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公开(公告)号：CN107130866A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710107351.6
申请日：2017-02-27
IPC: E05B85/10 , F21S8/00 , F21V23/00 , F21V8/00 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供一种门把手，其抑制炫光的产生。所述门把手具备：在内部具有配置空间(6a)的筐体(2)；配置于配置空间并引导从光源(24)出射的光的导光体(17)；在导光体上形成有朝向筐体的外部照射的出光面(17b)，在筐体上形成有供从出光面照射的光经过的照射用经过孔(8)，在将通过经过照射用经过孔的光的行进方向侧的门把手(101)的外表面(102)和形成照射用经过孔的壁面(8c)的切线作为接线(S、S、…)，并将照射用经过孔整周的接线的集合体作为接线体(Sa)时，出光面位于接线体的外侧。
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公开(公告)号：CN107130866B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710107351.6
申请日：2017-02-27
IPC: E05B85/10 , F21S8/00 , F21V23/00 , F21V8/00 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供一种门把手，其抑制炫光的产生。所述门把手具备：在内部具有配置空间(6a)的筐体(2)；配置于配置空间并引导从光源(24)出射的光的导光体(17)；在导光体上形成有朝向筐体的外部照射的出光面(17b)，在筐体上形成有供从出光面照射的光经过的照射用经过孔(8)，在将通过经过照射用经过孔的光的行进方向侧的门把手(101)的外表面(102)和形成照射用经过孔的壁面(8c)的切线作为接线(S、S、…)，并将照射用经过孔整周的接线的集合体作为接线体(Sa)时，出光面位于接线体的外侧。
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公开(公告)号：CN102444321A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110177400.6
申请日：2011-06-22
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B85/16 , E05B17/0012 , E05B79/06 , Y10T292/57
Abstract: 一种用于车辆的门把手装置(2)，包括：把手(10)，所述把手包括接合腿部(11)和接合臂部(12)，所述接合腿部和所述接合臂部分别位于所述把手的在纵向方向上的第一侧和第二侧；第一框架(20)，所述第一框架构造成附连至所述门(1)的门面板(3)，并且包括用作所述接合腿部的转动中心的支承部(21)；杆(31)，所述杆构造成通过与所述接合臂部操作来将所述门的打开操作力传递至门锁止机构(50)；第二框架(30)，所述第二框架构造成附连至所述门面板，并且支撑所述杆以在支撑轴(36)处转动；和盖(6)，所述盖以可拆卸方式与所述第二框架接合，并且构造成覆盖形成在所述门面板处的开口部(5)，所述接合臂部穿过所述开口部插入。
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公开(公告)号：CN102418430B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201110289624.6
申请日：2011-09-20
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B77/06 , E05B85/16 , Y10T292/57
Abstract: 一种用于车辆的门外把手装置包括基部构件(10、110)、外把手(20、120)、联接机构(30、130)以及门打开阻止机构(40、140)，该门打开阻止机构(40、140)限制由于预定惯性力导致的联接机构的组成构件(33、133)在门打开方向上的运动。门打开阻止机构(40、140)包括杆构件(41、141)，该杆构件(41、141)可以旋转至设定旋转位置以限制组成构件在门打开方向上运动。杆构件(41、141)可旋转至缩回旋转位置，以便在未施加惯性力的同时外把手(20、120)从门关闭位置操作至门打开位置的早期阶段，通过变换至缩回旋转位置而允许组成构件在门打开方向上运动。门打开阻止机构(40、140)还包括将杆构件偏压至缩回旋转位置的偏压构件(42、142)。
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公开(公告)号：CN102418430A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110289624.6
申请日：2011-09-20
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B77/06 , E05B85/16 , Y10T292/57
Abstract: 一种用于车辆的门外把手装置包括基部构件(10、110)、外把手(20、120)、联接机构(30、130)以及门打开阻止机构(40、140)，该门打开阻止机构(40、140)限制由于预定惯性力导致的联接机构的组成构件(33、133)在门打开方向上的运动。门打开阻止机构(40、140)包括杆构件(41、141)，该杆构件(41、141)可以旋转至设定旋转位置以限制组成构件在门打开方向上运动。杆构件(41、141)可旋转至缩回旋转位置，以便在未施加惯性力的同时外把手(20、120)从门关闭位置操作至门打开位置的早期阶段，通过变换至缩回旋转位置而允许组成构件在门打开方向上运动。门打开阻止机构(40、140)还包括将杆构件偏压至缩回旋转位置的偏压构件(42、142)。
