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公开(公告)号:CN100440608C
公开(公告)日:2008-12-03
申请号:CN03820638.2
申请日:2003-09-01
CPC分类号: H01M2/0212 , H01M2/16 , H01M2/18 , H01M10/0566
摘要: 本发明提供了一种非水电解质二次电池,它具备正极和负极间夹有隔层并卷绕成旋涡状或扁平状的电极群、以及保持在电极群中的非水电解质,所述电极群中所述隔层的卷绕方向侧端部从所述正极和所述负极的卷绕方向侧端部突出,所述隔层满足以下(1)~(3)式:0≤X1≤(Y1/1.5)≤10% (1);X2≤10% (2);X2≤Y2≤20% (3)。
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公开(公告)号:CN1679201A
公开(公告)日:2005-10-05
申请号:CN03820638.2
申请日:2003-09-01
CPC分类号: H01M2/0212 , H01M2/16 , H01M2/18 , H01M10/0566
摘要: 本发明提供了一种非水电解质二次电池,它具备正极和负极间夹有隔层并卷绕成旋涡状或扁平状的电极群、以及保持在电极群中的非水电解质,所述电极群中所述隔层的卷绕方向侧端部从所述正极和所述负极的卷绕方向侧端部突出,所述隔层满足以下(1)~(3)式:0≤X1≤(Y1/1.5)≤10 (1);X2≤10 (2);X2≤Y2≤20 (3)。
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公开(公告)号:CN101573821A
公开(公告)日:2009-11-04
申请号:CN200780048714.8
申请日:2007-12-21
申请人: 株式会社东芝
摘要: 本发明涉及燃料电池,该燃料电池包括膜电极接合体(2)以及用于收容液体燃料的燃料收容部(4),该膜电极接合体(2)具有燃料极(13)、空气极(16)和被它们夹住的电解质膜(17)。所述燃料电池只要补充燃料即可长时间连续发电,因此进行了将其小型化后用作便携式电子设备的电源的尝试。所述燃料电池中,通过流道将所述膜电极接合体与所述燃料收容部连接时,虽然可以根据流道的形状等来调整燃料的供给量,但存在燃料的供给状态不均一、所述燃料电池的输出功率下降等问题。本发明通过在所述燃料电池中设置对所述燃料极的多处供给燃料的燃料分配机构(3)、通过流道(5)将所述燃料分配机构与所述燃料收容部连接等方法,力图解决上述问题。
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公开(公告)号:CN101371391A
公开(公告)日:2009-02-18
申请号:CN200780002762.3
申请日:2007-01-11
CPC分类号: H01M8/04186 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523 , Y10T137/87949
摘要: 燃料电池用燃料盒5具备收纳燃料电池用液体燃料的盒主体(8)和将液体燃料供至燃料电池主体的喷嘴部(9)。喷嘴部(9)具有设置于盒主体(8)的喷嘴头(12)和配置于喷嘴头(12)内的阀机构(19,20,21,22),该喷嘴头(12)具有被插入燃料电池主体的插座部(6)的插入部(14)。在喷嘴头(12)的插入部(14)的前端设置了凹部(15)。残留于喷嘴部(9)的前端的液体燃料被收纳于凹部(15)内。
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公开(公告)号:CN101371391B
公开(公告)日:2011-09-28
申请号:CN200780002762.3
申请日:2007-01-11
CPC分类号: H01M8/04186 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523 , Y10T137/87949
摘要: 燃料电池用燃料盒具备收纳燃料电池用液体燃料的盒主体(8)和将液体燃料供至燃料电池主体的喷嘴部(9)。喷嘴部(9)具有设置于盒主体(8)的喷嘴头(12)和配置于喷嘴头(12)内的阀机构(19,20,21,22),该喷嘴头(12)具有被插入燃料电池主体的插座部(6)的插入部(14)。在喷嘴头(12)的插入部(14)的前端设置了凹部(15)。残留于喷嘴部(9)的前端的液体燃料被收纳于凹部(15)内。
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公开(公告)号:CN101371390A
公开(公告)日:2009-02-18
申请号:CN200780002722.9
申请日:2007-01-12
CPC分类号: H01M8/04208 , F02M61/14 , H01M8/04186 , H01M8/1011 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523 , Y10T137/87949
摘要: 将设置于燃料盒的喷嘴部9插入设置于燃料电池主体的插座部6,将这些喷嘴部9和插座部6连接。喷嘴部9具备设置于盒主体8的喷嘴头12和配置于该喷嘴头12内的阀机构。在喷嘴头12的前端设置球状部15,以便在对连接于燃料电池主体的燃料盒5施加了弯曲载荷时能够不受干扰地脱离插座部6。
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