-
公开(公告)号：CN112543836A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201980052318.5
申请日：2019-11-20
Applicant: 株式会社海莱客思
IPC: E05B81/20 , B60J5/10 , E05B81/66 , E05B81/70 , E05F15/611 , E05F15/659
Abstract: 一种开闭体开闭装置，具备车身的后门、后门的关闭机构、控制关闭机构的控制部及后门的位置检测部，关闭机构具有：设置于后门的闩锁、设置于车身的撞针、使闩锁在开状态与闭状态之间转变的关闭机构侧驱动部及对闩锁与撞针的相互作用进行检测的相互作用检测部，控制部通过使用开闭体开闭装置，即使在开闭体不合适的位置处进行了零位置设定，也能够通过利用关闭机构的锁定来进行零位置设定，该开闭体开闭装置在针对关闭机构的闩锁的向闭状态或开状态的转变时，进行将表示后门的位置的位置信息设定为零位置的零位置设定。
-
公开(公告)号：CN114270011A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202080058665.1
申请日：2020-08-28
Applicant: 株式会社海莱客思
IPC: E05F15/622
Abstract: 开闭体开闭装置的开闭控制部通过来自检测部的信号监视多个驱动部的驱动状态，在通过多个驱动部使后门移动时，执行判断任一个驱动部是否为单独处于异常状态的单独异常的步骤(S20)(第一步骤)、以及判断任一个驱动部和其他的驱动部是否为处于相对异常状态的相对异常的步骤(S40)(第二步骤)，在步骤(S20)的执行的结果是判断为任一个驱动部为单独异常且步骤(S40)的执行的结果是判断为任一个驱动部和其他的驱动部为相对正常的情况下，将多个驱动部设为能够通过外力使后门移动的自由状态，通过使用该开闭体开闭装置，能够以简单的结构来防止驱动部、开口部件、开闭体各自的连结部位、它们的主体的破损。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111971445A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201980022738.9
申请日：2019-10-30
Applicant: 株式会社海莱客思
IPC: E05F15/622 , B60J5/10 , E05B81/06 , E05B85/24
Abstract: 在具备开闭体、关闭机构、开闭体驱动部、控制部、位置检测部的开闭体开闭装置中，关闭机构具有卡合部、被卡合部、关闭机构侧驱动部及相互作用检测部，控制部使关闭机构侧驱动部进行关闭驱动，在进行了关闭驱动之后，在所述开闭体的当前位置与可卡合位置的位置差处于规定的范围以外的情况下，使所述卡合部成为打开状态，以使得所述关闭机构通过所述卡合部与所述被卡合部的卡合而能够锁定所述开闭体，通过使用该开闭体开闭装置，即使在开闭体位于不适当的位置处而关闭机构动作，也能够在本来的位置进行开闭体的零位置设定。
-
公开(公告)号：CN116771229A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310102742.4
申请日：2023-01-31
Applicant: 株式会社海莱客思
IPC: E05F15/611 , B60J5/10
Abstract: 本发明提供一种开闭体开闭装置，能够提高开闭体的操作性。开闭体开闭装置具备：驱动部，具有电动机，使设于车辆的开闭体进行开闭移动；位置检测部，对开闭体的开闭位置进行检测；以及控制部，使用位置检测部的检测信号来对开闭体的开闭移动进行控制，其中，控制部在对开闭体的手动操作进行辅助的辅助条件成立的情况下，以追随于根据开闭体的开闭位置而预先确定的目标输入值的方式控制对于电动机的输入值。
-
公开(公告)号：CN116044264A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211141703.7
申请日：2022-09-20
Applicant: 株式会社海莱客思
Abstract: 本发明提供一种开闭体开闭装置，能够防止在开闭体向关闭状态转移时处于锁定位置的状态的卡合部不能与被卡合部卡合而与被卡合部碰撞导致卡合部和被卡合部破损的情况。开闭体开闭装置(1)具备开闭体驱动部(10)、开闭体位置检测部(20)、关闭机构(30)和控制部(40)。关闭机构(30)具有卡合部(31)、被卡合部(32)、关闭驱动部(35)和卡合位置检测部(36)。控制部(40)在基于开闭体位置检测部(20)的检测结果判定为在第二开闭体位置或第三开闭体位置存在开闭体(102)的移动时，在由卡合位置检测部(36)检测到卡合部(31)位于锁定位置的情况下，使关闭驱动部(35)动作而使卡合部(31)从锁定位置转移到解锁位置。
-
公开(公告)号：CN112543836B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201980052318.5
申请日：2019-11-20
Applicant: 株式会社海莱客思
IPC: E05B81/20 , B60J5/10 , E05B81/66 , E05B81/70 , E05F15/611 , E05F15/659
Abstract: 一种开闭体开闭装置，具备车身的后门、后门的关闭机构、控制关闭机构的控制部及后门的位置检测部，关闭机构具有：设置于后门的闩锁、设置于车身的撞针、使闩锁在开状态与闭状态之间转变的关闭机构侧驱动部及对闩锁与撞针的相互作用进行检测的相互作用检测部，控制部通过使用开闭体开闭装置，即使在开闭体不合适的位置处进行了零位置设定，也能够通过利用关闭机构的锁定来进行零位置设定，该开闭体开闭装置在针对关闭机构的闩锁的向闭状态或开状态的转变时，进行将表示后门的位置的位置信息设定为零位置的零位置设定。
-
公开(公告)号：CN111971445B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201980022738.9
申请日：2019-10-30
Applicant: 株式会社海莱客思
IPC: E05F15/622 , B60J5/10 , E05B81/06 , E05B85/24
Abstract: 在具备开闭体、关闭机构、开闭体驱动部、控制部、位置检测部的开闭体开闭装置中，关闭机构具有卡合部、被卡合部、关闭机构侧驱动部及相互作用检测部，控制部使关闭机构侧驱动部进行关闭驱动，在进行了关闭驱动之后，在所述开闭体的当前位置与可卡合位置的位置差处于规定的范围以外的情况下，使所述卡合部成为打开状态，以使得所述关闭机构通过所述卡合部与所述被卡合部的卡合而能够锁定所述开闭体，通过使用该开闭体开闭装置，即使在开闭体位于不适当的位置处而关闭机构动作，也能够在本来的位置进行开闭体的零位置设定。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.022 seconds)
