适用于超静定体系桥梁的钢箱梁牛腿

    公开(公告)号:CN117265999A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311200609.9

    申请日:2023-09-15

    IPC分类号: E01D19/00 E01D2/04

    摘要: 本发明公开了一种适用于超静定体系桥梁的钢箱梁牛腿,包括相互搭接的上牛腿和下牛腿,所述上牛腿和下牛腿均由顶板、腹板、底板构成钢箱梁结构,所述上牛腿和下牛腿相对折弯分别呈截面“L”形结构,所述上牛腿横桥向连通设置,且纵桥向通过钢伸缩缝与PK断面钢箱梁顶板连通设置,所述上牛腿和下牛腿在支座支撑位置设置用于传力的支座支撑腹板和支座支撑横隔板;大大增强了多跨V型钢墩刚构桥或是拱‑梁‑V型墩组合体系全钢结构桥梁在温度变化大、高烈度地区的适应性。该牛腿结构构造简单、受力合理,且考虑了供后期检修维护的施工通道,同时依托钢结构加工制造便利,大节段吊装拼装便捷等优势,极大程度缩短多跨结构体系的施工周期,提高工程建设的经济性。

    一种拱-梁-Y型墩组合体系全钢结构桥梁

    公开(公告)号:CN116289487A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310404928.5

    申请日:2023-04-14

    摘要: 本发明公开了一种拱‑梁‑Y型墩组合体系全钢结构桥梁,包括钢结构的主拱、主梁和Y型墩以及连接于主拱与主梁之间的刚性吊杆,所述主拱、主梁和Y型墩组合形成全钢结构桥梁,所述主拱和刚性吊杆均沿桥面中心线对称设置且分别向外倾斜所述主拱外侧设置与主拱弧形相适应的拱形悬挑装饰结构,所述拱形悬挑装饰结构的悬挑长度按拱顶向拱脚逐渐缩小的方式布置,同时在拱脚处沿纵桥向继续延伸,悬挑装饰结构的高度不断减小直至与桥面顺接,将拱、梁、Y型墩三者进行组合提升桥型景观效果,具有强度大、体系柔、受力合理、施工便捷、景观效果好、适用性广等特点。

    钢墩与承台的锚固连接构造
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116607397A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310737831.6

    申请日:2023-06-20

    IPC分类号: E01D19/00 E01D19/02

    摘要: 本发明公开了一种钢墩与承台的锚固连接构造,包括与承台锚固的承压系统,和对应钢墩周向分布于承压系统上的预应力系统,所述承压系统包括锚固于承台内的环形壁板,和沿承台顶面盖设于环形壁板上端的承压隔板,所述预应力系统的承台以上部分与钢墩壁板及承压隔板焊接,预应力系统的下端锚固于承台内,承压系统将承压隔板以上结构所承受的力向下传递至承台;受力好,传力直接,承载力高,可以承受较大的轴力、水平力和弯矩,具有优异的抗裂性、抗疲劳和耐久性,所需构造空间不大且稳定,结构强度高,可以满足100年的设计使用年限要求,也适用于高烈度地震区。

    水下钢墩防腐构造
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220364854U

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202321157600.X

    申请日:2023-05-11

    IPC分类号: E01D19/02 E02B17/00

    摘要: 本实用新型公开了一种水下钢墩防腐构造,包括构成钢墩外轮廓的耐候钢材质的钢墩壁板,所述钢墩壁板外表面涂刷有防水涂层并外包一层活性粉末混凝土层,所述活性粉末混凝土层内设置有防止混凝土层开裂的钢筋网片,所述活性粉末混凝土层与钢墩壁板之间以“抗拔不抗剪”的弱连接方式连接。通过“耐候钢+防水涂层+外包活性粉末混凝土”实现水下钢墩的防腐防护,活性粉末混凝土层作为第一道防腐屏障,防水涂层作为第二道防腐屏障,耐候钢作为第三道防腐屏障。“抗拔不抗剪”的弱连接既可以使外包层与钢墩主体在有限滑移下紧密贴合不脱落又可以通过有限滑移释放拉应力减小外包层开裂风险。

    PK断面钢箱梁牛腿
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221192940U

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202322527786.X

    申请日:2023-09-15

    IPC分类号: E01D19/00 E01D2/04

    摘要: 本实用新型公开了一种PK断面钢箱梁牛腿,包括相互搭接的上牛腿和下牛腿,所述上牛腿和下牛腿均由顶板、腹板、底板构成钢箱梁结构,所述上牛腿和下牛腿在支座支撑位置设置用于传力的支座支撑腹板和支座支撑横隔板;大大增强了多跨V型钢墩刚构桥或是拱‑梁‑V型墩组合体系全钢结构桥梁在温度变化大、高烈度地区的适应性。该牛腿结构构造简单、受力合理,且考虑了供后期检修维护的施工通道,同时依托钢结构加工制造便利,大节段吊装拼装便捷等优势,极大程度缩短多跨结构体系的施工周期,提高工程建设的经济性。