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公开(公告)号：CN102245903B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN200980150596.0
申请日：2009-09-15
申请人： 松下电器产业株式会社
CPC分类号： F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/023 , F04C29/028
摘要： 本发明提供一种涡旋压缩机。所述涡旋压缩机设置有从储油部(20)导向第一压缩室(15a)和第二压缩室(15b)的供油通道(50)，通过使对第二压缩室(15b)的供油量多于对第一压缩室(15a)的供油量，能够对前一个形成的第二压缩室(15b-1)向下一个形成的第二压缩室(15b-2)的泄露进行抑制，能够降低压缩行程中的泄露损失。
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公开(公告)号：CN101886628B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201010178239.X
申请日：2010-05-12
申请人： 松下电器产业株式会社
CPC分类号： F04C18/0246
摘要： 本发明提供了一种涡旋压缩机，解决了无论压缩室内的冷媒气体是否达到规定的压力、由于连接到排出口的连通路径较窄而产生过压损失引起性能恶化的问题。本发明通过第1压缩室(15a)分离前后的几乎同时，排出口(18)跨越旋转涡旋盘(13)的涡盘齿(13a)通入第1压缩室的结构，因为排出口(18)直接在第1压缩室(15a)形成开口，再加上两个涡旋盘的涡盘齿之间的间隙，能够充分确保连通的路径，因此能够降低过压缩损失。
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公开(公告)号：CN101886628A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010178239.X
申请日：2010-05-12
申请人： 松下电器产业株式会社
CPC分类号： F04C18/0246
摘要： 本发明提供了一种涡旋压缩机，解决了无论压缩室内的冷媒气体是否达到规定的压力、由于连接到排出口的连通路径较窄而产生过压损失引起性能恶化的问题。本发明通过第1压缩室(15a)分离前后的几乎同时，排出口(18)跨越旋转涡旋盘(13)的涡盘齿(13a)通入第1压缩室的结构，因为排出口(18)直接在第1压缩室(15a)形成开口，再加上两个涡旋盘的涡盘齿之间的间隙，能够充分确保连通的路径，因此能够降低过压缩损失。
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公开(公告)号：CN100462559C
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200580011023.1
申请日：2005-06-23
申请人： 松下电器产业株式会社
IPC分类号： F04B39/00 , F04C18/344
摘要： 一种空气泵，泵机构部(100)的旋转轴(101)和电动机部(200)的旋转轴(201)做成一体结构，旋转轴(101、201)由配设在泵机构部(100)上的2个以上的滚珠轴承(300)支承，从而可在滚珠轴承内的封闭的空间封入润滑脂，即使在环境温度较高的状态下使用，润滑油量也几乎不会向外部漏出，可确保足够的寿命时间，防止轴承的烧结或异常磨损，并可确保可动用的燃料电池所要求的寿命时间，维持长期而稳定的泵性能。
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公开(公告)号：CN103946554B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201280056574.X
申请日：2012-11-14
申请人： 松下电器产业株式会社
IPC分类号： F04C29/04 , F04C18/356 , F04C23/00 , F04C29/00
CPC分类号： F04C29/04 , F04C18/0215 , F04C18/3564 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C29/026 , F04C2240/809
摘要： 旋转压缩机(100)具有密闭容器(1)、缸体(15)、活塞(28)、下轴承部件(7)、滑片(33)、吸入口(20)、排出口(41)和分隔部件(10)。分隔部件(10)以形成作为通过排出口(41)从排出室(26b)排出的制冷剂的流路的制冷剂排出空间(52)的方式安装于下轴承部件(7)。在下轴承部件(7)上，在从包括滑片(33)向缸体(15)的中心轴最突出时的滑片(33)的中心和缸体(15)的中心轴的基准平面看与吸入口(20)相同的一侧设有第一凹部(7t)。储存在储油部(22)中的油的一部分浸入第一凹部(7t)中，由此形成油保持部(53)。
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公开(公告)号：CN102933851B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201180027767.8
申请日：2011-06-06
申请人： 松下电器产业株式会社
IPC分类号： F04C29/12 , F04B39/10 , F04C18/356
CPC分类号： F04B39/0055 , F04B39/1066 , F04B39/1073 , F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C29/12 , F04C2210/263 , F04C2250/102
