分布式能量管理系统、装置及分布式能量管理方法

    公开(公告)号:CN115081667A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202110283062.8

    申请日:2021-03-16

    Abstract: 本发明提供了一种分布式能量管理系统、装置及分布式能量管理方法,该装置包括:最优化问题生成部,其生成最优化问题,该最优化问题用于基于包含配电系统拓扑的信息即配电系统信息、以及配电系统中的功率的需求/输出预测信息的信息来求解;成本梯度推定部,其从具备电力供给设备以及电力消耗设备的站点取得成本和输出值,针对各个站点,推定相对于功率输出的成本梯度;以及输出指令决定部,其基于由最优化问题生成部得到的最优化问题以及由成本梯度推定部推定出的成本梯度,计算对各个站点指令的输出指令。本发明能够容易地进行站点中的输出功率的控制。

    组件式可移动充电设施的运行方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN118485238A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410529787.4

    申请日:2024-04-29

    Abstract: 本申请涉及电动汽车充电设施优化技术领域,特别涉及一种组件式可移动充电设施的运行方法、装置、设备及介质。方法包括:获取车辆充电需求的时空分布情况;基于预设的组件式可移动充电设施的布局规划模型,根据时空分布情况得到组件式可移动充电设施的目标布局规划结果;基于预设的组件式可移动充电设施的投放运行模型,根据目标布局规划结果得到组件式可移动充电设施的目标投放结果。由此,通过根据布局规划模型和投放运行模型得到的目标布局规划结果和目标投放结果,对组件式移动充电设施的投放和运行进行优化,解决了城市内充电需求时空分布不均,充电设施无法适应交通需求的动态性和随机性的问题,从而提升用户体验。

    电动汽车充放电功率的实时控制方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN118322923A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410537819.5

    申请日:2024-04-30

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 胡泽春 鲍志远

    Abstract: 本申请涉及一种电动汽车充放电功率的实时控制方法、装置、设备及介质,其中,方法包括:获取目标充电桩接入信息,建立当前时刻下电动汽车充放电事件集合和目标集总功率指导曲线,并获取每个电动汽车充放电事件的基准功率,且计算每个电动汽车充放电事件的剩余时间和松弛度,以构建非紧急和紧急充放电事件集合;结合接入信息和基准功率计算集总差额功率和充放电功率裕度,进而得到每个非紧急充放电事件的充放电功率,以控制每个非紧急和紧急充放电事件对应的充电桩以相应的充放电功率为电动汽车充电。由此,解决了现有大规模电动汽车充电服务的计算复杂度较高,无法对大规模电动汽车充放电功率进行实时控制等问题。

    电动汽车充放电可调节能力预测方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN117291304A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311277948.7

    申请日:2023-09-28

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 胡泽春 鲍志远

    Abstract: 本申请涉及一种电动汽车充放电可调节能力预测方法、装置、设备及介质,其中,方法包括:确定至少一辆电动汽车的目标预测日期,并基于目标预测日期,获取至少一辆电动汽车充放电可调节能力的辅助预测数据;预处理辅助预测数据,得到辅助预测数据的标准化预测数据,并将标准化预测数据输入至预先训练的可调节能力预测模型,生成至少一辆电动汽车的充放电可调节能力的预测指标;对预测指标进行反标准化和还原操作,得到至少一辆电动汽车在目标预测日期的充放电可调节能力指标。由此,解决了现有技术过度极度依赖所采集的数据质量,无法直接预测电动汽车集群的充放电可调节能力、单体电动汽车行为的预测误差较大等问题。

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