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公开(公告)号：CN203669502U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201290000615.9
申请日：2012-06-04
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B1/00 , E05B85/16 , Y10T292/57
Abstract: 简单地构成具备在安装于门的外侧的状态下配置于外侧和内侧的外侧部件（把手罩）和内侧部件（把手主体）的车辆用门把手。车辆用门把手具备把手主体与把手罩。把手主体在一端侧具有卡合凸部以及第一臂，在另一端侧具有销贯通孔以及第二臂。把手罩在一端侧具有卡合凹部，上述卡合凸部能够倾动地连结于该卡合凹部，在另一端侧具有插入于上述销贯通孔且穿过该销贯通孔的连接销，该把手罩至少在外侧面实施有装饰。连接销相对于销贯通孔熔敷固定。
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公开(公告)号：CN203796003U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201290000650.0
申请日：2012-06-04
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B85/10 , E05B77/06 , E05B85/16 , Y10T292/57
Abstract: 本实用新型的车辆的车门外侧把手装置具备基座部件、外侧把手、联动机构、以及车门敞开防止机构，车门敞开防止机构具备杆部件和对其朝置位位置施力的施力部件。杆部件在连结销的上方组装于连结杆，能在置位位置和比其靠车外方向的退避位置间移动，在未朝车外方向作用规定的惯性力的状态下被保持于置位位置而使得能传递伴随外侧把手的车门打开动作的从连结杆朝连结销的经杆部件的必要充分的车门打开方向动作，当作用上述惯性力的状态下在外侧把手的车门打开动作前从置位位置移至退避位置，使得不能传递伴随外侧把手的车门打开动作的从连结杆朝连结销的必要充分的车门打开方向动作。
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公开(公告)号：CN206290125U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621352982.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本实用新型提供车辆用把手装置，能够容易地将可旋转的旋转部件以及受扭螺旋弹簧以能够利用受扭螺旋弹簧对旋转部件进行旋转施力的方式装配于把手支承部件。车辆用把手装置具备：旋转部件(48)，以能够相对于把手支承部件(23)进行拆装的方式支承于把手支承部件(23)；以及受扭螺旋弹簧(57、81)，具备主体部(58)以及从主体部的两端分别延伸的第一卡合片(59)和第二卡合片(60)，旋转部件具备：第一卡合部(73)，第一卡合片与该第一卡合部卡合；以及第二卡合部(74)，在主体部弹性变形的状态下第二卡合片能够与第二卡合部卡合，并且第二卡合片能够从第二卡合部脱离。
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公开(公告)号：CN206290124U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621291011.0
申请日：2016-11-28
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B85/10
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用把手装置，既能够有效地抑制由温度变化、时间经过引起的轴力的降低，又能够使用均为金属制的螺栓以及螺母将树脂制的把手支承部件固定于金属制的门板。所述车辆用把手装置具备：金属制的螺栓(42)，其能够移动的方式穿过把手支承部件(23)的贯通孔(24)以及门板(12)的螺栓插入孔(12b)，并且具有与把手支承部件对置的头部(43)；金属制的螺母(49)，其与门板对置并与螺栓(42)旋合；以及金属制的间隔件(37)，在螺栓的头部(43)与把手支承部件抵接且螺母与门板抵接时，其两端部分别与头部和门板抵接。
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公开(公告)号：CN205349023U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201490000838.4
申请日：2014-06-18
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B79/22 , B60J5/00 , E05B77/34 , E05B79/06 , E05B81/04 , E05B81/56 , E05B81/76 , E05B81/78 , E05B85/14 , E05B85/16
Abstract: 车辆用的车门把手(10)具备：把手内侧部件(11)，其为树脂制的部件，配置于车辆内侧；把手外侧部件(12)，其组装于把手内侧部件(11)的车辆外侧，并在与把手内侧部件(11)之间形成收容部(Ro)；以及连接器(CA)，其设置于把手内侧部件(11)。连接器(CA)的树脂制连接器主体(13)由与把手内侧部件(11)不同的部件构成，并与把手内侧部件(11)一体结合。在连接器主体(13)中，在形成于一侧并与收容部(Ro)连通的部件收容凹部(13b1)，电子部件(15)与支承于连接器主体(13)的连接器端子(14)连接，并且连接器端子(14)与电子部件(15)的连接部位被填充于部件收容凹部(13b1)的灌封材料(16)保护。由此，能够减少车门把手所采用的高价的树脂材料的使用量，从而实现该车门把手的成本减少。
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