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公开(公告)号：CN116459503A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310515178.9
申请日：2023-05-09
申请人： 杨晓东
发明人： 杨晓东
摘要： 本发明公开了一种自行鞋套，涉及滑轮式鞋套技术领域，包括鞋底、前踏板、后踏板、前横梁、后横梁和中控杆；前踏板设置用于包裹用户脚尖部的前鞋帮；前横梁的左右两端分别设置一个前轮组件，前轮组件包括前轮箱，以及位于前轮箱内的前轮臂、前轮轴、前轮和制动摆梁；后踏板设置用于包裹用户脚跟部并带束带的后鞋帮；后横梁的左右两端分别设置一个后轮组件；后轮组件包括后轮箱，以及位于后轮箱内的驱动齿条、驱动齿轮、飞轮、驱动轮受力盘、后轮、后轮轴和后轮臂。本发明可直接将脚和鞋子固定在鞋套内，穿脱方便，安全性高，能很方便的将轮子收至轮箱，或从轮箱放下，需要向前移动时只需身体正常站立，左右足跟交替向下踩踏即可。
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公开(公告)号：CN116061262A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211688985.2
申请日：2022-12-27
申请人： 杨晓东
发明人： 杨晓东
摘要： 本发明公开了可提高开孔效果的健身器材配件开孔设备，涉及健身器材生产技术领域，包括固定台，所述固定台的上侧固定连接有液压板，所述液压板的上端固定连接有顶板，所述顶板的上侧固定连接有电机，所述电机的下侧输出端贯穿顶板并延伸至顶板的下侧，所述电机的下端固定连接有传动桩，所述传动桩的下侧固定连接有钻头，所述固定台的外壁上侧开设有放置槽，所述固定台的外壁上侧位于放置槽外侧处固定连接有固定板，所述固定板的中部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的一端固定连接有夹板，本发明通过设置打磨机构可完成对塑胶件上下打孔位置进行打磨的效果，缩短后续加工耗时，具有实用性强的特点。
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公开(公告)号：CN114951069B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210626718.6
申请日：2022-06-05
申请人： 杨晓东
摘要： 本发明公开了一种岩石工程地洞测量设备，包括距离传感器，所述距离传感器下端设有支架，距离传感器前端设有测量头，测量头前端左侧设有刮条，刮条与测量头表面贴合，刮条前端上下对称均固定安装有伸缩杆，伸缩杆前端固定安装有支撑板，伸缩杆上套设有弹簧一，支撑板前端滑动安装有活动板，活动板上侧上螺纹连接有螺杆，本发明使用时，启动电机带动螺杆转动，螺杆带动活动板在滑杆上向右运动，活动板带动支撑板向右滑动，支撑板带动伸缩杆和刮条向右滑动，设置的刮条便于对测量头表面的灰尘和水气进行刮除，避免在测量过程中，岩石地洞顶部滴落水滴或岩石地洞内部的灰尘漂浮在测量头表面，确保了测量的准确性，以及测量工作的正常进行。
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公开(公告)号：CN113879130A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010629584.4
申请日：2020-07-03
申请人： 杨晓东
发明人： 杨晓东
摘要： 本发明根据车辆载荷及路况变化适时提供不同动力的驱动方式，其特征在于，包括由小功率驱动电机、大功率驱动电机根据车辆载荷及路况变化各自独立驱动或根据车辆上坡或重载的动力需求而合力驱动，适时为车辆行驶提供不同动力供给的动力系统，由超越离合器、齿轮传动箱动力输入、输出端、差速器、左右轮毂共同构成根据车辆载荷及路况变化适时提供不同动力驱动的传动机构，驱动智能电控联动系统、驱动控制关联感应器组件、电源及驱动控制组件、仪表显示组件相连接共同构成智能与手动相结合的驱动操控系统，主要针对车辆能量有效利用率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN108580701B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810807588.X
申请日：2018-07-21
IPC分类号： B21D37/10
