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公开(公告)号：CN106489033B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201580035843.8
申请日：2015-06-24
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
摘要： 本发明涉及一种尤其用于控制机动车辆变速箱的连杆(12)，所述连杆包括：金属本体(24)；由塑料材料制成的包覆成型部(26)，所述包覆成型部在所述连杆的端部中的至少一个处形成球窝节式联接件(20；22)。本发明还涉及一种变速箱机械控制装置(4)，所述机械控制装置包括用于与所述变速箱的操纵杆配合的至少一个这种连杆(12)。本发明还涉及包括这种装置(4)的车辆。
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公开(公告)号：CN105074293B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201480008106.4
申请日：2014-01-30
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
CPC分类号： F16H61/24 , F16C1/108 , F16C2361/65 , F16H61/36
摘要： 本发明涉及一种用于线缆式机械变速箱的控制装置的防振元件(12)，所述防振元件包括具有第一容置部(130)和第二容置部(132)的结构块(120)，所述第一容置部适用于接收选择变速齿轮的线缆，所述第二容置部适用于接收转换变速齿轮的线缆。
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公开(公告)号：CN106536996A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580039902.9
申请日：2015-06-25
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
IPC分类号： F16H59/02
CPC分类号： F16H59/0278 , F16H2059/0282 , F16H2059/048
摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆尤其是机动车辆的手动变速箱的装置。所述装置的特征主要在于，杆(2)包括与该杆连成一体的两个噪音和振动减轻构件(15，16)，并且两个卡锁部分(8，9)包括两个截锥形内座(19，20)，当所述杆(2)和所述卡锁(6)占据倒挡锁止位置时，所述两个截锥形内座在所述弹性回复部件(7)的作用力下分别抵靠在所述两个减轻构件(15，16)上。本发明应用于机动车辆的手动变速箱。
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公开(公告)号：CN106489033A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201580035843.8
申请日：2015-06-24
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
摘要： 本发明涉及一种尤其用于控制机动车辆变速箱的连杆(12)，所述连杆包括：金属本体(24)；由塑料材料制成的包覆成型部(26)，所述包覆成型部在所述连杆的端部中的至少一个处形成球窝节式联接件(20；22)。本发明还涉及一种变速箱机械控制装置(4)，所述机械控制装置包括用于与所述变速箱的操纵杆配合的至少一个这种连杆(12)。本发明还涉及包括这种装置(4)的车辆。
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公开(公告)号：CN106536996B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201580039902.9
申请日：2015-06-25
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
IPC分类号： F16H59/02
CPC分类号： F16H59/0278 , F16H2059/0282 , F16H2059/048
摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆尤其是机动车辆的手动变速箱的装置。所述装置的特征主要在于，杆(2)包括与该杆连成一体的两个噪音和振动减轻构件(15，16)，并且两个卡锁部分(8，9)包括两个截锥形内座(19，20)，当所述杆(2)和所述卡锁(6)占据倒挡锁止位置时，所述两个截锥形内座在所述弹性回复部件(7)的作用力下分别抵靠在所述两个减轻构件(15，16)上。本发明应用于机动车辆的手动变速箱。
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公开(公告)号：CN105980745B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201580008365.1
申请日：2015-01-30
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
摘要： 一种驱动线缆(4)的操纵装置，所述操纵装置包括：环(6)，所述环被装配成在手柄(7)上滑动并且与通过弹簧而回复到静止位置上的驱动线缆的端部联接，在所述静止位置上，环借助于第一弹性构件(11)而抵靠在手柄的一部分上，所述第一弹性构件被装配成相对于手柄固定，并且环所具有的第一止挡部(14)抵靠在所述第一弹性构件上；和第二弹性构件(15)，所述第二弹性构件固定在手柄上并且在手柄的轴向方向上与第一弹性构件(11)隔有距离，并且所述第二弹性构件被装配成相对于环自由滑动。
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公开(公告)号：CN105980745A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201580008365.1
申请日：2015-01-30
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
CPC分类号： F16H61/18 , F16H59/04 , F16H2059/0282 , F16H2059/048
摘要： 一种驱动线缆(4)的操纵装置，所述操纵装置包括：环(6)，所述环被装配成在手柄(7)上滑动并且与通过弹簧而回复到静止位置上的驱动线缆的端部联接，在所述静止位置上，环借助于第一弹性构件(11)而抵靠在手柄的一部分上，所述第一弹性构件被装配成相对于手柄固定，并且环所具有的第一止挡部(14)抵靠在所述第一弹性构件上；和第二弹性构件(15)，所述第二弹性构件固定在手柄上并且在手柄的轴向方向上与第一弹性构件(11)隔有距离，并且所述第二弹性构件被装配成相对于环自由滑动。
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公开(公告)号：CN105074293A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480008106.4
申请日：2014-01-30
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
CPC分类号： F16H61/24 , F16C1/108 , F16C2361/65 , F16H61/36
摘要： 本发明涉及一种用于线缆式机械变速箱的控制装置的防振元件(12)，所述防振元件包括具有第一容置部(130)和第二容置部(132)的结构块(120)，所述第一容置部适用于接收选择变速齿轮的线缆，所述第二容置部适用于接收转换变速齿轮的线缆。
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