钢-UHPC组合结构中承式网状吊杆拱桥

    公开(公告)号:CN218880555U

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202222753011.X

    申请日:2022-10-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢‑UHPC组合结构中承式网状吊杆拱桥,包括位于桥面结构两侧的弧形拱肋,以及联接拱肋和桥面结构的网状吊杆、拱上立柱,所述拱肋之间设置有多个横撑,所述拱肋由空心钢管对接构成,所述空心钢管外表面包覆一层CA‑UHPC外包层;将CA‑UHPC引入网状吊杆拱桥的拱肋中,并且将CA‑UHPC材料和钢管进行组合,使该拱桥具有跨越能力强、受力高效、施工快速简便的特点。在工程建设中采用该拱桥可克服诸如大跨度混凝土拱桥自重过大、全钢拱桥厚钢板焊接难度大、成本高、以及CFST拱桥的常见缺点。

    一种高烈度区超大悬臂城市快速路高架桥桥墩结构

    公开(公告)号:CN217203603U

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202220795002.4

    申请日:2022-04-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种高烈度区超大悬臂城市快速路高架桥桥墩结构,包括高架桥桥墩结构,所述高架桥桥墩结构主要由高架桥墩盖梁、桥墩、承台、群桩基础、预制小箱梁、减隔震铅芯支座和公交车专用道部分组成,所述预制小箱梁设置在高架桥墩盖梁的上端,且减隔震铅芯支座设置在高架桥墩盖梁与预制小箱梁之间,所述承台设置在桥墩墩柱的下端,所述承台的下端设置4根桩径为1.5m的群桩基础。本实用新型中,能够最大限度地减少因城市快速路路幅宽度增加而导致桥墩结构额外增设墩柱的问题,将城市专用公交系统与市区车辆进行剥离,真正意义上实现了公共交通系统快速化、高效化、低碳化。

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