-
公开(公告)号：CN104066602B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280063363.9
申请日：2012-12-18
申请人： 本田技研工业株式会社 , 株式会社F.泰克
CPC分类号： B60G7/02 , B60G7/001 , B60G7/005 , B60G2204/1431 , B60G2204/41 , B60G2204/416 , B60G2206/0122 , B60G2206/122
摘要： 本发明涉及一种悬架臂安装构造，其具备：臂主体部(14)，其配置在车轮侧与车身侧之间，由板状构件构成；橡胶弹性体(46)，其设置在臂主体部(14)与车身侧之间；筒状或闭合截面状的轴部(16)，其从臂主体部(14)向车辆前后方向延伸，被压入或嵌合于橡胶弹性体(46)的贯通孔(48)内，轴部(16)具有使板状构件的两端部相互对置，将对置的两端面相互按压地施力而使它们抵接的施力部(52)。
-
公开(公告)号：CN104066602A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201280063363.9
申请日：2012-12-18
申请人： 本田技研工业株式会社 , 株式会社F.泰克
CPC分类号： B60G7/02 , B60G7/001 , B60G7/005 , B60G2204/1431 , B60G2204/41 , B60G2204/416 , B60G2206/0122 , B60G2206/122
摘要： 本发明涉及一种悬架臂安装构造，其具备：臂主体部(14)，其配置在车轮侧与车身侧之间，由板状构件构成；橡胶弹性体(46)，其设置在臂主体部(14)与车身侧之间；筒状或闭合截面状的轴部(16)，其从臂主体部(14)向车辆前后方向延伸，被压入或嵌合于橡胶弹性体(46)的贯通孔(48)内，轴部(16)具有使板状构件的两端部相互对置，将对置的两端面相互按压地施力而使它们抵接的施力部(52)。
-
公开(公告)号：CN107428216B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201680015752.2
申请日：2016-04-04
申请人： 株式会社 , F.泰克 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 在悬架臂(1)中，在至少在第二车体安装部(A2)的内壁(53)与凹壁部(81)之间延伸的第二朝内凸缘(82)与在第三纵壁(80)的凹壁部(81)和第一车体安装部(A1)的后壁(42)的范围中延伸的朝外凸缘(90)之间设置有凸缘切换部(100)，在该凸缘切换部(100)处，对应于凹壁部(81)的下端部不弯折而向下侧下垂的部分而朝外凸缘(90)和第二朝内凸缘(82)相互切换。
-
公开(公告)号：CN107428216A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680015752.2
申请日：2016-04-04
申请人： 株式会社 , F.泰克 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 在悬架臂(1)中，在至少在第二车体安装部(A2)的内壁(53)与凹壁部(81)之间延伸的第二朝内凸缘(82)与在第三纵壁(80)的凹壁部(81)和第一车体安装部(A1)的后壁(42)的范围中延伸的朝外凸缘(90)之间设置有凸缘切换部(100)，在该凸缘切换部(100)处，对应于凹壁部(81)的下端部不弯折而向下侧下垂的部分而朝外凸缘(90)和第二朝内凸缘(82)相互切换。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.032 秒)