摘要： 本发明涉及一种弯曲模，包括：凸模、对应分布于凸模的两侧的凹模、凸模固定装置、组合式凹模固定装置、止弹元件和导向装置。本发明的弯曲模采用止弹元件来控制弯曲工件成形后的回弹角度，同时将止弹元件置于凹模水平工作部与第二圆弧工作部过渡连接位置的正上方，可保证弯曲工件在成形过程中一次成形，避免了弯曲工件在成形后需多次修正调试的缺陷；本发明的凹模与组合式凹模固定装置之间设置有调节垫片，可以在不整体更换模具的情况下，又能针对弯曲件不同的成形角度进行成形，既降低了成本，又最大程度地利用了现有的模具；本发明采用组合式的凹模固定装置，不仅减小了模具的整体重量，而且在安装与拆卸过程中方便快捷。
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公开(公告)号：CN110341412A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810304579.9
申请日：2018-04-08
申请人： 杨晓东
发明人： 杨晓东
IPC分类号： B60G13/06 , B60G17/00 , B60G21/073
摘要： 一种无桥式汽车的悬架结构与连接方式。涉及汽车行驶系统结构技术领域。本发明公开了一种无桥式汽车的悬架结构与连接方式，该结构与连接方式包括将车架左右两侧悬架的上端铰接连接为转动点，将左右两侧悬架下端与左右两侧车轮支承总成和横向液压支撑稳定杆一端铰接连接为转动点，将横向液压支撑稳定杆另一端与副车架上的羊角支承座总成铰接连接为转动点，当车体受转向离心力影响而使车体上部往某侧倾斜时，其副车架的底部会往与离心力方向相反的一侧摆动，摆动时羊角的末端挤压横向液压支撑稳定杆收缩使该侧的横向支撑距离变短支撑位置变低，让关联侧铰部转动使车体重力自然下移自行抵消转向离心力，使左右两侧车体重心支撑平衡实现自行调节。
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公开(公告)号：CN109780158A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910204102.8
申请日：2019-03-18
申请人： 杨晓东
发明人： 杨晓东
摘要： 本发明公开了一种球柄式多用途变量传动装置及其传动方式，一种球柄式多用途变量传动装置包括球齿装置、与球齿装置连接的臂柄环轮辐装置、与臂柄环轮辐装置连接的传动短轴，球齿装置包括齿圈、钢球；臂柄环轮辐装置包括聚能环套、动力臂、铁柄，动力臂与钢球一一对应连接，相邻动力臂之间的聚能环套上设置有铁柄，聚能环套远离齿圈的一端连接有同轴的传动短轴；齿圈的两侧均设置有臂柄环轮辐装置，齿圈两侧的臂柄环轮辐装置关于齿圈的中心呈镜像对称，齿圈两侧的聚能环套之间留有间隙。一种球柄式多用途变量传动装置的传动方式包括等速传动、增速传动、减速传动。本发明解决了传统传动机构传动方式单一、能量消耗大的问题。
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公开(公告)号：CN108580701A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810807588.X
申请日：2018-07-21
IPC分类号： B21D37/10
CPC分类号： B21D37/10
摘要： 本发明涉及一种弯曲模，包括：凸模、对应分布于凸模的两侧的凹模、凸模固定装置、组合式凹模固定装置、止弹元件和导向装置。本发明的弯曲模采用止弹元件来控制弯曲工件成形后的回弹角度，同时将止弹元件置于凹模水平工作部与第二圆弧工作部过渡连接位置的正上方，可保证弯曲工件在成形过程中一次成形，避免了弯曲工件在成形后需多次修正调试的缺陷；本发明的凹模与组合式凹模固定装置之间设置有调节垫片，可以在不整体更换模具的情况下，又能针对弯曲件不同的成形角度进行成形，既降低了成本，又最大程度地利用了现有的模具；本发明采用组合式的凹模固定装置，不仅减小了模具的整体重量，而且在安装与拆卸过程中方便快捷。
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公开(公告)号：CN108332437A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810371621.9
申请日：2018-04-24
申请人： 杨晓东
发明人： 杨晓东
摘要： 本发明涉及太阳能发电领域，特别涉及一种小型集成式太阳能发电站，包括支架，太阳能板，所述太阳能板两侧设置旋转臂，所述太阳能板一面安装太阳能集热板，另一面安装太阳能光伏板，所述太阳能集热板后设置第一热管，第一热管上端部与第二热管贴合，第二热管为循环管路，一部分为设置于太阳能板内部的吸热部，一部分为散热部，连接供热设备，所述太阳能光伏板与所述热管之间设置隔热层。本发明将太阳能集热板与太阳能光伏板集成于一体，并可自由切换，在充分利用太阳能的基础上，不仅能够发电，还可为用户供热，并且体积小，质量轻，十分易于安装。
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