公开(公告)号：CN114000940B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202110773016.6

申请日：2021-07-08

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 臧晓辉 ,  刘闽春 ,  樊宸均 ,  张明钦 ,  黄彩鲜 ,  张建春

IPC分类号： F02B23/08 ,  F02B23/02 ,  F02B23/10

摘要： 本发明涉及一种提高发动机效率的方法，包括发动机，在发动机的燃烧室与活塞运动空间之间设置有分隔板，分隔板上设置有连通燃烧室和活塞运动空间的导流通道。所述的导流通道在分隔板上呈环形倾斜分布，所述的导流通道顶部开口对着燃烧室壁面。气体通过导流通道后形成特定流场，结合燃料喷射时刻控制，使可燃混合气体仅位于燃烧室中，活塞运动空间内填充的是空气或空气与再循环废气混合的不可燃混合气，活塞压迫气体进入燃烧室的过程中可在燃烧室壁面附近形成不可燃气体隔热层，对于汽油发动机，再结合点火时刻控制，可实现分层燃烧、稀薄燃烧，提高燃烧效率、降低热传导损失，从而提高发动机效率。

公开(公告)号：CN113993238A

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202110772776.5

申请日：2021-07-08

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 臧晓辉 ,  黄彩鲜 ,  刘闽春 ,  樊宸均 ,  张明钦

IPC分类号： H05B6/36 ,  H05B6/42

摘要： 本发明涉及一种高频加热感应线圈，包括感应线圈本体和散热器，感应线圈本体与散热器连接，感应线圈本体为双回并行管路绕制的感应线圈管路，并行管路在末端相互连通，并行管路首端分别设置有进接口和出接口，并行管路首端和末端分别设置有电极接线柱，所述散热器包括由管路组成的散热器管路，散热器管路两端分别与感应线圈本体的进接口和出接口连接，散热器管路与感应线圈管路组成封闭回路，在封闭回路内灌充有工质。通过散热器管路对感应线圈管路中的工质进行散热，无需额外的制冷机和水循环泵。

公开(公告)号：CN114000940A

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202110773016.6

申请日：2021-07-08

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 臧晓辉 ,  刘闽春 ,  樊宸均 ,  张明钦 ,  黄彩鲜 ,  张建春

IPC分类号： F02B23/08 ,  F02B23/02 ,  F02B23/10

摘要： 本发明涉及一种提高发动机效率的方法，包括发动机，在发动机的燃烧室与活塞运动空间之间设置有分隔板，分隔板上设置有连通燃烧室和活塞运动空间的导流通道。所述的导流通道在分隔板上呈环形倾斜分布，所述的导流通道顶部开口对着燃烧室壁面。气体通过导流通道后形成特定流场，结合燃料喷射时刻控制，使可燃混合气体仅位于燃烧室中，活塞运动空间内填充的是空气或空气与再循环废气混合的不可燃混合气，活塞压迫气体进入燃烧室的过程中可在燃烧室壁面附近形成不可燃气体隔热层，对于汽油发动机，再结合点火时刻控制，可实现分层燃烧、稀薄燃烧，提高燃烧效率、降低热传导损失，从而提高发动机效率。

公开(公告)号：CN213870657U

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202021863210.0

申请日：2020-08-31

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 臧晓辉 ,  黄彩鲜

IPC分类号： F16B35/04 ,  F16B43/02

摘要： 本实用新型涉及一种预涂胶密封螺栓，包括螺栓本体，螺栓本体的螺纹上设有螺纹胶，螺栓本体上套有软金属垫圈，该螺栓本体位于螺栓本体的法兰下方，软金属垫圈下端表面为倾斜结构，软金属垫圈下端表面与螺栓本体的螺纹体之间形成夹角结构。软金属垫圈的下端表面与螺栓本体的轴向线之间的夹角在80度到90度。通过软金属垫圈下表面与螺栓轴心之间的特殊夹角设计，安装螺栓时挂落的螺纹胶即可填充在软金属垫圈下表面与螺栓轴心之间的夹角中，通过螺纹胶和法兰下增加软金属垫圈两种密封方式有机结合起来，大大提高的密封螺栓的密封可靠性。

公开(公告)号：CN216381604U

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202121547864.7

申请日：2021-07-08

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 臧晓辉 ,  黄彩鲜 ,  刘闽春 ,  樊宸均 ,  张明钦 ,  张建春

IPC分类号： F02B23/08 ,  F02B23/02 ,  F02B23/10

摘要： 本实用新型涉及一种高效发动机，包括发动机，在发动机的燃烧室与活塞运动空间之间设置有分隔板，分隔板上设置有连通燃烧室和活塞运动空间的导流通道。所述的导流通道在分隔板上呈环形倾斜分布，所述的导流通道顶部开口对着燃烧室壁面。气体通过导流通道后形成特定流场，结合燃料喷射时刻控制，使可燃混合气体仅位于燃烧室中，活塞运动空间内填充的是空气或空气与再循环废气混合的不可燃混合气，活塞压迫气体进入燃烧室的过程中可在燃烧室壁面附近形成不可燃气体隔热层，对于汽油发动机，再结合点火时刻控制，可实现分层燃烧、稀薄燃烧，提高燃烧效率、降低热传导损失，从而提高发动机效率。

公开(公告)号：CN216291502U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202121547870.2

申请日：2021-07-08

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 臧晓辉 ,  黄彩鲜 ,  刘闽春 ,  樊宸均 ,  张明钦

IPC分类号： H05B6/36 ,  H05B6/42

摘要： 本实用新型涉及一种高频加热感应线圈，包括感应线圈本体和散热器，感应线圈本体与散热器连接，感应线圈本体为双回并行管路绕制的感应线圈管路，并行管路在末端相互连通，并行管路首端分别设置有进接口和出接口，并行管路首端和末端分别设置有电极接线柱，所述散热器包括由管路组成的散热器管路，散热器管路两端分别与感应线圈本体的进接口和出接口连接，散热器管路与感应线圈管路组成封闭回路，在封闭回路内灌充有工质。通过散热器管路对感应线圈管路中的工质进行散热，无需额外的制冷机和水循环泵。

公开(公告)号：CN215567167U

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202021862693.2

申请日：2020-08-31

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 臧晓辉 ,  黄彩鲜

IPC分类号： F16B37/00

摘要： 本实用新型涉及一种自动导正螺母，包括螺母本体，螺母本体的螺孔上设有正常螺纹段Ⅰ和光孔导向段，螺母本体的螺孔一端为设有螺纹的正常螺纹段Ⅰ，螺母本体的螺孔另一端为未设有螺纹的光孔导向段。通过光孔导向段能方便将螺母正位的套在螺栓上，避免了现有技术中一开始套螺母时就容易出现倾斜的情况。避免螺栓拧紧过程因倾斜而导致螺纹损坏的情况。

公开(公告)号：CN214661389U

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202021872590.4

申请日：2020-08-31

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 臧晓辉 ,  黄彩鲜

IPC分类号： F16B35/04

摘要： 本实用新型涉及一种自动导正螺栓，包括螺栓本体，螺栓本体包括圆柱导向段、过渡螺纹段和正常螺纹段，圆柱导向段、过渡螺纹段和正常螺纹段从螺栓本体的头部起依次设置于螺栓本体上，过渡螺纹段的螺纹从圆柱导向段逐渐到正常螺纹段。过渡螺纹段的长度为1至4个螺纹长度。通过螺栓的头部设计成圆柱加渐变螺纹的结构，实现自动导正，有效避免螺栓拧紧过程螺纹损坏。