摘要： 通过使用由以在碳和碳之间具有双键的氢氟烯烃为基础成分的制冷剂构成的单一制冷剂或包含该制冷剂的混合制冷剂作为工作制冷剂，并使排出端口（14）的轴向长度（L）比设置有排出端口（14）的部件的厚度（H）小，由此，排出端口（14）的流路方向长度变短，压力损失降低，能够抑制压缩机构部（4）中的不需要的压力上升并抑制制冷剂的温度上升，同时，能够进一步减小被高压制冷剂气体充满的排出端口（14）的容积，所以通过抑制压缩机构部（4）排出结束后残留的排出端口（14）内的高压制冷剂气体的向低压侧压缩室（9）的逆流量，也能够抑制再膨胀、再压缩导致的制冷剂的温度上升。
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公开(公告)号：CN102933851A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180027767.8
申请日：2011-06-06
申请人： 松下电器产业株式会社
IPC分类号： F04C29/12 , F04B39/10 , F04C18/356
CPC分类号： F04B39/0055 , F04B39/1066 , F04B39/1073 , F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C29/12 , F04C2210/263 , F04C2250/102
摘要： 通过使用由以在碳和碳之间具有双键的氢氟烯烃为基础成分的制冷剂构成的单一制冷剂或包含该制冷剂的混合制冷剂作为工作制冷剂，并使排出端口（14）的轴向长度（L）比设置有排出端口（14）的部件的厚度（H）小，由此，排出端口（14）的流路方向长度变短，压力损失降低，能够抑制压缩机构部（4）中的不需要的压力上升并抑制制冷剂的温度上升，同时，能够进一步减小被高压制冷剂气体充满的排出端口（14）的容积，所以通过抑制压缩机构部（4）排出结束后残留的排出端口（14）内的高压制冷剂气体的向低压侧压缩室（9）的逆流量，也能够抑制再膨胀、再压缩导致的制冷剂的温度上升。
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公开(公告)号：CN102859199A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180021069.7
申请日：2011-04-22
申请人： 松下电器产业株式会社
CPC分类号： F04C29/065 , F04C18/32 , F04C23/008 , F04C29/068 , F04C2210/26 , F04C2210/263
摘要： 本发明的回转式压缩机，将在碳与碳之间具有双键的氢氟烯烃的单一制冷剂，或者至少必须含有在碳与碳之间具有双键的氢氟烯烃且与不具有双键的氢氟烃混合而成的工作制冷剂封入，压缩机构部（3）包括：使上述工作制冷剂成为高压的压缩室（39）；将通过上述压缩室成为高压的上述工作制冷剂排出的排出口（38）；和覆盖上述排出口的排出消音器（37），根据上述工作制冷剂的密度设定上述排出消音器的空间容积，能够可靠地减少伴随工作制冷剂流量增加的压力损失，并且防止排出温度的上升，抑制工作制冷剂的分解。
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公开(公告)号：CN102016319A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980114359.9
申请日：2009-04-20
申请人： 松下电器产业株式会社
发明人： 作田淳 , 河野博之 , 中本达也 , 大野龙一 , 山田定幸 , 森本敬 , 二上义幸 , 船越大辅 , 飨场靖 , 阪井学 , 嶋田贤志 , 吉田裕文 , 池田明 , 鶸田晃 , 中井启晶
IPC分类号： F04C18/02
摘要： 本发明通过限制高压区域和背压室、以及背压室和压缩室的各个连通时间，能够防止过剩的背压，并施加稳定的背压，从而能够提供一种实现高效及高可靠性的涡旋压缩机。本发明的特征在于，设置间歇地连通高压区域(30)和背压室(29)的第一路径(54)、以及间歇地连通背压室(29)和压缩室(15)的第二路径(55)。
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公开(公告)号：CN1942670A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200580011023.1
申请日：2005-06-23
申请人： 松下电器产业株式会社
IPC分类号： F04B39/00 , F04C18/344
CPC分类号： F04C18/3441 , F01C1/3441 , F01C11/004 , F01C21/02 , F04C18/3442 , F04C23/02 , F04C2240/40 , F04C2240/51 , F04C2240/54 , F04C2240/56 , F04C2240/60 , F16C25/083 , F16C35/077
摘要： 一种空气泵，泵机构部(100)的旋转轴(101)和电动机部(200)的旋转轴(201)做成一体结构，旋转轴(101、201)由配设在泵机构部(100)上的2个以上的滚珠轴承(300)支承，从而可在滚珠轴承内的封闭的空间封入润滑脂，即使在环境温度较高的状态下使用，润滑油量也几乎不会向外部漏出，可确保足够的寿命时间，防止轴承的烧结或异常磨损，并可确保可动用的燃料电池所要求的寿命时间，维持长期而稳定的泵性能。
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