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公开(公告)号:CN107923403B
公开(公告)日:2019-08-13
申请号:CN201680047452.2
申请日:2016-08-10
申请人: 艾默生环境优化技术有限公司
发明人: 特鲁瓦·理查德·布罗斯特伦 , 亚当·J·达米科 , 雅各布·A·格罗舍克 , 雷马·卡马特 , 道格拉斯·P·佩尔索尔
CPC分类号: F04C29/021 , F04C18/0215 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C28/02 , F04C29/028 , F04C2240/70 , F04C2240/806 , F04C2240/809 , F04C2270/24 , F04C2270/70 , F04C2270/86 , F25B31/004 , F25B2400/075 , F25B2600/025
摘要: 提供了一种用于多压缩机系统的油平衡系统。油平衡系统包括布置在第一压缩机与第二压缩机之间的油均衡管线。在油均衡管线中设置有第一电磁阀。第一信号对应于第一压缩机中的第一油位。第二信号对应于第二压缩机中的第二油位。油平衡模块使用第一信号和第二信号来判断第一压缩机与第二压缩机之间的油不平衡,并且施加校正动作,由此校正动作包括发送控制信号以操作第一压缩机、第二压缩机或第一电磁阀中的至少一者,使得能够消除油不平衡。
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公开(公告)号:CN105090041B
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201410176284.X
申请日:2014-04-29
申请人: 开利公司
发明人: 葛少飞
CPC分类号: F04C29/026 , F04C18/16 , F04C23/008 , F04C29/0085 , F04C29/0092 , F04C29/04 , F04C29/12 , F04C2240/30 , F04C2240/40 , F04C2240/809 , F25B1/047 , F25B31/002 , F25B2400/23
摘要: 本发明涉及一种具有油分离器的螺杆压缩机,其包括:压缩机壳体,其具有供制冷剂气流流入的入口;油分离器壳体,其与压缩机壳体以紧固和密封的方式相连,并且具有供制冷剂气流流出的出口;压缩组件,其位于压缩机壳体内靠近入口处,用于压缩制冷剂气流;电动机,用于驱动压缩组件;以及供油装置,用于向压缩组件供给冷冻油;螺杆压缩机还包括油分离器,油分离器位于油分离器壳体内,并且包含第一分离器和第二分离器,其中第二分离器靠近所述出口处,并且第一分离器设置在压缩组件与第二分离器之间。本发明还提供了一种配置有该螺杆压缩机的冷水机组。本发明的具有油分离器的螺杆压缩机拥有油分离效率高和结构紧凑等诸多优势。
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公开(公告)号:CN104011393B
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201280063382.1
申请日:2012-11-14
申请人: 松下电器产业株式会社
IPC分类号: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/04
CPC分类号: F04C18/356 , F04C18/3564 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C29/0042 , F04C29/02 , F04C29/028 , F04C29/04 , F04C29/12 , F04C2240/80 , F04C2240/809
摘要: 本发明的旋转式压缩机(100)包括密闭容器(1)、缸(15)、活塞(28)、下轴承部件(7)、叶片(33)、吸入口、排出口(41)和划分部件(10)。划分部件(10)安装于下轴承部件(7)的与缸(15)相反侧的第2主面(7a),以使得形成作为通过排出口(41)从排出室排出的制冷剂的流路的制冷剂排出空间(52)。限制制冷剂排出空间(52)以使得在从第1基准平面看时与吸入口相同一侧形成不存在制冷剂排出空间(52)的区域,在该区域中,下轴承部件(7)的第2主面(7a)与油槽(22)的油直接或经由划分部件(10)接触。
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公开(公告)号:CN106968955A
公开(公告)日:2017-07-21
申请号:CN201710413968.0
申请日:2017-06-05
申请人: 珠海格力电器股份有限公司
CPC分类号: F04C18/084 , F04C18/16 , F04C29/021 , F04C2240/20 , F04C2240/50 , F04C2240/809
摘要: 本发明公开了一种变频螺杆压缩机转子结构及变频螺杆压缩机,涉及压缩机领域,用以实现根据变频螺杆压缩机转速供给润滑油。该变频螺杆压缩机转子结构,包括转子部、支撑座和支撑部,支撑部设于支撑座的腔体中,转子部的轴颈端部由支撑部支撑,所述转子部的啮合部位于支撑座外;其中,转子部的轴颈设有第一油道,支撑座设有第二油道,第一油道和第二油道周期连通,其中,外部油液能顺序经由第二油道、第一油道流至腔体中的所述支撑部。上述技术方案提供的变频螺杆压缩机转子结构,第一油道与第二油道周期连通,连通的周期与转子部的转速相关,可以直接根据转子部的转速设定连通周期,以实现根据需要供给润滑油。
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公开(公告)号:CN104334884B
公开(公告)日:2016-10-19
申请号:CN201380028116.X
申请日:2013-01-16
申请人: 三菱电机株式会社
CPC分类号: F25B1/005 , F04B39/0238 , F04B39/0284 , F04B39/04 , F04C18/02 , F04C18/0207 , F04C18/356 , F04C23/008 , F04C29/0021 , F04C29/026 , F04C29/045 , F04C2240/807 , F04C2240/809 , F04C2270/20 , F04D25/06 , F04D29/063 , F04D29/662 , F25B1/04 , F25B31/004 , F25B43/02
