公开(公告)号：CN102341259B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201080010054.6

申请日：2010-03-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 黑川秀俊 ,  内田忠行 ,  市川智昭 ,  毛利年克 ,  三浦秀树 ,  阿部龙太 ,  青木崇志 ,  中根健

IPC: B60K11/04

CPC classification number: B60K11/08

Abstract: 本发明提供一种用于将车辆前方的外部气体引导至冷却设备的车辆用导风管道构造。导风管道构造(20)具有：设置在冷却设备(16)的左右侧的左右的侧壁管道(46、68)；从左右的侧壁管道的内壁面(46a、68a)向冷却设备(16)伸出的左右的密封部(47、69)。左右的密封部(47、69)从冷却设备(16)向车身前方仅离开规定间隔(S1)。由于车辆行驶时的风压，左右的密封部(47、69)弹性变形而与冷却设备(16)接触。

公开(公告)号：CN107207370A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201680008323.2

申请日：2016-02-05

Applicant: 日本碍子株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 青木崇志 ,  胁田伦弘 ,  畠山由章

IPC: C04B38/00 ,  B01D39/20 ,  B01J35/04 ,  C04B35/195 ,  C04B38/06 ,  F01N3/022

CPC classification number: B01J35/04 ,  B01D39/20 ,  B01D46/2455 ,  B01D46/247 ,  B01D46/2474 ,  B01D53/94 ,  B01D2046/2433 ,  B01D2046/2437 ,  B01D2046/2481 ,  B01D2279/30 ,  B01J23/745 ,  B01J35/10 ,  B01J37/0009 ,  B01J37/0018 ,  B01J37/08 ,  C04B35/195 ,  C04B38/00 ,  C04B38/0012 ,  C04B38/06 ,  C04B38/0695 ,  C04B2235/6021 ,  C04B2235/606 ,  F01N3/022 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/28 ,  F01N3/2803 ,  F01N3/2842 ,  F01N2330/10 ,  F01N2330/30 ,  F01N2330/60

Abstract: 本发明提供一种蜂窝结构体，该蜂窝结构体的耐热冲击性较高，并且，在将蜂窝结构体用作过滤器时使用的罐体内，能够有效地抑制蜂窝结构体的偏离。蜂窝结构体100包括：柱状的蜂窝结构部107，该柱状的蜂窝结构部107具有区划形成多个隔室104的多孔质的隔壁101以及包围隔壁101的多孔质的外壁105，该多个隔室104从流入端面102延伸至流出端面103；多孔质的支撑突起部106，该多孔质的支撑突起部106从外壁105的外周伸出而设置成外壁105的至少一部分暴露出来；以及封孔部120，该封孔部120配设于隔室104的开口部，支撑突起部106具有支柱部106a及侧壁部106b，蜂窝结构部107的隔壁101及外壁105以及支撑突起部106的支柱部106a及侧壁部106b全部是通过将陶瓷原料成型而一体形成的。

公开(公告)号：CN102341259A

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN201080010054.6

申请日：2010-03-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 黑川秀俊 ,  内田忠行 ,  市川智昭 ,  毛利年克 ,  三浦秀树 ,  阿部龙太 ,  青木崇志 ,  中根健

IPC: B60K11/04

CPC classification number: B60K11/08

Abstract: 本发明提供一种用于将车辆前方的外部气体引导至冷却设备的车辆用导风管道构造。导风管道构造(20)具有：设置在冷却设备(16)的左右侧的左右的侧壁管道(46、68)；从左右的侧壁管道的内壁面(46a、68a)向冷却设备(16)伸出的左右的密封部(47、69)。左右的密封部(47、69)从冷却设备(16)向车身前方仅离开规定间隔(S1)。由于车辆行驶时的风压，左右的密封部(47、69)弹性变形而与冷却设备(16)接触。