公开(公告)号：CN105972221A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610116101.4

申请日：2016-03-01

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  太平洋精工株式会社

Inventor： 斎藤纯也 ,  小渡真优香 ,  工藤贵久 ,  小林辰徳

IPC: F16K1/00 ,  F16K1/32 ,  F01M13/00

CPC classification number: F16K1/00 ,  F01M13/0011 ,  F16K1/32

Abstract: 本申请发明提供一种当涡轮增压能防止作用于下游侧腔室的正压侵入上游侧腔室、且当非涡轮增压时能使油分返回至上游侧腔室的PCV阀、及PCV通路。PCV阀(100)设于引擎的PCV通路(200)，且具有开设于上游侧腔室(210)内的一次侧接口(170)、开设于下游侧腔室(220)内的二次侧接口(180)、连通所述一次侧接口(170)与所述二次侧接口(18)的流路(190)、在该流路(190)内移动的阀体(140)、及供该阀体(140)落座的阀座(119)，该PCV阀(100)的特征在于：所述阀体(140)与所述阀座(119)是以能将所述一次侧接口(17)与二次侧接口(180)之间气密性地阻断的方式构成，且具有对所述阀体(140)向使其与所述阀座(119)相离的方向施压的施压构件(120)。

公开(公告)号：CN105972221B

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201610116101.4

申请日：2016-03-01

Applicant: 太平洋精工株式会社

Inventor： 斎藤纯也 ,  小渡真优香 ,  工藤贵久 ,  小林辰徳

IPC: F16K1/00 ,  F16K1/32 ,  F01M13/00

Abstract: 本申请发明提供一种当涡轮增压能防止作用于下游侧腔室的正压侵入上游侧腔室、且当非涡轮增压时能使油分返回至上游侧腔室的PCV阀、及PCV通路。PCV阀(100)设于引擎的PCV通路(200)，且具有开设于上游侧腔室(210)内的一次侧接口(170)、开设于下游侧腔室(220)内的二次侧接口(180)、连通所述一次侧接口(170)与所述二次侧接口(18)的流路(190)、在该流路(190)内移动的阀体(140)、及供该阀体(140)落座的阀座(119)，该PCV阀(100)的特征在于：所述阀体(140)与所述阀座(119)是以能将所述一次侧接口(17)与二次侧接口(180)之间气密性地阻断的方式构成，且具有对所述阀体(140)向使其与所述阀座(119)相离的方向施压的施压构件(120)。

公开(公告)号：CN108087059B

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201711146511.4

申请日：2017-11-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小渡真优香 ,  中岛摩沙洋 ,  青木一博

IPC: F01M13/04

Abstract: 本发明涉及一种内燃发动机用的油分离装置，该油分离装置包括：气液分离室，该气液分离室由所述发动机的顶罩限定；气体引入通道，该气体引入通道与第一方向成一角度地连接至所述气液分离室的第一端；气体入口，该气体入口形成在所述气体引入通道的远离所述气液分离室的那一端；以及气体出口，该气体出口形成在所述气液分离室的第二端。从发动机的阀致动室溅出的油被防止进入油分离装置，并且油雾能与漏气有效分离。

公开(公告)号：CN108087059A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201711146511.4

申请日：2017-11-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小渡真优香 ,  中岛摩沙洋 ,  青木一博

IPC: F01M13/04

Abstract: 本发明涉及一种内燃发动机用的油分离装置，该油分离装置包括：气液分离室，该气液分离室由所述发动机的顶罩限定；气体引入通道，该气体引入通道与第一方向成一角度地连接至所述气液分离室的第一端；气体入口，该气体入口形成在所述气体引入通道的远离所述气液分离室的那一端；以及气体出口，该气体出口形成在所述气液分离室的第二端。从发动机的阀致动室溅出的油被防止进入油分离装置，并且油雾能与漏气有效分离。