摘要: 一种密闭式压缩机,具有设在转子的上方并同步旋转的离心叶轮,流入下侧空间的制冷剂通过转子通风孔上升流入上侧空间并从排出管流出。离心叶轮具有设在转子的上侧的油分离板和立设在油分离板下表面的多个叶片,并形成将从转子通风孔流出的制冷剂引导至叶片间流路的内侧入口的叶片内侧流路,并在整个圆周方向配置叶片间流路的外侧出口,使在通过叶片间流路时升压了的制冷剂从外周出口向上侧空间流出。将油分离板配置在叶片间流路的上表面侧和叶片内流路的上方侧,堵塞不通过叶片间流路而直接从叶片内侧流路向排出管流出的短路路径。
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公开(公告)号:CN103958897B
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201280057084.1
申请日:2012-01-11
申请人: 三菱电机株式会社
IPC分类号: F04C18/344 , F04C29/00
CPC分类号: F04C18/3441 , F01C21/0836 , F04C18/321 , F04C18/352 , F04C23/008 , F04C29/025 , F04C2240/603 , F04C2240/809
摘要: 本发明提供一种叶片型压缩机,其稳定地支撑叶片,抑制叶片的前端部的磨损,通过能够以小径支撑旋转轴部来降低轴承滑动损失,且提高转子部的外径以及旋转中心的精度。为了衬套(8)稳定地绕衬套中心(8a)旋转,构成为叶片部(6a)的内周面中心侧的端部与衬套中心(8a)相比总是位于内侧。
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公开(公告)号:CN104334882B
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201380026702.0
申请日:2013-03-21
申请人: 比策尔制冷机械制造有限公司
CPC分类号: F04B39/121 , F04B39/0044 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2230/231 , F04C2240/30 , F04C2240/809
摘要: 提供了一种压缩机,其包括外壳,所述外壳具有限定所述压缩机的内部体积的附接的多个壳体段。在所述外壳中,多个压缩机本体具有相互接合的相应表面。所述压缩机包括布置在所述外壳中的驱动单元。所述驱动单元具有在驱动轴上提供机械输出的马达。所述驱动轴驱动所述压缩机本体中的其中一个,以促进用于压缩流体的相对运动。在一个实施方式中,所述多个壳体段包括具有环形肋的基板,所述环形肋对所述附接的多个壳体段的管状中央壳体段进行定位。
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公开(公告)号:CN103782038B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201380002951.6
申请日:2013-07-02
申请人: 松下知识产权经营株式会社
IPC分类号: F04C29/02 , F04C18/356 , F04C23/00 , F04C29/04
CPC分类号: F04C29/028 , F04C18/3562 , F04C18/3564 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C29/04 , F04C2240/30 , F04C2240/809
摘要: 回转式压缩机(100A)具备密闭容器(1)、压缩机构(48)、下端面板(34)及连通孔(50)。在密闭容器(1)的底部形成有油积存部(12)。下端面板(34)在铅垂方向上将油积存部(12)划分为多个部分(12a)及(12b)。油积存部(12)的多个部分通过连通孔(50)而相互连通。连通孔(50)从基准平面(H1)观察位于与压缩机构(48)的喷出口(8b)相同的一侧。
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公开(公告)号:CN103003569B
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201180019505.7
申请日:2011-04-13
申请人: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
发明人: E·科克
CPC分类号: F04C29/028 , F04C2/102 , F04C18/16 , F04C29/02 , F04C29/026 , F04C29/12 , F04C2240/809
摘要: 本发明涉及一种螺杆式压缩机,特别是使用在车辆内,所述螺杆式压缩机具有带油晃动衰减装置的油池1。依据本发明,提供一种螺杆式压缩机,其中,油晃动衰减装置相对于现有技术有所改进。这一点如此实现,即油晃动衰减装置是阻止油在螺杆式压缩机的壳体壁上向上运动的阻挡装置。
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公开(公告)号:CN105545750A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201610041664.1
申请日:2016-01-21
申请人: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC分类号: F04C29/02
CPC分类号: F04C29/02 , F04C2240/809
摘要: 本发明实施例公开的一种旋转式压缩机,包括主轴承、副轴承、气缸和曲轴,主轴承和副轴承设置在曲轴上并位于气缸的两端,气缸与主轴承和副轴承相接触的部位为油池,主轴承的内壁设置有第一导油槽、第二导油槽、第一进油口和第一回油口,第一导油槽和第二导油槽相互连通,第一进油口连通第一导油槽和油池,第一回油口连通第二导油槽和油池。润滑油由第一进油口进入第一导油槽,一部分润滑油经由第二导油槽最终通过第一回油口回油池,另一部分润滑油经由第一导油槽继续完成对曲轴和主轴承的润滑,形成了循环油路。使得实际流入流出主轴承的润滑油量减少,降低了对供油量的要求。尤其在缺油的情况下,仍能提供较好的润滑。本发明还公开了一种空调。
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