 , F17C13/02 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供一种气体控制系统及气体控制方法。气体控制系统(10)具有高压罐(14)、温度传感器(60)、压力传感器(62)、喷射器(58)和气体控制ECU(22)。高压罐(14)具有内胆(28)、加强层(30)和从内胆(28)排出氢气的排出孔(34)。温度传感器(60)检测加强层(30)的温度或高压罐(14)的外侧周边的温度。气体控制ECU在气体控制方法的实施中，根据温度传感器检测出的温度信息和压力传感器检测出的压力信息，改变限制氢气的排出的限制控制的开始时间。据此，能够抑制内胆的变形，并且在高压罐周边的环境温度低的情况下，与该环境温度高的情况相比，能够使燃料电池堆继续以高输出进行运转。
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公开(公告)号：CN112413391B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010850148.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种高压储罐。构成高压储罐(10)的内胆(12)具有随着靠向端部而收缩的收缩部(13a、13b)、圆筒形状部(15)、介于收缩部与圆筒形状部(15)之间的弯曲部(14a、14b)。在内胆(12)上安装有接头(20)。在该接头(20)上形成有用于进行流体供排的供排孔(18)，并且设置有介于内胆(12)和加强层(16)之间的凸缘部(30)。在凸缘部(30)与加强层(16)之间配设有保护部件(50)。并且，在弯曲部与加强层(16)之间夹装有多孔材料(94)。据此，能够使进入到内胆与加强层之间的气体通过该内胆的弯曲部与加强层之间而从两者之间排出，并且能够避免内胆变形。
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公开(公告)号：CN113375040A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110256755.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F17C1/02 , F17C7/00 , F17C13/02 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供一种气体控制系统及气体控制方法。气体控制系统(10)具有高压罐(14)、温度传感器(60)、压力传感器(62)、喷射器(58)和气体控制ECU(22)。高压罐(14)具有内胆(28)、加强层(30)和从内胆(28)排出氢气的排出孔(34)。温度传感器(60)检测加强层(30)的温度或高压罐(14)的外侧周边的温度。气体控制ECU在气体控制方法的实施中，根据温度传感器检测出的温度信息和压力传感器检测出的压力信息，改变限制氢气的排出的限制控制的开始时间。据此，能够抑制内胆的变形，并且在高压罐周边的环境温度低的情况下，与该环境温度高的情况相比，能够使燃料电池堆继续以高输出进行运转。
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公开(公告)号：CN112413391A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010850148.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种高压储罐。构成高压储罐(10)的内胆(12)具有随着靠向端部而收缩的收缩部(13a、13b)、圆筒形状部(15)、介于收缩部与圆筒形状部(15)之间的弯曲部(14a、14b)。在内胆(12)上安装有接头(20)。在该接头(20)上形成有用于进行流体供排的供排孔(18)，并且设置有介于内胆(12)和加强层(16)之间的凸缘部(30)。在凸缘部(30)与加强层(16)之间配设有保护部件(50)。并且，在弯曲部与加强层(16)之间夹装有多孔材料(94)。据此，能够使进入到内胆与加强层之间的气体通过该内胆的弯曲部与加强层之间而从两者之间排出，并且能够避免内胆变形。
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公开(公告)号：CN107429877B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201680018247.3
申请日：2016-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 氢贮藏用容器(10)具有：与导入到内部的氢气接触的内侧树脂层(14)；配置于内侧树脂层(14)的外侧来阻碍氢气的透过的阻挡层(16)；以及由树脂构成的外侧树脂层(18)。其中的内侧树脂层(14)由聚乙烯系树脂构成，在阻挡层(16)的厚度为Y且内侧树脂层(14)的厚度为X时，厚度X被设定为使下述的式(1)成立。需要说明的是，式(1)中的D为在50℃下通过差压法求出的聚乙烯系树脂的扩散系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108626394B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201810219322.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 金崎俊彦
IPC: F16J12/00
Abstract: 本发明提供一种高压储罐。高压储罐(10)具有：树脂制的内胆(14)，其能够将流体收装于内侧；加强层(12)，其覆盖内胆(14)的外表面；和接口(16)，其上形成有用于将流体供给到内胆(14)或者将流体从内胆(14)排出的供排孔(32)。在接口(16)上还形成有排气通路(64)，在该排气通路(64)的一端具有朝内胆(14)的接口相向面(26)开口的第一开口(60)且在另一端具有朝供排孔(32)的内侧和加强层(12)的外侧的至少任一方开口的第二开口(62)。排气通路(64)的一端侧的与延伸方向正交的截面的面积和第一开口(60)的面积小于该排气通路(64)的其他部分的与延伸方向正交的截面的面积。
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公开(公告)号：CN108626394A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810219322.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 金崎俊彦
IPC: F16J12/00
Abstract: 本发明提供一种高压储罐。高压储罐(10)具有：树脂制的内胆(14)，其能够将流体收装于内侧；加强层(12)，其覆盖内胆(14)的外表面；和接口(16)，其上形成有用于将流体供给到内胆(14)或者将流体从内胆(14)排出的供排孔(32)。在接口(16)上还形成有排气通路(64)，在该排气通路(64)的一端具有朝内胆(14)的接口相向面(26)开口的第一开口(60)且在另一端具有朝供排孔(32)的内侧和加强层(12)的外侧的至少任一方开口的第二开口(62)。排气通路(64)的一端侧的与延伸方向正交的截面的面积和第一开口(60)的面积小于该排气通路(64)的其他部分的与延伸方向正交的截面的面积。
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公开(公告)号：CN115013714A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110245256.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种高压储罐。高压储罐(10)具有用于将气体以高压状态进行储存的树脂制的内胆(12)、覆盖内胆的外表面(14)的加强层(16)，在内胆(12)和加强层(16)之间形成有将透过了内胆(12)的气体引导至气体排出通道(40)的气体流道(52)，气体流道(52)由线状部件(54)和片材(56)形成，其中，线状部件(54)沿着内胆(12)的外表面(14)配置；片材(56)以从加强层(16)侧覆盖线状部件(54)的方式被粘贴在内胆(12)的外表面(14)上，据此在线状部件(54)的周围形成气体能够流通的空间(64)。据此，能够良好地保持形成于内胆与加强层之间的气体流道的通气性。
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公开(公告)号：CN111434506A
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN202010023129.X
申请日：2020-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/07 , B60K15/03 , H01M8/04014
Abstract: 本发明涉及一种高压气体容器搭载车辆。在车辆(10)中设置有乘员舱(22)以外的内舱和收装高压气体容器(60)的容器舱(50)。在所述内舱中收装有发热体。另外，在车辆(10)形成有：导入口(42)，其用于向内舱导入空气；连通通路，其连通内舱和容器舱(50)；和导出口(64)，其用于将空气从容器舱(50)导出。经由导入口(42)而被导入内舱的空气经由连通通路而流入容器舱，并且从导出口(64)向容器舱(50)外导出。
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